Тема: Ошибка: в ремонт! Перед выходом переведите селектор в "Р"

Здравствуйте помогите решить проблему! Ошибка: в ремонт! Перед выходом переведите селектор в "Р". Двигатель 1.4 tsi DSG 7.

!!!!Решение ценой в копейки


Пример:

Сообщение от sumuravlev1

Короче меня замучила эта ошибка, могла за 30 мин выскакивать раз 20, решил помять....
Почитал инфу по этому поводу, микро выключатели есть в наличие, только дешевые SM5-02N-38G-G, но он по характеристики от -25 до 80. и его ресурс рассчитан на 10 000. Решил заморочиться и заказать оттуда, как у нас стоит фирма Cherry, он рассчитан, как написано на 1000 000 включений и рабочая температура -40 +120. DC3C-A1LB.
Менять его часа полтора, если не шаришь, то я бы точно туда не лез, есть нюансы....а отдал спецам. Сейчас все отлично ( три раза тьфу ).

Вот он наш нерабочий виновник, когда на нем мерили сопротивление, он выдавал конкретные глюки.Вложение 70835Вложение 70836



А вот какие можно купить, на замену
DC3C-A1LB заказ 3-4 недели, или на ебэй есть похожие, цена 550-800р.
SM5-02N-38G-G 60 рублей есть везде тут.

Появилось решение в условия автосервиса https://www.octavia-club.ru/f/A7/520...23#post1117503

Сообщение от sumuravlev1

У меня тоже по началу, что то загоралось и гасло, не успевал увидеть, много раз ( 10-15 ) за три года. В итоге пару месяцев назад на скорости выскочило, Ошибка: в ремонт! Перед выходом переведите селектор в "Р" и погасло через секунд пять. За два месяца это выскакивало три раза и гасло. И два раза выскакивала, шайба ошибка АКПП, один раз потухла сразу, второй раз погасла только после перезапуска. И это было когда морозы стояли, сейчас неделю тишина. Понятно что это селектор глючит, я не парюсь пока, если зачастит, буду думать и закидывать удочку на куланц. Пока буду ездить так.

У меня еще пока гарантия была, я к своим ребятам заехал, сняли протокол диагностики, а ошибок нет!
Ну я и забил на это дело тоже пока.

Сообщение от Oktamen

Я вот не пойму, данная ошибка может проявиться и на дсг и на автомате?

да

Сообщение от webinside

Господа, у кого уже кончилась гарантия, кто как данную проблему решил в итоге, отпишитесь пожалуйста.

https://www.drive2.ru/l/463728375937106087/

Сообщение от webinside

Никто не нашел способа вылечить проблему, не заменяя полностью селектор?

На драйве было нечто подобное,но не помню.Там какая-то плата,её чинили.

Сообщение от sailo69

На драйве было нечто подобное,но не помню.Там какая-то плата,её чинили.

Вроде видел и я, но там. Как проще выразить мысль "непонятно" И то единственный, геркон чтоль поменял, не помню точно.

Приветствую всех!
Решил так сказать для статистики и сюда написать(вроде где-то писал про это).
Ошибка"Ошибка: в ремонт! Перед выходом переведите селектор в "Р"" эта у меня с 24к может раньше выскакивает. При этом вырубается все управление что на руле(сигнал ,поворотники,мультимедиа,БК,дворники) ,если сразу не погасла,если погасла то проблем не доставляет.ОД сказал возможно сигнализация сбой этот делает т.к. на моменты обращения ошибка только в памяти висит и что им искать/менять не понятно.(Сигнализацию сменил,но толку нет). Искать причину таких отказов ОД не стал ни на одном обращении с этой проблемой . Зимой ошибка высвечивается(я бы сказал моргает т.к. пилинькнет и пропадает сразу) почаще.

Короче две недели была тишина, но в субботу в морозы, ошибка вылетела три раза за день и опять тишина.... сегодня еду к ОД, писать запрос на куланц будут. Сказали так то она ни на что не влияет, но если заглючит конкретно, то машину уже не заведешь.

Сообщение от sumuravlev1

Короче две недели была тишина, но в субботу в морозы, ошибка вылетела три раза за день и опять тишина.... сегодня еду к ОД, писать запрос на куланц будут. Сказали так то она ни на что не влияет, но если заглючит конкретно, то машину уже не заведешь.

В моем случае когда эта ошибка висела... все заводилось и ехало. Проблема у меня где-то в рулевой колонке думаю т.к. вылечилось первый и последующие разы резким движением ее на себя-от себя(почему первый раз так сделал не помню,думаю от злости ,но все заработало :) ). ОД эту инфу проигнорировал тоже и смотреть не стал т.к. не знают что именно.

Довольно долго не было ее, а тут бах и висела несколько минут. Утром кстати, и было похолодание небольшое.. . Рулевые кнопки работали вроде. Мне кажется с дверью это связано :) короче позвонил своему дилеру, там мастер очень нормальный человек, сразу сказал селектор. Конечно другой вопрос что ошибку ещё им надо увидеть и ещё вопрос как вообще куланц сработает... Вообще меня не парит, покуда все работает и машиной можно пользоваться...

Сегодня еду в Атлант-М на диагностику.

Сообщение от dimcher

Довольно долго не было ее, а тут бах и висела несколько минут. Утром кстати, и было похолодание небольшое.. . Рулевые кнопки работали вроде. Мне кажется с дверью это связано :) короче позвонил своему дилеру, там мастер очень нормальный человек, сразу сказал селектор. Конечно другой вопрос что ошибку ещё им надо увидеть и ещё вопрос как вообще куланц сработает... Вообще меня не парит, покуда все работает и машиной можно пользоваться...

Интересно устранено ли это в новых ревизиях. Например на машинах 17 и 18 года.

Надеюсь это гумно у меня, не всплывёт.

Сообщение от flashback

Интересно устранено ли это в новых ревизиях. Например на машинах 17 и 18 года.

Надеюсь это гумно у меня, не всплывёт.

Флеш, мое мнение дефекты комплектующих. Как правило 2014. Может микросхема глюканутая или иная деталь в этой партии. Пока всем не поменяют так и будет.
Но у кого 2014 куланц это дело добровольное производителя. Проходит время .... не обращаетесь на замену, значит все хорошо. И Ваг не обязан постгарантийную поддержку продлять до бесконечности. Уйдет время и меняйте селектор за свой счет. Дилер судя по всему больше стращает обездвиживанием авто, такого вроде и не было. Но и заботится о себе, ни один здравомыслящий у них не купит селектор с заменой по полной стоимости. А вот по куланцу всем хорошо.