Тема: Расход бензина Октавия А7 с 1.4 тси

Да не, суть не в гонках
80-85 по трассе ехать реально обломно и долго и нудно и сзади вечно подпирают и только ради расхода в 4,2-4,5л
Лететь 140-160 я тоже никакого смысла не вижу: нет супер экономии по времени, расход моментально больше 6,0-6,3, выматываешься уже через 150км
А оптимально по времени, расходу и расслабону, ИМХО, 100 км/ч - так и стараюсь ездить все время. Причем можно и в 5,0 при этом уложиться, если педальку поглаживать.

Сообщение от ERYO

Да не, суть не в гонках
80-85 по трассе ехать реально обломно и долго и нудно и сзади вечно подпирают и только ради расхода в 4,2-4,5л
Лететь 140-160 я тоже никакого смысла не вижу: нет супер экономии по времени, расход моментально больше 6,0-6,3, выматываешься уже через 150км
А оптимально по времени, расходу и расслабону, ИМХО, 100 км/ч - так и стараюсь ездить все время. Причем можно и в 5,0 при этом уложиться, если педальку поглаживать.

Дело не в экономии. Это так сказать побочный эффект. Даже если едешь 100 км/ч, то все равно упираешься в фуры и нужно их постоянно обгонять. Дорога всего 2 полосы и большое количество встречки. Особенно летом, когда жители культурной столицы в 3 ряда прутся на дачи. Бывало так, что приходилось ехать ПО СВОЕЙ ОБОЧИНЕ, потому что полоса занята встречкой. А то, что скучно и нужно ехать - это да.

Проверьте воздушный фильтр, свечи.

неее, 85 ваще обломно ехать по трассе.
Я сегодня на встречу рановато выехал, так по КАДу 90 держал в крайнем правом ряду. Типа не спешу, тогда топливо поэкономлю. В итоге - 25 км = 5,5 литров расход, из них 15 по КАД. Но блин это медленно капец. Я не за то чтобы летать, но 100-110 оно как-то в тонусе держит, ехать интересно, а меньше 90 прям тошниловка.
Никого не хочу упрекнуть, просто на машине мне комфортней быстрее ездить.
Вот у меня до этого Акцент был - я больше 90 не ездил, так как вообще не комфортно было.

Сообщение от Foxprof

неее, 85 ваще обломно ехать по трассе.
Я сегодня на встречу рановато выехал, так по КАДу 90 держал в крайнем правом ряду. Типа не спешу, тогда топливо поэкономлю. В итоге - 25 км = 5,5 литров расход, из них 15 по КАД. Но блин это медленно капец. Я не за то чтобы летать, но 100-110 оно как-то в тонусе держит, ехать интересно, а меньше 90 прям тошниловка.
Никого не хочу упрекнуть, просто на машине мне комфортней быстрее ездить.
Вот у меня до этого Акцент был - я больше 90 не ездил, так как вообще не комфортно было.

Я бы сам с удовольствием ехал 100-110, но на этой скорости упираешься в фуры, а с обгонами у нас тяжковато. Я в Спб еду в пт, в то время когда оттуда народ елдет за город. Думаю там творится примерно тоже что и в Москве. Попробуйте ехать по своей 1 полосе вместе с фурами, а на встречу нескончаемый поток машин. Не зря нашу М20 называют трассой смерти. Неделю назад лобовое и 4 трупа. Как раз во время обгона

Сообщение от Foxprof

неее, 85 ваще обломно ехать по трассе.
Я сегодня на встречу рановато выехал, так по КАДу 90 держал в крайнем правом ряду. Типа не спешу, тогда топливо поэкономлю. В итоге - 25 км = 5,5 литров расход, из них 15 по КАД. Но блин это медленно капец. Я не за то чтобы летать, но 100-110 оно как-то в тонусе держит, ехать интересно, а меньше 90 прям тошниловка.
Никого не хочу упрекнуть, просто на машине мне комфортней быстрее ездить.
Вот у меня до этого Акцент был - я больше 90 не ездил, так как вообще не комфортно было.

В М.О есть такая трасса, которую называют "бетонка" (A107 - https://maps.yandex.ru/?ll=37.234605...00%2C62.571677 ). Участок от Ленинградки до Дмитровки.
По одной полосе в каждую сторону, как правило.
Опытным путем выявлено,что обгонять фуры, едущие 70 км/ч при среднем потоке нет никакого смысла.
Ибо упираешься далее в караван таких же фур.
При том, что обгонять там очень опасно - рельеф очень хитрый, холмистый, можно не заметить встречняк, скрывшийся в ложбинке.
При этом на этой трассе всегда можно встретить долбоящеров, обгоняющих вообще в подъем на чудовищной скорости, когда в любой момент может появиться невидимый встречняк.
Это к вопросу о "тонусе" - всегда ли он нужен, если смертельно опасен.

Сообщение от Varan

В М.О есть такая трасса, которую называют "бетонка" (A107 - https://maps.yandex.ru/?ll=37.234605...00%2C62.571677 ). Участок от Ленинградки до Дмитровки.
По одной полосе в каждую сторону, как правило.
Опытным путем выявлено,что обгонять фуры, едущие 70 км/ч при среднем потоке нет никакого смысла.
Ибо упираешься далее в караван таких же фур.
При том, что обгонять там очень опасно - рельеф очень хитрый, холмистый, можно не заметить встречняк, скрывшийся в ложбинке.
При этом на этой трассе всегда можно встретить долбоящеров, обгоняющих вообще в подъем на чудовищной скорости, когда в любой момент может появиться невидимый встречняк.
Это к вопросу о "тонусе" - всегда ли он нужен, если смертельно опасен.

вооот. Я именно об этом.

Заметил ещё такую вещь, чем больше фур обгоняешь, тем быстрее в конечном итоге ты едешь, сам того не замечая. Пытался ехать 90 по трассе, так при обгоне скорость доходит до 130, сбрасываешь снова до 90, кажется, что уже еле ползешь, и 130 самый раз, но нет, заставляешь себя сбрасывать хотя бы до 110, затем снова обгон фур, снова 130-140 и всё время в таком режиме. В конце концов уже не сбрасываешь и едешь всё время 130 там, где нет камер и за городом, естественно. Неправильно, с точки зрения ПДД, но по-другому у меня никак.

Вообще при ограниченной видимости ставят знаки "обгон запрещен". Если некоторые и знаки не видят, ну кто тут виноват. А если их нет, это дебилизм. И раз там постоянно дтп со встречкой и смертельным исходом, то уже надо бы обратить внимание гибдд и прочих структур на это.
Я по А144 тоже бывает езжу. Тоже местность холмистая, но траффика такого бешеного там не бывает. И пиликать всю дорогу за горсткой машин 70-80 ну никак не охото. Выжидаю момент, обгоняю и еду 100. Да, бывает такое, что такие кучки каждые 8-10 км едут...

Прокатился ещё раз по м-4. Полная загрузка авто, бензин 98, при СРЕДНЕЙ скорости 127 км.час на участке в 290 км. расход 7.5 литра на 100 км. Замер в ожидании "писем счастья".