Тема: Расход бензина Октавия А7 с 1.4 тси

Сообщение от Gleb73

Движок какой 140, 150лс и бензин 98?

Сотый лук 150 пони, всё написано...

Сообщение от jacknesko

Поставил свой рекорд 842 км на одном баке, последние 20 км перед заправкой нервничал:) уж очень стрелочка вниз опустилась. проскочил одну заправку, только увидел, что следующая заправка через 87 км. в Москву и обратно ехал. скорость 107 и 127 держал, в пределах +20, перед Москвой 130, там участок разрешено столько. бензин 100 лукойл.

Если до полного бака выкатывать может датчик уровня полететь.
У меня полетел (см в блоге drive2 в подписи).
Кроме эионо на дне бака может быит ысяуая муть.
Лучше так ее дклатть, имхо

Сообщение от Altruist

6 лет на фольце отъездил, и сейчас так езжу, когда запас хода пишет 0, значит сегодня нужно заехать на заправку, что-то новенькое услышал, муть и датчик уровня, раньше только перегревом мотора пугали, жуть, чего только не придумывают.

Также,если загорелась лампа ( т.е. запас хода 60-70км) двигаюсь в направлении заправки. Никогда не доводил до того ,чтобы запас хода в км был ниже 30км.





А вообще,особенно по трассе, стараюсь до лапмы "пустого бака" заправиться ( по трассе при указателе 1/2 бака, продолжая двигаться, уже выискиваю крупную брендовую(Лук или Газ) азс и до полного...чтобы не было подобного:

Сообщение от jacknesko

Поставил свой рекорд 842 км на одном баке, последние 20 км перед заправкой нервничал:) уж очень стрелочка вниз опустилась. проскочил одну заправку, только увидел, что следующая заправка через 87 км.

...был такой печальный опыт ( не есть хорошо - тянуть до последнего ,да ещё не дождавшись бренда заправиться на ноунейм,пусть хоть и немного...)

Сообщение от Altruist

6 лет на фольце отъездил, и сейчас так езжу, когда запас хода пишет 0, значит сегодня нужно заехать на заправку, что-то новенькое услышал, муть и датчик уровня, раньше только перегревом мотора пугали, жуть, чего только не придумывают.

Тем не менее в ветке посвященной поломке датчика уровня, почему то произошедшей именно при заправке с пустого бака, несколько людей отписплось, что имели идентичные проблемы.
То что на самом дне бака самое плохое топливо и всякий мусор, и топливная система подвергается повышенному риску, очевидно

...если воздержаться от обгонов,то вполне осуществимо.
Но лично я не долго продержался : из всего недавнего пути в 6700км - в эконом режиме проехал только первые 600-700км по м8 от Арх до ~ Вологды. А потом ехал бодрее и расхода ниже 6.5 не видел ( средний по чекам 7, а бака хватало на около 720км).

1200 км, Спб- Тамбов, через Мск, по бесплатным, и кусочек платной М4 до Каширы. 4-5 ноября, немного пробок перед Москвой.
Спб-Мск 4,8 л/100, Много населенных пунктов, скорость 80 км/час. По трассе 110 км/час. Нет резких разгонов.
Мск- Тамбов - 5,2 л/100. Видимо из-за платника, там 130-150 шел, и обгоны фур с газом в пол и S режиме.
Средняя 78-83 км/час. Не сфоткал, но могу попозже. Безнз 95 G-драйв Газпром.

Т.е. вы хотите сказать, что бенз засасывается не со дна бака? И при езде топливо не колышется и не поднимает муть со дна?

столько проехал первый раз. обычно через 700 км по трассе заправляюсь или раньше. я езжу до лампочки, просто потом 45 литров точно влезет:)
неужели шкода менее технологична , чем приора, в приоре бензонасос охлаждался 3 литрами бензина, меньше уже плохо было. вроде так на форуме приоровском писали. Хотя полный бак в приоре не бумкал:)

Сообщение от jacknesko

столько проехал первый раз. обычно через 700 км по трассе заправляюсь или раньше. я езжу до лампочки, просто потом 45 литров точно влезет:)
неужели шкода менее технологична , чем приора, в приоре бензонасос охлаждался 3 литрами бензина, меньше уже плохо было. вроде так на форуме приоровском писали. Хотя полный бак в приоре не бумкал:)

Нигде нет предупреждения ,что НЕ доводить до загорания лампочки. Значит не запрещено.
Напротив, лампочка всего лишь показывает,что нужно ехать в сторону АЗС.

А вот игнорить лампочку и ездить практически до дна не самый лучший выбор - чем меньше останется топлива после загорания лампы,тем больше вероятности возникновения каких-то проблем.

Сообщение от skodovodoff

Нигде нет предупреждения ,что НЕ доводить до загорания лампочки. Значит не запрещено.
Напротив, лампочка всего лишь показывает,что нужно ехать в сторону АЗС.

А вот игнорить лампочку и ездить практически до дна не самый лучший выбор - чем меньше останется топлива после загорания лампы,тем больше вероятности возникновения каких-то проблем.

Каких проблем? Очень похоже на байки из далёкого прошлого.