Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Viktor1901

около 2 млн за С класс, я сомневаюсь что вообще скоро что то продаваться будет, кроме вестариосолярис...

И кроссоверы по новой модели на их базе.

Сообщение от hammond

Так Королла уходящего поколения была со слов тойотовские маркетологов конкурентом Ауди))). При смене поколений туже песню наверно затянут и цены подтянули к конкуренту.

Если Королла конкурент Ауди, то Камри тогда с чем сравнивают?

Сообщение от gb1710

Если Королла конкурент Ауди, то Камри тогда с чем сравнивают?

С бентли)

По заветам корейских маркетологов у которых Стингер конкурент Пятой серии Бмв или Ауди а7 с Панамерой.

Сообщение от Viktor1901

Я так понимаю через это нам еще предстоит пройти, дай бог новый рапид останется в рамках 800-1.2 млн

К слову о рапиде. Вчера довелось прокатиться на нем в качестве пассажира.Обратил внимание на пробег на приборке было 259 с чем то тысяч.Товарищ таксист грузин по нации на мой вопрос что за двигатель и коробка толком ответить ничего не мог,полное отсуствие знаний по машине, что не помешало ему проехать такой пробег.Что такое дсг тоже как показалось впервые слышит когда я спросил уточняя что за коробка и были ли проблемы с ней.Вообщем выяснилось, что у него атмосферный рапид а следовательно с обычным автоматом. По рукоятке кпп не понятно было что за агрегат стоит, но видно было что не механика была.Да,выяснилось что масло в коробке он все же менял.В движке каждые 10000 км.Машина 2015 года , брал за 700 налом. Из поломок генератор сдох,который отремонтировал что то в районе 7000 рублей мог бы и дешевле, но сказал что не надолго хватило бы.За ходовую забыл спросить. Бензин льет 92.На вопрос планирует ли его продавать сказал ...а зачем,что будет катать до последнего.Ежели что, двигатель отремонтирует и по новой еще столько же.В целом машиной очень доволен.Вообщем учитывая сколько гоняет рапидов по Москве можно сделать вывод тачка для длительной и неприхотливой эксплуатации то что доктор прописал и заслуживает особого пристального внимания к себе особенно для тех кто не планирует сильно тратиться для перемещения из точки А в точку В.

Сообщение от Африка

Но продажи, как не странно растут! Откуда деньги, Зин!)?

Продажи растут на страхе постоянного повышения цен, плюс кредит. Или на страхе исчезновение модели или комплектаций. А денег нет, держитесь там.

Предел роста продаж где то рядом, наверно С класс за 2 млн.

Сообщение от Viktor1901

Продажи растут на страхе постоянного повышения цен, плюс кредит. Или на страхе исчезновение модели или комплектаций. А денег нет, держитесь там.

Предел роста продаж где то рядом, наверно С класс за 2 млн.

С класс за 2 миллиона как бы уже маячит. FL можно собрать практически за 2кк, раньше за эту сумму собиралась 4x4 с 6 пакетом и другими плюшками. Сид за 1.6кк, Королла за 1.7кк и тд. Понятно что есть и начальные комплектации, но это тот ещё компромисс. Не сложно прикинуть что новая Октавия например будет стоить явно не просто 2кк, а даже больше и это на переднем приводе. Правда справедливости ради это будет топ фарш без скидок и на заказ, думаю со скидками плюс из наличия(практически нигогда нету топ фаршла) будет конечно дешевле но от того что оно будет к примеру от 1.7кк стоить на топ двигателе легче не станет людям. Б класс растёт но пока не так сильно, однако и он вырастет, С то растёт.

Гольф новый будет стоить не меньше Октавии, плюс он не локализован. Да всё вверх ползёт, Камри 3.5л на старте стоила менее 2.4кк(без наценки дилеров и Каско) сейчас уже стоит 2.6кк практически, будет стоить больше.
В общем гадать смысла нет, просто нужно накопить и тогда уже заморачиватся покупкой, иначе можно поехать кукухой)) Не подумайте что я тут издеваюсь над вами, ведь у меня деньги в долларах или евро, у меня куча знакомых работают на госс организации и получают рубли, так что бомбёж людей я понимаю. Но с этим ничего не поделаешь, у нас цены ещё очень демократичные, за рубежом цены намного выше, а уровень жизни сильно снижается если учесть попутные расходы в виде страховок, налогов, стоимости мед лечения, домов и другого. Там всё дороже, хоть и уровень жизни бывает и выше.

Из советов можно выдать разве что этот: если машина не в приоритете то лучше приобрести недвижимость, особенно если есть в голове план по сдаче в аренду.

P.s Просто D класс ползёт вверх, ниша освобождается и более низкие классы тоже повышаются в цене за более высокими, вот и всё. Проще для здоровья просто смирится и спокойно наблюдать, как бы это парадоксально не звучало.

Поддерживаю, смирились, купили недвижимость, ждем новый рапид

Смотрел сегодня Киа Сид св в максимальной комплектации премиум +. Цена 1620. Внешне очень хорош. На передних сиденьях тоже хорошо . Сзади места очень мало. Багажник тоже не большой.

Ещё Голфа смотрел. Попробовал массаж в сиденье. Смысл от такого массажа не понял, двигается только в районе пояснице , как бы то надуется то сдуется, ефект ни какой..,вот сиденья сами удобней.