Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

И на Ауди !

Сообщение от Абыр

И на Ауди !

Это Ваг.

Сообщение от FAWE

все семейные ценности закончились?) теперь как у шкоды раньше Elegance ?) это дорого или дешево? Топовая версия + еще пакеты по 60-70 , почти 1400 , а по удобству ? и всему остальному она будет похожа на октавию?
мне только понравилось, что за 70 000 можно сидения из корейской собачатины заказать с памятью в два положения) в шкоде в два раза дороже этот пакет стоит.
и корейская краска на 5000 дешевле чем у шкоды)

У Элантры Версия Active за 1.2 ляма это уже Elegance Шкоды.Но для Шкоды еще нужно прикупить несколько опций,чтобы комплектация была примерно одинакова.Ну и цена будет в этой комплектации у Шкоды минимум 1.5 ляма,причем для двигателя 1.6,а у Элантры дв.2.0..

Сообщение от Air-hunter53

У Элантры Версия Active за 1.2 ляма это уже Elegance Шкоды.Но для Шкоды еще нужно прикупить несколько опций,чтобы комплектация была примерно одинакова.Ну и цена будет в этой комплектации у Шкоды минимум 1.5 ляма,причем для двигателя 1.6,а у Элантры дв.2.0..

Интересно это каких опций в шкодовском Слайле не хватает до Актива Элантры, я нашел только камеру и подогрев руля у корейца. Может ГУ Элантры лучше болеро Октавии, или вертикальная приборка Октавии хуже Элантры(ах да ее там вообще нет), салон на корейцы играет всеми цветами радуги с атмосферной подсветкой, а может круиз на корейцев с огранечителем или Led фанари уже с минимален идут(у корейца вообще не понятно)?

Элантра 2.0 6акпп актив за 1,250 вполне себе неплохой вариант

Сообщение от hammond

Интересно это каких опций в шкодовском Слайле не хватает до Актива Элантры, я нашел только камеру и подогрев руля у корейца. Может ГУ Элантры лучше болеро Октавии, или вертикальная приборка Октавии хуже Элантры(ах да ее там вообще нет), салон на корейцы играет всеми цветами радуги с атмосферной подсветкой, а может круиз на корейцев с огранечителем или Led фанари уже с минимален идут(у корейца вообще не понятно)?

плюс надо принять во внимание что на шкоде можно хоть какой то скидос вымутить

а на корее вам вместо скидоса еще и предустановленных допов втридорога накидают

Смысла в 1,6 моторе у дорестайла не было, от Соляриса она далеко не уехала. Их с ним в такси брали, а где встречал у часников все с 2.0 мотором.

Сообщение от hammond

Смысла в 1,6 моторе у дорестайла не было, от Соляриса она далеко не уехала. Их с ним в такси брали, а где встречал у часиков все с 2.0 мотором.

Вообще помню когда тестил С класс именно Элантра, Церато доставили самые негативные впечатления. Хуже была только I30 с дохлым двигателем которая ну вообще не хотела разгонятся на трассе.
Машины тесные, низкие, в непонятной реализацией некоторых опций, седаны, жёсткие и не могут так лететь по плохой дороге как Октавия, не рулятся, тормозят неплохо но сама настройка педали не сильно то и понравилась, руль не внятный и пустой в том числе в спорт режиме, короче хер его знает.

Помню что очень понравилась плавность хода 408 Пежо, Камри просто сосёт.

По мне так машины ОЧЕНЬ на любителя. С другой стороны у нас Топовый Рапид с конфигуратора стоит немного дешевле Элантры.

Сообщение от ВалентинЭдгарович

Ну пойму у нее противотуманки спереди получаются в одном блоке с нижними повторителями поворотов в бампере чуть ниже что-ли?