Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от FAWE

у тебя такой ? https://cars.volkswagen.ru/detail/P35044/
и сколько жрёт по Москве такой аппарат?)

Примерно такой.

Про расход рано говорить, только 100км проехал, средняя скорость 22км, расход 12л, на форуме тигуна пишут 12-15 литров по Москве.
На октавии у меня средний расход за год был 9л, но скорость средняя 40км.

Сообщение от FAWE

у Октавии тоже сказочный расход написан по паспорту)

7,4/5,4/6,0
только я такие цифры по ночному городу наверное вижу...а так не меньше 9 по городу, посмотрим конечно как там сейчас обстановка на дорогах .
зимой явно ближе к 10 будет , то есть у этого 2.0 литрового зверя явно аппетит в районе 13-15 литров...одна радость бак чуть больше на 10-15 литров.

Даже с учетом увеличения бака, думаю, что в реальности на 800 км на нем не уедешь, как на Октавии.
Тигуан дизель пп разгон несколько длинее - 9 с небольшим, а расход поскромнее.
По мне так более практичный вариант.
Но с другой стороны такой дизельный тигуан по параметрам динамика/экономичность выходит близок к моей октавии 1.2тси :-), которой я могу пользоваться еще лет 8 без допвложений :-)

Сообщение от Varan

Тигуан дизель пп разгон несколько длинее - 9 с небольшим, а расход поскромнее.

Параметры разгона пишутся с лаунча, в лучшем случае 10с поедет.

Сообщение от Varan

Даже с учетом увеличения бака, думаю, что в реальности на 800 км на нем не уедешь, как на Октавии.
Тигуан дизель пп разгон несколько длинее - 9 с небольшим, а расход поскромнее.
По мне так более практичный вариант.
Но с другой стороны такой дизельный тигуан по параметрам динамика/экономичность выходит близок к моей октавии 1.2тси :-), которой я могу пользоваться еще лет 8 без допвложений :-)

Он конечно менее интересен для гонщегов ))
но в целом одобряю именно такую связку, гонять на паркетнике смысла мало , одноклассников типа Х-трэйла,Рав4 обгоняет и ладно , из 6-7 секунд не обязательно паркетнику выезжать)
мне больше нравится, когда рассуждают в автосалоне, что 1.4 едет, а 2.0 tdi мертвый , хотя динамика схожая....уж в городе точно , это про кодьяк)
или как менеджер поёт, что дсг 2 сцепления и вообще лучше не берите, берите на АКПП рапид , а как ты ездишь на 1.2 вообще ума не приложу еще и 8 лет заложил ресурса))
двигатель который должен был сдохнуть до 50 000 , еще и коробка дсг главное меньше думать и ездить , ухаживая за автомобилем))

Сообщение от raz0r

Параметры разгона пишутся с лаунча, в лучшем случае 10с поедет.

https://www.youtube.com/watch?v=uTPCyTRCG5A да вроде едет , но это с одним седоком и при хорошей погоде...в + 30 уже результаты будут совершенно другими.
по холодку машина оживает , нежели когда на впуске горячо.

Сообщение от FAWE

мне больше нравится, когда рассуждают в автосалоне, что 1.4 едет, а 2.0 tdi мертвый , хотя динамика схожая....уж в городе точно , это про кодьяк)

кстати, у коллеги 1.4 кадьяк и не жалуется. а я тестил 2дизельный дважды и на обеих машинах отмечал очень долгий затуп, когда на равномерном ходу жмешь кикдаун: секунду, а то и больше, машина продолжает как ни в чем не бывало ехать с прежней скоростью. никаких "уйти из аварийной ситуации" или "прыгнуть в свободное место в другом ряду" на этой машине не выйдет.
продавашки каждый раз говорили, что дсг адаптивная и потому так себя ведет. на октахе (у меня, во всяком случае) такого нет.

Сообщение от kirvas

кстати, у коллеги 1.4 кадьяк и не жалуется. а я тестил 2дизельный дважды и на обеих машинах отмечал очень долгий затуп, когда на равномерном ходу жмешь кикдаун: секунду, а то и больше, машина продолжает как ни в чем не бывало ехать с прежней скоростью. никаких "уйти из аварийной ситуации" или "прыгнуть в свободное место в другом ряду" на этой машине не выйдет.
продавашки каждый раз говорили, что дсг адаптивная и потому так себя ведет. на октахе (у меня, во всяком случае) такого нет.

Полно видео этого 1,4 и дизеля - едут вровень

Сообщение от kirvas

кстати, у коллеги 1.4 кадьяк и не жалуется. а я тестил 2дизельный дважды и на обеих машинах отмечал очень долгий затуп, когда на равномерном ходу жмешь кикдаун: секунду, а то и больше, машина продолжает как ни в чем не бывало ехать с прежней скоростью. никаких "уйти из аварийной ситуации" или "прыгнуть в свободное место в другом ряду" на этой машине не выйдет.
продавашки каждый раз говорили, что дсг адаптивная и потому так себя ведет. на октахе (у меня, во всяком случае) такого нет.

Пошли по корейской схеме? В новых машинах получается позднее и плавное смыкание?

Сегодня тестил а4 седан, да, октавия просто запорожец по сравнению с ней! Самое дешевое что предложили это пока 1760 в СПб, трехзонный климат, салон типа кожа, переднии фары светодиодные, электро сиденье водителя!
Едет тише, комфортней, подвеска тише ( 17 диски), сзади места поменьше чем в октавии, багажник тоже меньше, и дверь задняя совсем маленькая по сравнению с задней дверью октавии, ну а в целом очень понравилось. Двигатель был 2.0 249лс, затуп педали акселератора присутствует.

Сообщение от Arkadiy_82

Полно видео этого 1,4 и дизеля - едут вровень

с места или сходу? я говорю про затуп педали на ходу. едешь ровно, затем жмешь кикдаун - а ничего не происходит.

Сообщение от hammond

Пошли по корейской схеме? В новых машинах получается позднее и плавное смыкание?

я не разбираюсь, прокомментировать не могу.