Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Проблема в том что Комби, да и просто любых других универсалов на нашем рынке в наличии нет. Дилеры Шкоды очень не хотят делать заказ на Комби А7 или Суперб Комби. Отсылают к Кодиаку. Поэтому для меня Авант в наличии и с теми опциями, что я хотел, была как манна небесная. В идеале взял бы Мондео сарай, но не судьба..

Сообщение от ZigZag

Проблема в том что Комби, да и просто любых других универсалов на нашем рынке в наличии нет. Дилеры Шкоды очень не хотят делать заказ на Комби А7 или Суперб Комби. Отсылают к Кодиаку. Поэтому для меня Авант в наличии и с теми опциями, что я хотел, была как манна небесная. В идеале взял бы Мондео сарай, но не судьба..

Походу это не все поняли, что за 1,8 ты взял Авант, а не ущемленный седан!

Ну с сарайми и хэтчами у нас понятно что проблемы. Особенно после прихода кроссоверов.
У меня забавная ситуация например, хочется сарай с полным приводом. Манагер убеждал посмотреть на Кадьяк но там мне хочется большей динамики и остроты управления, а так вроде бы нравится. У Тигуана же в целом в плане динамики и управляемости лучше но багажник меньше))) И получается что оба уже не так желаемы ибо багажник постоянно используется как и динамика, управляемость с тормозами и тд, ужиматься в таких параметрах не хочется. Поэтому либо взять Октавию и получить баланс по меньшей стоимости либо уже переплатить на за Суперб который всем кроме клиренса просто лучше и не переплачивать уже за Ауди.
Исходя из всего этого для меня оптимальна будет Комби 4x4, эмоциональная покупка Суперб 4x4(экономически вообще нецелесообразен). Это я тому что сколько не спорь но всё равно приходим к хотелкам и необходимостям, а так же количеству денег которое готов потратить на машину ибо если деньги некуда девать то смотреть конечно надо Ауди, Бмв, МВ и тд.

Ауди увы тесные для меня, а денег на Ауди А7 у меня нет. Хотелось бы чего-то такого же универсального и просторного как Суперб или Октавия но уже с всеми присущими чертами Ауди.
А это вообще наверное Ауди А6 универсал или что-то такое будет, цена соответствует и в нашей стране нет.

P.s Странно, кто-то увидел срач и то что тут говорят о том что Ауди хуже Шкоды... Проблема только в том что об этом никто не писал. Лучше, хуже, зависит от множества факторов. Я вот ещё Суперб с Ауди а4 сравниваю, там всё сложнее.
Сферически Ауди в хорошем фарше и с хорошим двигателем конечно лучше Шкоды, стоит то он намного дороже и обязан быть лучше, кроме того Ауди выше по маркетинговой линейке. Очевидные вещи.

Сообщение от Arkadiy_82

Походу это не все поняли, что за 1,8 ты взял Авант, а не ущемленный седан!

Насколько я помню он даже фотку сюда выкладывал своего чёрного Аванта.

А я, как это ни странно прозвучит, купил Комби не из-за багажника, а из-за бежевого салона))))
Эх, был бы бежевый салон в РС, купил бы её, зелёненькую.... и ездил бы, как сейчас на 1.8 - по пенсионерки))))

Сообщение от Mr.I

Но при этом не осуждаю тех, кто может согласиться на то, что дают, а ни на то, что хочешь..... даже им немного завидую))))

Вопрос вечный, на самом деле :)
Очень созвучно моим представлениям о покупке машины, но таки да, не факт, что этот вариант массовый :)
Что касается взять классом ниже, но в полном фарше, или классом выше барабаниум без мотора, для меня этот вопрос был решен предельно просто. Ездил я в 90-х на трехдверке Форд Эскорт mkIV (1989г.в., выпускали их 1986-1990) с резвым моторчиком, соотношение было больше 100л/с на тонну (96/860), C-класс тех времен. Чуть позже матушка купила Опель Вектру А 1990г.в. (выпускалась с 1988г.), D-класс, с дохлым движком (90/1250? массу до десяток точно не помню). Оба хэтчбэки, Вектра клала на лопатки Эскорт и своим трюмом, и салоном, и комфортом ездовым (люк, свет головной, велюр итить и т.д. и т.п., действительно две большией разницы, в Эскорте даже подлокотника не было). Ездил и на том, и на другом автомобиле в дальние поездки. Что хочу сказать - там, где Эскортик на пятой легко и непринужденно обгонял поток в горку, Вектра вынуждала не то что обгонять, сбрасывать пару передач просто для того, чтобы ехать в эту клятую горку. В городе до 60-80 еще ничего, терпимо было, даже удавалось быстрее потока ездить. И эта Вектра еще далеко не самый барабаниум был, с не самым дохлым движком для нее (смайл рука-лицо).
Поэтому, после таких вот натурных сравнений для себя вопрос закрыл раз и навсегда - мотор в машине для меня важнее комфорта. Поэтому и был ФФ2 2л, а не Лагуна с не помню уже каким мотором (не топовым, он в бюджет не лез). Последняя на тот момент была привлекательной покупкой, с багажником в ней все было лучше и с комфортом, то самое - классом выше машина, но, блин, не ехала она так, как ФФ2. И это еще были машины, стоимость владения которыми была более-менее сравнима (марки отнюдь не премиальные), а Шкода и Ауди - не, ребят, вы чего-то не того курили или ели :) Если на А7 я комплект резины не задумываясь покупаю (16'), то на А4 такой номер уже не пройдет. Т.е. даже расходники не сопоставимы, не говоря о прочих тратах и рисках. Да, комфорту будет больше, но и плата за это соответствующая. Кому-то подходящая, кому-то нет.

Сообщение от Mr.I

А я, как это ни странно прозвучит, купил Комби не из-за багажника, а из-за бежевого салона))))
Эх, был бы бежевый салон в РС, купил бы её, зелёненькую.... и ездил бы, как сейчас на 1.8 - по пенсионерки))))

Чистить конечно приходится но выглядит бомбически, согласен.
Я после тестов всё таки решил что следующий салон возьму на Алькантаре если будет возможность, она в отличии от кожи не вызывает негатива.

Ещё кстати в живую видел Лауринтовский тёмно-коричневый, ты знаешь мне понравился и практичнее будет чем светлый и выглядит лучше чёрного. Но то на вкус и цвет конечно.
Жаль что он только в Лауринтах идёт.

Так у меня Алькантара, т.к. кожу в чистом виде не приемлю, уж лучше ткань, а ещё лучше велюр.
Лауринов в 2014 году у А7 не было, но на Суперб2 подобный салон оставил противоречивые впечатления. На А7,/когда увидел мне он вообще не понравился, как впрочем и салон РС.

Да и вообще если честно, не будь у А7 бежевого салона, то я её не купил бы, т.к. стандартный меня просто убивает(((
Это был весомый плюс для А7, в противном случае купил бы Фритрек, у него интерьер мне очень понравился, пусть экстерьер и на любителя

Вопрос способности содержать автомобиль не имеет смысл рассматривать. Я думаю, что индивиды покупающие АМГ и пилящие на него колодки из жигулевских уже закончились... Понятно что все должно быть по карману, как и женщина например..

Сообщение от ZigZag

Вопрос способности содержать автомобиль не имеет смысл рассматривать. Я думаю, что индивиды покупающие АМГ и пилящие на него колодки из жигулевских уже закончились... Понятно что все должно быть по карману, как и женщина например..

Понятно-то оно понятно, но здесь именно что начали сравнивать стоимость покупки в отрыве от эксплуатации.