Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от flashback

Чистить конечно приходится но выглядит бомбически, согласен.
Я после тестов всё таки решил что следующий салон возьму на Алькантаре если будет возможность, она в отличии от кожи не вызывает негатива.

Ну и правильно, если бы не собачка, выбрал бы ее, но практичность в моем случае не последний аргумент. Вдобавок, кожа как таковая не вызывает негатива, расхожие минусы что зимой холодно, а летом потеешь оно как-то мимо моих ощущений пришлось.

Ещё кстати в живую видел Лауринтовский тёмно-коричневый, ты знаешь мне понравился и практичнее будет чем светлый и выглядит лучше чёрного. Но то на вкус и цвет конечно.
Жаль что он только в Лауринтах идёт.

Коричневый был в Скауте, и как-то он мне, скажем прямо, не очень глянулся. И не глянулся еще и своей безальтернативностью. Хотя и практичный цвет, но нет - светлый приятнее. Вкусовщина, конечно же.

Сообщение от OlegTsk

Ну и правильно, если бы не собачка, выбрал бы ее, но практичность в моем случае не последний аргумент. Вдобавок, кожа как таковая не вызывает негатива, расхожие минусы что зимой холодно, а летом потеешь оно как-то мимо моих ощущений пришлось.
Коричневый был в Скауте, и как-то он мне, скажем прямо, не очень глянулся. И не глянулся еще и своей безальтернативностью. Хотя и практичный цвет, но нет - светлый приятнее. Вкусовщина, конечно же.

Холодной? Наверное, включишь подогрев и всё. А вот пот это не знаю, если вентиляция есть то проблем нет но вентиляция на Ваге стоит больно и вызывает вопросы по поводу смысла и целесообразности.
Просто мне не нравится кожа на ощупь и не нравится как выглядит. Это вкусовщина, ездил на разных салонах и не раздражает именно Алькантара или ткань, кожу бы не взял ибо это не кожа, а имитация.

Наппа ещё более менее но её на Октавию не ставят по момему, Виена вообще не нравится.

P.s А мне коричневый понравился) У Пассата раньше ещё интересный рыж

Из минусов для меня - разве что цепкости "автокоже" не хватает. Но это же и плюс, не надо при посадке-высадке изворачиваться (возможно, это мои особенности - вешу чуть за сто и джинсы ношу, джинса за ткань цепляется хорошо).
Что касается цветовых решений - надо вживую смотреть, вполне может статься, что и понравится. Вдобавок, вкусы со временем меняются, не мешает периодически проверять, насколько и в чем изменились :)

Сообщение от Arkadiy_82

Походу это не все поняли, что за 1,8 ты взял Авант, а не ущемленный седан!

Что значит ущемленный седан?
Авант не всем нужен... Признаю его практичность, но у нас она не востребована.
Ущемленный седан выбирался сознательно

Сообщение от desd

Что значит ущемленный седан?
Авант не всем нужен... Признаю его практичность, но у нас она не востребована.
Ущемленный седан выбирался сознательно

Я согласен. Сарай далеко не всем нужен и мне лично дизайн седана дольше нравится.

Сообщение от desd

Что значит ущемленный седан?
Авант не всем нужен... Признаю его практичность, но у нас она не востребована.
Ущемленный седан выбирался сознательно

дА ТУТ ВСЕ ОРУТ ЗА БАГАЖНИК!

Сообщение от Arkadiy_82

дА ТУТ ВСЕ ОРУТ ЗА БАГАЖНИК!

Я брал октавию за технологичность и соотношение цены/качество, а багажник приятный бонус. Если бы гольф стоил столько же как окта взял бы его.

Сообщение от Arkadiy_82

дА ТУТ ВСЕ ОРУТ ЗА БАГАЖНИК!

Сообщение от ZigZag

Я согласен. Сарай далеко не всем нужен и мне лично дизайн седана дольше нравится.

Машина для меня прежде всего поповозка... жена на работу ездит каждый день. Большой багажник не был решающим критерием выбора. Октаха была выбрана по следующим критериям:
Цена/качество. Жена получила первые права в 49 лет, опыта было 0. И хотя она была хорошо подготовлена - сама отучилась и сдала на права, потом уже с правами отъездила часов 30 по городу хорошими инструкторами, потом прошла несколько курсов в школе повышения водительского мастерства Экстрим Драв, первая машина есть первая машина и покупать что то дороге не было смысла.
Салон был рядом с домом.
Да и просто понравилась
Большой багажник был приятной опцией, но никак не решающим фактором.
Кроме багажника еще важный момент количество мест для хранения всякой хрени:
Большой бардачок справа.
Бардачок слева,
Ящики под сиденьями.
В багажнике ниши справа и слева,
Опциональный ящик-полка в багажник.
Комплект крючков в багажнике.

В ауди ничего этого нет! Пока никак не пойму куда че складывать… Заказал кофр-органайзер в багажник, и комплект ремней на липучках, доустановлю крючки…
Конечно, это все решаемо, но в октахе то это все было изначально!

[QUOTE=nicevit;1122697]Я брал октавию за технологичность и соотношение цены/качество, а багажник приятный бонус. Если бы гольф стоил столько же как окта взял бы его.[/QUOT

мы когда выбирали октаху, занесли предоплату за нее итигуан. А дальше просто сталкивали диллеров лбами и тендерили их по полной.
Тигуан мне не понравился, (салон внутри машины вообще какойто не внятный), но жена была за тигуан.
В итоге диллеры шкоды были более заинтересованы ы продаже…дали отличную скидку и кучу подарков, что решило вопрос!
Да и салон шкодовский рядом с домом, очень удобно было!

Сообщение от OlegTsk

Вопрос вечный, на самом деле :)
Очень созвучно моим представлениям о покупке машины, но таки да, не факт, что этот вариант массовый :)
Что касается взять классом ниже, но в полном фарше, или классом выше барабаниум без мотора, для меня этот вопрос был решен предельно просто. Ездил я в 90-х на трехдверке Форд Эскорт mkIV (1989г.в., выпускали их 1986-1990) с резвым моторчиком, соотношение было больше 100л/с на тонну (96/860), C-класс тех времен. Чуть позже матушка купила Опель Вектру А 1990г.в. (выпускалась с 1988г.), D-класс, с дохлым движком (90/1250? массу до десяток точно не помню). Оба хэтчбэки, Вектра клала на лопатки Эскорт и своим трюмом, и салоном, и комфортом ездовым (люк, свет головной, велюр итить и т.д. и т.п., действительно две большией разницы, в Эскорте даже подлокотника не было). Ездил и на том, и на другом автомобиле в дальние поездки. Что хочу сказать - там, где Эскортик на пятой легко и непринужденно обгонял поток в горку, Вектра вынуждала не то что обгонять, сбрасывать пару передач просто для того, чтобы ехать в эту клятую горку. В городе до 60-80 еще ничего, терпимо было, даже удавалось быстрее потока ездить. И эта Вектра еще далеко не самый барабаниум был, с не самым дохлым движком для нее (смайл рука-лицо).
Поэтому, после таких вот натурных сравнений для себя вопрос закрыл раз и навсегда - мотор в машине для меня важнее комфорта. Поэтому и был ФФ2 2л, а не Лагуна с не помню уже каким мотором (не топовым, он в бюджет не лез). Последняя на тот момент была привлекательной покупкой, с багажником в ней все было лучше и с комфортом, то самое - классом выше машина, но, блин, не ехала она так, как ФФ2. И это еще были машины, стоимость владения которыми была более-менее сравнима (марки отнюдь не премиальные), а Шкода и Ауди - не, ребят, вы чего-то не того курили или ели :) Если на А7 я комплект резины не задумываясь покупаю (16'), то на А4 такой номер уже не пройдет. Т.е. даже расходники не сопоставимы, не говоря о прочих тратах и рисках. Да, комфорту будет больше, но и плата за это соответствующая. Кому-то подходящая, кому-то нет.

Об чём, собственно, и речь. Это вообще конечно, крайне приятно, и здорово льстит всем нам, владельцам шкод, что мы то, огого, ещё чуток, ещё немного и на ауди все пересядем, цена-то, оказывается, норм. ))
Но пример с шинами меня особенно позабавил. Потому что оно так и есть. На октавию за комплект новой шипованной Хаккапелиты 9 я отдал 35 тыщ почти не глядя. Ровно тоже самое, что не стыдно будет купить на ауди, будет стоить почти 60 тысяч. )) И это, действительно, только пример с шинами. Так что пока придётся взять ГЗМ (губозакаточную машинку, если кто не в курсе) и применить по назначению. ))