Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Arkadiy_82

Никакого комфорта при езде в плане отличия не вижу! 850 вроде был

потому что за рулем не ездил, вот и не видишь)

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

потому что за рулем не ездил, вот и не видишь)

Возможно

Сообщение от nicevit

Тут кстати очень даже неплохо выглядит.

Не даром Шкодовцы скрывали на последнем пойманном тест аппарате боковые линии дверей и заклеили дополнительные секции фонарей на багажнике.

Я ездил на Ф10 бмв и на Г30, разницы в комфорте не ощутил. Только салон гораздо современнее на Г30, и скорее всего такая тенденция на многих марках автомобилей

А новая октаха по ходу огонь, да еще и европейцам снова сливки, дизеля и подключаемые гибриды.

Сообщение от Viktor1901

А новая октаха по ходу огонь, да еще и европейцам снова сливки, дизеля и подключаемые гибриды.

Думаю дизель дадут, но не с первого года продаж, выкинут на наш рынок перед рестайлингом, после рестайла через полгодика добавят 4х4.
Все отработано на А-7.

Сообщение от ANS_777

Думаю дизель дадут, но не с первого года продаж, выкинут на наш рынок перед рестайлингом, после рестайла через полгодика добавят 4х4.
Все отработано на А-7.

Всё от спроса зависит.

А не от схемы из прошлого века, по которой совецкие люди привыкли действовать.


Думаю, не будет никаких дизелей и пр,- аабудет 2 мотора, производимых в рф.

Сообщение от 1gen

Всё от спроса зависит.

А не от схемы из прошлого века, по которой совецкие люди привыкли действовать.


Думаю, не будет никаких дизелей и пр,- аабудет 2 мотора, производимых в рф.

Многие уйдут к конкурентам, если не будет аналога текущего 1.8, все-таки продажи с таким двиглом немаленькие.

Сообщение от nicevit

Многие уйдут к конкурентам, если не будет аналога текущего 1.8, все-таки продажи с таким двиглом немаленькие.

Вероятность по данной прослойке покупателей велика, или будут искать что-то другое у ВАГ, но опять же не всем нужны кроссоверы или большие машины D класса(Пассат/Суперб).

Сообщение от 1gen

Всё от спроса зависит.

А не от схемы из прошлого века, по которой совецкие люди привыкли действовать.


Думаю, не будет никаких дизелей и пр,- аабудет 2 мотора, производимых в рф.

Схема как раз не "совецкая", а самая, что ни на есть капиталистическая.
Сначала на эффекте новизны продавать масс сегмент, потом подстегивать спрос новинками.
Доля продаж дизелей в Кодиаке 25%, у Тигуана 15%, у Октавии была 6%, это не мало, примерно 1500 автомобилей в год. Поэтому вбросят когда продажи перестанут расти.