Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Mr.I

У меня штатные 17" на лето и штатные 16" на зиму. На Ауди хотел бы видеть аналогичную связку, т.к. ИМХО самый оптимальный вариант и по виду и по практичности. 18" безусловно круче смотрятся (я на Суперб чуть было не купил по глупости), но по нашим дорогам нафиг, даже ковка.

На Супербе разница между 16, 17, 18 чувствуется. Не сказать что катастрофически но есть.
Разница в стоимости тоже разумеется есть, 18 уже неприятно стоят если резина топовая.

А у всяких Тигуанов частенько 19, там вообще боль)) Резина уровня Хаки блэк 2 или Пилот спорт 4 стоит весьма немалых денег.

P.s Так что с точки зрения цена-качество 16-17 оптимум пока.

Сообщение от OlegTsk

Ну вот опять же, это только резина. Мне привычнее и удобнее иметь два комплекта колес, т.е. еще и диски к резине надо приложить. Смотрим ковку Slik 16' и 18' - в два раза по цене отличается (Classic 9300/18400 руб). Понятно, что если бюджет не напрягает, и замечательно. Просто надо быть готовым еще и к этому, а не только (я про Геннадия) на цену покупки упирать. Опять же, такие скидки на машины в наличии, значит, с комплектацией совсем не факт, что все устроит. И надо быть готовым еще и к тому, что будет куплен разумный, но компромисс. И чего-то нужного не будет. И хорошо если философское отношение к этому делу у покупателя, если нет - будет маяться, сожалеть и т.д.

у меня из критичного нет только электропривода сладывания зеркал..прям подбешивает... остальное - рзумный компромисс... вроде все устаивает, конечно, нет предела совершенству, хочется большего

Хотя на Ауди профиль при тех же дюймах будет скорее всего повыше, поэтому возможно траты были бы выше.

Сообщение от Mr.I

Хотя на Ауди профиль при тех же дюймах будет скорее всего повыше, поэтому возможно траты были бы выше.

разве? у меня штатно стояли 235/40 R18

Сообщение от flashback

На Супербе разница между 16, 17, 18 чувствуется. Не сказать что катастрофически но есть.
Разница в стоимости тоже разумеется есть, 18 уже неприятно стоят если резина топовая.
P.s Так что с точки зрения цена-качество 16-17 оптимум пока.

Комплект ковки под индив.покраску + не самая топовая резина на Суперб2 в 2012 году (осень) мне выходила в районе 60 тыс.руб. Сразу не купил, а потом после зимы наступила весна и дороги вскрылись до такой степени, что даже на 16" было страшно ездить))))

Сообщение от desd

разве? у меня штатно стояли 235/40 R18

На Суперб2, если не ошибаюсь, то оригинальные 18" шли с профилем 35

Сообщение от Mr.I

Не понятны мне рассуждения по резине. Какая разница покупать ли 17" на Октавию или А4? Можно подумать, что продавцы меняют ценник в зависимости от того на чем приехал клиент)))) Например на 1.8 сэкономить не получится, т.к. меньше 16" не поставишь, на А4 аналогично.

Почти верно, глянул конфигуратор А4 (вот до чего форум доводит :)) - базовые колеса для минимальных 150л/с 16', тут почти паритет (профиль-то все равно выше, 205/60). Но 190л/с уже с 17' идет. И профиль выше, чем у A7 - 225/50.
Т.е. там, где у А7 все заканчивается, у А4 только начинается, поэтому и пишу про 18' (надо вычитывать или пробовать, что там с подвеской и что будет разумным компромиссом по комфорту/управляемости для А4, для А7 и себя любимого маялся этим вопросом, в итоге выбрал все-таки 16', хотя первая мысль была "конечно 17'").

Сообщение от OlegTsk

Почти верно, глянул конфигуратор А4 (вот до чего форум доводит :)) - базовые колеса для минимальных 150л/с 16', тут почти паритет (профиль-то все равно выше, 205/60). Но 190л/с уже с 17' идет. И профиль выше, чем у A7 - 225/50.
Т.е. там, где у А7 все заканчивается, у А4 только начинается, поэтому и пишу про 18' (надо вычитывать или пробовать, что там с подвеской и что будет разумным компромиссом по комфорту/управляемости для А4, для А7 и себя любимого маялся этим вопросом, в итоге выбрал все-таки 16', хотя первая мысль была "конечно 17'").

Ауди мягче Октавии практически на любом профиле. Единственное ездил на 19 и вот он уже почти как Октавия. А так там оптимум именно базовые диски, потом либо резину на них получше либо ковку или что-то такое.
Диски с конфигуратора чур там заказывать)) Стоят как платиновые хоть и есть красивые.

Единственное это я об Ауди без спорт подвески говорю, спорт подвеска мне показалось жёстче чем Октавия скорее, что не удивительно ибо задачи другие.

В моих мозгах, обладание премиум машиной должно быть не про экономию точно. То бишь, вопрос о том, какие диски покупать, 19 или всё-таки за более разумные 18", ещё стоять может, и выбор в пользу 18 может быть сделан только в пользу комфорта, а не денег, а вот резина покупается всегда топовая - безопасность дороже. И снова, премиум машина должна быть собрана под мои хотелки. Как верно пишет уважаемый OlegTsk, хорошо, если купленный в салоне авто устраивает полностью, а вот действительно нужным лично мне может показаться что угодно. И выяснится эта досада уже в процессе владения машиной. Привык я в багажник велик кидать, на ауди А4, влезет ли? Наличие запаса места сзади критично для жены и ребёнка. Столько же места в ауди А4? Что теперь? Покупать ауди авант? О его стоимости даже думать не хочу. Продолжать можно долго.

А я вот всю жизнь хотел универсал, купил и что - багажником то не пользуюсь)))) Для меня самый лучший вариант багажника это Твин Дор, что стоял у меня на Суперб 2. Жаль, что от него избавились в Шкоде в целях экономии. Таким образом они избавились от меня, как от покупателя Суперб3(((