Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Васильич32

Нафига мне будет нужен 1,4 с АКПП, если потеряю и в разгоне и в расходе?

Думаю при наличии 8 передач, расход должен быть чуть ли не меньше чем на ручке да и разгон тоже не особо пострадать должен. Иначе смысла от этих 8 передач нет. А так мне кажется, что не будет ни какой коробки на 8 передач.)))

Сообщение от nicevit

Процент продаж с механикой будет минимален. Сейчас многие боятся сухих коробок поэтому и берут на ручке.

Когда надёжность сухой ДСЖ была ниже плинтуса, их расхватывали как горячие пирожки.
А как баги пофиксили и проблем не стало, - народ стал бояться. Пойми этих потребителей...Реакция с лагом в 5 лет.
Теперь народ желает сомнительную 8АКПП тестить.
Имхо, народ просто любить тестить, неважно что. Главное, чтобы было новое и необычное.

Сообщение от Varan

Когда надёжность сухой ДСЖ была ниже плинтуса, их расхватывали как горячие пирожки.
А как баги пофиксили и проблем не стало, - народ стал бояться. Пойми этих потребителей....

Не... я её как раньше боялся, так и сейчас боюсь.

Сообщение от Varan

Когда надёжность сухой ДСЖ была ниже плинтуса, их расхватывали как горячие пирожки.
А как баги пофиксили и проблем не стало, - народ стал бояться. Пойми этих потребителей...Реакция с лагом в 5 лет.
Теперь народ желает сомнительную 8АКПП тестить.
Имхо, народ просто любить тестить, неважно что. Главное, чтобы было новое и необычное.

Всё логично, так работает психология. Репутацию легко просрать, а восстановить её почти невозможно.
А теперь да, будут тестить Гдт если дадут, будет забавно если и она будет проблемная. Ведь люди почему-то считают что навернуть Гдт невозможно. но судя по механике коробки Aq-300 должна быть надёжнее Dq-200, в теории. И в пробках получше толкаться, вот народ и будет рад.

Забавно будет другое, если впендюрят автомат как на Джетте, вот то уже совсем не комильфо))

P.s Народ может и любит но не весь. Я вот не люблю тестировать что-то, поэтому меня на самом деле радует что на Октавии будут уже проверенные агрегаты, а то если будет всё новое то минимум года 2 лучше не брать.

В декабре значит увидим, какую коробку дадут кароку 1.4 моноприводу , такая видимо будет и на октавии 1.4, так как ваг идет по пути унификации и локализации в России , не исключено что эту акпп еще и в последствии собирать будут с 1.4 тут, а при таком раскладе, похоже правы злые языки, которые утверждали, что полноприводный карок будет доступен с 2-х литровым мотором, так как вряд ли пойдут на компромиссное половинчатое решение 1.4/ DL 381-Dq250/4x4 так как за такой вариант сильно драть с трудящихся не получится, а себестоимость существенно подрастет, поэтому ставить будут сразу весь набор - 2л 190ps/DL381/4x4 и уже под такую комплектацию смогут зарядить соответствующую цену чтобы никто не брал и не возмущался, дескать, за что дерут такие деньги , аналогично могут поступить и с А8 когда 2л будет доступен только с полным приводом и роботом, тем самым вынудят 90% брать исключительно связку 1.4/акпп так как другое будет не по карману, а для оставшихся 10% будут импортировать полный привод из чехии, а в рекламных буклетах все будет выглядеть нарядно, куча вариантов и комплектаций, выбирай чего хочешь...а по факту имея на кармане 1.5-1.65 никуда нарядно не приткнешься....

Сообщение от nicevit

А так мне кажется, что не будет ни какой коробки на 8 передач.)))

На примере Джетты для нас, да.

Сообщение от Инакентий Валерьянович

В декабре значит увидим, какую коробку дадут кароку 1.4 моноприводу , такая видимо будет и на октавии 1.4, так как ваг идет по пути унификации и локализации в России , не исключено что эту акпп еще и в последствии собирать будут с 1.4 тут, а при таком раскладе, похоже правы злые языки, которые утверждали, что полноприводный карок будет доступен с 2-х литровым мотором, так как вряд ли пойдут на компромиссное половинчатое решение 1.4/ DL 381/4x4 так как за такой вариант сильно драть с трудящихся не получится, а себестоимость существенно подрастет, поэтому ставить будут сразу весь набор - 2л 190ps/DL381/4x4 и уже под такую комплектацию смогут зарядить соответствующую цену чтобы никто не брал и не возмущался, дескать, за что дерут такие деньги , аналогично могут поступить и с А8 когда 2л будет доступен только с полным приводом и роботом, тем самым вынудят 90% брать исключительно связку 1.4/акпп так как другое будет не по карману, а для 10% будут импортировать полный привод из чехии

Но сертифицировать придется все для продаж(или не все), а вот захотят ли они сертифицировать мотор 2.0 с учетом потенциально малого спроса - вопрос к представительству.

Сообщение от Инакентий Валерьянович

В декабре значит увидим, какую коробку дадут кароку 1.4 моноприводу , такая видимо будет и на октавии 1.4, так как ваг идет по пути унификации и локализации в России , не исключено что эту акпп еще и в последствии собирать будут с 1.4 тут, а при таком раскладе, похоже правы злые языки, которые утверждали, что полноприводный карок будет доступен с 2-х литровым мотором, так как вряд ли пойдут на компромиссное половинчатое решение 1.4/ DL 381/4x4 так как за такой вариант сильно драть с трудящихся не получится, а себестоимость существенно подрастет, поэтому ставить будут сразу весь набор - 2л 190ps/DL381/4x4 и уже под такую комплектацию смогут зарядить соответствующую цену чтобы никто не брал и не возмущался, дескать, за что дерут такие деньги...

п/п Карог прочат в конкуренты Крете, а какой это будет конкурент в такой безальтеративно навороченной 4x4 конфиге Крете? - скорее Тигуану по цене.

Сообщение от Varan

Карог прочат в конкуренты Крете, а какой это будет конкурент в такой конфиге Крете? - скорее Тигуану по цене.

Я думаю любой его конфиг будет интереснее Креты. Крета все таки это приподнятый Рио-Солярис. А Карок ниразу не Полоседан-Рапид, а приемник Ети.
И кстати да Ети в свое время пересекались по цене с Тигуаном.

Сообщение от nicevit

Думаю при наличии 8 передач, расход должен быть чуть ли не меньше чем на ручке да и разгон тоже не особо пострадать должен. Иначе смысла от этих 8 передач нет. А так мне кажется, что не будет ни какой коробки на 8 передач.)))

Будет будет, можешь не сомневаться. И что то мне подсказывает что 90% продаж Октавии физикам ( не в корп. парки) будет именно в комплектации 1.4 8-АКПП.
По Кароку 2.0 4х4 точно не будет ( по крайней мере до конца года) , будет 1.4 4х4 на мокрой 6 ст. ДСГ ( во втором полугодии)