Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Aksej

А мне нравится эта коробка, и с побыстрее всё в порядке)

Тоже провал оборотов на третей ?

Сообщение от южанин

Тоже провал оборотов на третей ?

Нет, там блокировка незаметна. Насколько я помню когда ездил на ней. Хотя может и прошивка решает.

Сообщение от ERYO

Нет, там блокировка незаметна. Насколько я помню когда ездил на ней. Хотя может и прошивка решает.

А когда блокировка заметна?
Коробок которые по совокупности ТТХ лучше чем Гдт у Вага много, хотели бы, поставили. Но похоже решили корячить туда гдт. Может дешевле, может проще тащить к нам именно эти коробки и тд.
Потеря в динамике ещё будет из-за того, что коробка тяжелее. Не знаю на сколько но уверен тяжелее. Ну и сухие сцепления всё равно имеют кпд выше, даже чем мокрые роботы, я уж молчу про гдт.

Сообщение от hammond

А чего понимать, пока это только слухи. Из всего ряда обнов от ВАГ, пока только Джетта подтвердила версии для нашего рынка. Карог на очереди.

Это уже не слухи, это подготовка лектората), но меня радует надежда о дизеле, урааа...

Сообщение от Viktor1901

Это уже не слухи, это подготовка лектората), но меня радует надежда о дизеле, урааа...

Витя, но даже если его привезут это ведь будет опять чешка с выросшим ценником. Уверен в топе будет 2 мульта стоить ибо когда у нас он был стоил он как 1.8т, но преимущества в коробке перед 2.0т бензинкой теперь не будет. Интересно будут ли на нём опять более слабые тормоза чем на более лёгком топовом бензине или додумаются укрепить.
Ты готов к такому?

Или ты ждёшь дизель у Гольфа?

Сообщение от flashback

А когда блокировка заметна?
Коробок которые по совокупности ТТХ лучше чем Гдт у Вага много, хотели бы, поставили. Но похоже решили корячить туда гдт. Может дешевле, может проще тащить к нам именно эти коробки и тд.
Потеря в динамике ещё будет из-за того, что коробка тяжелее. Не знаю на сколько но уверен тяжелее. Ну и сухие сцепления всё равно имеют кпд выше, даже чем мокрые роботы, я уж молчу про гдт.

Вот мое видео, демонстрирующее блокировку гдт

https://youtu.be/iiyM2q1-eKs

Сообщение от ERYO

Вот мое видео, демонстрирующее блокировку гдт

https://youtu.be/iiyM2q1-eKs

Наглядно. Могу сказать одно, несколько месяцев назад имел возможность на такой проехаться. Мне не понравилось, люди пишут что хватает и тд, на нашим коротких обгонных не хватает, коробка работает хуже робота, менее плавно, медленее. Расход там где у меня 9-10 литров у неё 12-13. Моя разумеется намного тяжелее и мощнее и при этом меньше жрёт даже с учётом привода который ещё и в режиме повышенной активности. 12-13 литров жрёт 4x4 280лс Суперб в условиях похожих на мои. Забавно, да.
В общем-то мне и ZF на который фапают владельцы Бмв не сильно понравился, это не PDK какой нибудь. Может я конечно привык к роботизированным кпп но я бы предпочёл на 1.4т увидеть как раз минимум Dq-250 или старше.

Даже не знаю, судя по Джетте и видео с ней она так же сильно осаживает и турбину. Туба получается будет чуть быстрее атмо 1.6. Посмотри что поставят, может и 8ст и тогда поменьше будет потерь по кпд.

Сообщение от flashback

Витя, но даже если его привезут это ведь будет опять чешка с выросшим ценником. Уверен в топе будет 2 мульта стоить ибо когда у нас он был стоил он как 1.8т, но преимущества в коробке перед 2.0т бензинкой теперь не будет. Интересно будут ли на нём опять более слабые тормоза чем на более лёгком топовом бензине или додумаются укрепить.
Ты готов к такому?

Или ты ждёшь дизель у Гольфа?

Хочу дизель у октавии или карока передний привод, но за 2 млн конечно нафиг не нужно, за такую цены и смысла нет начинать продажи у нас.

Сообщение от Viktor1901

Хочу дизель у октавии или карока передний привод, но за 2 млн конечно нафиг не нужно.

С учётом того что уже 1.4т может 1.8кк стоить я бы не ждал так дизель на Октавии, он будет скорее всего по цене не меньше 2.0т ибо везут из Чехии и сам дизель дорогой.
А Карок да, но там же Гдт теперь. Устроит ли тебя? Не факт.

Хотя я думаю смиритесь ибо у остальных то кроме вага тоже Гтд но настроены они обычно хуже. Мне корейские гдт вообще не зашли. А у Тавоты либо вариаторы либо тоже Айсины.

Сообщение от ERYO

У АКПП на 1.6 есть один приятный плюс - в пробках плавно плавно трогаться и ехать 3-4кмч, ну и само собой нет педали сцепления. Во всем остальном эта коробка лично меня спустя время разочаровала. Не сильно, но дергалась на переключениях 1-2-3, расход топлива в городе большой, процентов 20 мощности и момента растворяется в этой АКПП, необходимость ее прогревать и обслуживать.
Жалею, что не напрягся тогда и не занял лишние 120тр, чтобы взять другую машину.
Мне тогда предлагали 1.6ат стайл+пакет6 за 1036тр и 1.4дсг стайл+пакет с Вебасто за 1150тр.
И сейчас, если поставят именно 6ст айсин, который сейчас на 1.6 (его вариацию под 250нм) - это ерунда. Динамика 1.4 убьется. Расход бензина будет выше. В итоге не будет этой изюминки , которую даёт связка 1.4дсг - экономичность и динамика.

Да, динамика под 11 сек, все это признали.

Но каждому- своё. Нужна была бы мне динамика,- по-любому 888 со всеми его минусами;- а лучше дизель.
1.4 хоть на акп, хоть на дсг- это просто пукалка. И да, я ездил на всём этом, писал уже (с)

Что касается дерганья акр и пр багов,-
есть же куча прошивок/кодировок- люди экспериментируют и находят идеальную для себя. Даже удивляюсь, насколько прилирчивы некоторые юзеры- по 4-5 раз меняют, пробуют, всё им не так,- то 3-2 пинается; то 2-3 зависает; то переключает мягче; то жестче...


И находят в результате то, что хотят.
Так что этот аргумент считаю необоснованным)