Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Коллеги забыли про Новый год?!!!! Машину, как всегда, перед новым годом, заправил, сыновья ее помыли.... Поздравляю здешних аборигенов с Новым годом! И хочется всем пожелать, чтобы в наступающем году с нами произошло то самое чудо, о котором мы все так мечтаем. Хоть у каждого оно свое, но оно обязательно самое необходимое и самое важное. Желаю, чтобы все мы были живы и здоровы, чтобы работа приносила удовольствие. Желаю достигать новых вершин и самореализовываться. Побольше радостных моментов, которые перейдут в приятные воспоминания, и встреч с преданными друзьями и любимыми домочадцами.

АКПП 8 на карок и видимо на других моделях - Aisin AQ300 (AWF8F35) , до 350нм.
Подробнее: Отправлено из Яндекс Дзена
https://zen.yandex.ru/media/id/5de89...app&place=more

Сообщение от ERYO

АКПП 8 на карок и видимо на других моделях - Aisin AQ300 (AWF8F35) , до 350нм.
Подробнее: Отправлено из Яндекс Дзена
https://zen.yandex.ru/media/id/5de89...app&place=more

Из указанной выше информации мы увидели, что TG-81SC является модернизированной коробкой TF-80SC вместе с предшественницей были заимствованны и характерные для нее особенности которые нужно учесть будущим и настоящим владельцам.
В угоду экологических норм, коробка настроена на раннее блокирование гидротрансформатора для экономии топлива. Так по экологическому алгоритму (ТСМ) блокирует гидротрансформатор при первом возможном случае, обратная сторона этого процесса это интенсивный износ фрикционной накладки муфты блокировки, нагрев гидротрансформатора. Поэтому ахиллесова пята современных многоступенчатых коробок является электрогидравлический блок управления коробкой, на ресурс которой влияет температурный режим коробки, а также качество трансмиссионной жидкости (ATF).
Так пыль от фрикционной накладки создает взвесь, которая сильно загрязняет ATF, далее эта смесь разогретая до 130 градусов забивает электрогидравлические клапана ("соленоиды") механически уничтожая их прецизионные детали. Кроме этого данная смесь имеет высокую абразивную характеристику, под высоким давлением которую обеспечивает насос, смесь буквально сжирает каналы "муровейника" гидроплиты, как следствие возможность утечки ATF и связанное с этим масленое голодание основных узлов и выходу их из строя. Последствия износа фрикционной накладки могут давать о себе знать уже после 80 тыс. км.
Далее опять же по алгоритму (ТСМ) при малейшей возможности коробку переводит в "нейтраль", это ведет повышенному износу тормозной ленты пакетов фрикционов.


Суммируя, ресурс акпп сопоставим с роботом , стоимость переборки / ремонта в среднем составит 80-100тыс, за которые можно поменять сцепление с мехатроником,, бензина в городе будет поджирать на литр больше, по разгонной динамике близки , но робот в S ,будет шустрее, в пробках возможно комфортнее акпп, в целом удовольствие за рулем больше подарит робот, но и с акпп будет приемлемо, идеально, если бы дали потребителю выбор, сухой робот или акпп

Для экономистов и тех кто боится робота , связка 1.6 6акпп , лучше пока ничего не придумали .

Семейство Сеед расширится на нашем рынке.
https://autoreview.ru/news/v-rossii-...hbek-kia-xceed

Сообщение от hammond

Семейство Сеед расширится на нашем рынке.
https://autoreview.ru/news/v-rossii-...hbek-kia-xceed

Парадокс, но но
но теперь кому нужная связка турбо+ робот, добро пожаловать к кореякам.

Сообщение от Viktor1901

Парадокс, но но
но теперь кому нужная связка турбо+ робот, добро пожаловать к кореякам.

Сразу после того как они начнут делать авто уровня Вага, Бмв, Мв, Вольво или Субары.

P.s А то сейчас что бы купить беспроблемную машину на которой можно жарить и не боятся надо уплатить очень не мало шекелей, проще тогда японца или немца купить.

Сообщение от flashback

Сразу после того как они начнут делать авто уровня Вага, Бмв, Мв, Вольво или Субары.

P.s А то сейчас что бы купить беспроблемную машину на которой можно жарить и не боятся надо уплатить очень не мало шекелей, проще тогда японца или немца купить.

Уровня придуманного маркетологами или ваших личных фантазий? Например kia soul gt 1.6 турбо +7ст робот, 7.8 до 100 , 5 лет гарантии, за 1.45 млн, назовите что проще, какого японца или немца Или тот же xceed будет на выбор 1.4 или 1.6 турбо...

И каких японцев я не понимаю, королла сливает а одну калитку серато, камри сливает новой сонате и сольет новой оптиме, раф вообще играет на поле ауди Q3, или того же лексуса.

Думаю этот год будет интересным с точки зрения выбора потребителей и многим производителям придется ой как не сладко..