Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Viktor1901

У нас разные подходы, вы выбираете с позиции гонка рулежка внешность. Я выбираю за минимум денег максимум товара. Мне плеваать как выглядит соул или какой десткий сиид. Ни кто за камри не голосует кроме горцев и офисного плснктона, продажи падают и стремительно у копии камри).

Какая копия Камри? Статистика продаж не учитывает национальности и место работы, деньги одинаковые, проценты продаж тоже. Соул нишевая машина, потому что люди у нас не любят плевать на внешний вид, а Соул ещё и очень тесный, багажника нет и тд. Наш человек лучше купит пустое но побольше, а не машину для женщины как он считает.

Сообщение от Viktor1901

Это мелочи, допилят все, ваг же до пилил робот и зачем то слился... Если бы корейцы были не надежны их бы не покупали а делать выводы по форумам и роликам это зашквар в наше время лжи и лицемерия.

Когда допилят? Проблемы с полным приводом у них уже лет 5, проблем с движками до сих пор, каталики, дышащие блоки и тд. У Турбодвигателей проблем ещё больше у них, потому как многие из них это копии Theta и тд.

Я вроде бы не только про форумы написал? Или у тебя есть где-то объективная статистика? А что делать выводы по продажам не зашквар учитывая уровень большинства водителей и того как они разбираются в своём авто?

P.s Вот и поясни почему лучше сесть на корейский двигатель и робот, а не например на 1.4т и 8ст Гдт?

Что будет дешевле, на то и лучше.

Сообщение от Viktor1901

P.s Вот и поясни почему лучше сесть на корейский двигатель и робот, а не например на 1.4т и 8ст Гдт?

Что будет дешевле, на то и лучше.

Это если рассматривать с позиции "денег нет" или "хер вам, а не мои кровные".
А если смотреть с позиции " надо лучшее" и есть например деньги и на Сид и на Октавию? Да и скидки на Шкоду есть, в отличии от корейцев.

P.s Просто ты укоряешь мне, что я мол меряю по себе. Но ты так же точно меряешь, мы все меряем по себе и своей призме.

Сообщение от flashback

Какая копия Камри? Статистика продаж не учитывает национальности и место работы, деньги одинаковые, проценты продаж тоже. Соул нишевая машина, потому что люди у нас не любят плевать на внешний вид, а Соул ещё и очень тесный, багажника нет и тд. Наш человек лучше купит пустое но побольше, а не машину для женщины как он считает.

Причем тут соул, это просто городская коробка, просто в удачноом ценовом сегменте, с мотором 2.0 и полноценным надежным автоматом, хорошими материалами и богатой комплектацией... Копия это качество нашей сборки, это экономия на спичках типо и так прокатит для нашего рынка, сравните камри для штатов или Японии и нашу, как и октавию...

Сообщение от Viktor1901

Причем тут соул, это просто городская коробка, просто в удачноом ценовом сегменте, с мотором 2.0 и полноценным надежным автоматом, хорошими материалами и богатой комплектацией... Копия это качество нашей сборки, это экономия на спичках типо и так прокатит для нашего рынка, сравните камри для штатов или Японии и нашу, как и октавию...

Не могу сравнить. Для полноценного сравнения надо по 10 экземпляров каждой сборки, не меньше дабы избежать некоторого "рандома". Откровенно говоря сомневаюсь что американская или японская сборка сделает из Камри, Суперб или Пассат.
Причём Соул? Ты его привёз в пример как автомобиль за вменяемые деньги, а так не при чём. Да и изначально ты приводил в пример не 2.0 атмо Соул, а Турбину на роботе. Да и про X-ceed как-то забыл, он тоже не дешёвый, особенно тот на котором 200лс.

А что с Октавией не так?)) Русская сборка так сильно хуже чешской?

Сообщение от flashback

Это если рассматривать с позиции "денег нет" или "хер вам, а не мои кровные".
А если смотреть с позиции " надо лучшее" и есть например деньги и на Сид и на Октавию? Да и скидки на Шкоду есть, в отличии от корейцев.

P.s Просто ты укоряешь мне, что я мол меряю по себе. Но ты так же точно меряешь, мы все меряем по себе и своей призме.

Вы расуждаете стереотипами, восхваляя ваг но при этом приводя примеры машин от 2 млн и выше, диссонанс возникает)

Сообщение от Viktor1901

Вы расуждаете стереотипами, восхваляя ваг но при этом приводя примеры машин от 2 млн и выше, диссонанс возникает)

А почему я так не могу делать? К твоему сведению это новая реальность, Октавия будет стоить эти 2кк рублей и будет она стоит их на переднем приводе. Уже даже Ceed с приподнятым клиренсом и 200лс двигателем за 2кк будут продавать. У нас же Октавия клуб? Вот и рассуждаю.
Или за 2кк надо покупать не Ваг, а что-то другое? Непонятно.

Или я должен рассуждать только о дешёвых комплектациях?

P.s Я восхваляю Ваг? А как тебе Сид после дизельной Октавии?

Сообщение от flashback

Не могу сравнить. Для полноценного сравнения надо по 10 экземпляров каждой сборки, не меньше дабы избежать некоторого "рандома". Откровенно говоря сомневаюсь что американская или японская сборка сделает из Камри, Суперб или Пассат.
Причём Соул? Ты его привёз в пример как автомобиль за вменяемые деньги, а так не при чём. Да и изначально ты приводил в пример не 2.0 атмо Соул, а Турбину на роботе. Да и про X-ceed как-то забыл, он тоже не дешёвый, особенно тот на котором 200лс.

А что с Октавией не так?)) Русская сборка так сильно хуже чешской?

Соул как пример, будет еще и селтос и хсиид а то что турбина и атмо так это хорошо что выбор есть и до 2 млн. Цены на хсиид еще не объявили, да и бог с ними этими корейцами мне на них так же фиолетово как и на других, было бы на чем передвигаться ...

С октавией все не так, так же как и с остальными копиями собираемыми у нас. Фактов много, от косячной сборки,и цветущих капотов, недоложенной шумки, хуже материалов, задушенных моторов, адаптивных подвесок, упрощения комплектаций долго перечислять.

Сообщение от flashback

А почему я так не могу делать? К твоему сведению это новая реальность, Октавия будет стоить эти 2кк рублей и будет она стоит их на переднем приводе. Уже даже Ceed с приподнятым клиренсом и 200лс двигателем за 2кк будут продавать. У нас же Октавия клуб? Вот и рассуждаю.
Или за 2кк надо покупать не Ваг, а что-то другое? Непонятно.

Или я должен рассуждать только о дешёвых комплектациях?

P.s Я восхваляю Ваг? А как тебе Сид после дизельной Октавии?

Я не хочу покупать кусок железа , который по окончании гарантии теряет свою ценность за 2кк, я хочу до 1.5кк иметь выбор

Сообщение от Viktor1901

Я не хочу покупать кусок железа , который по окончании гарантии теряет свою ценность за 2кк, я хочу до 1.5кк иметь выбор

Ну значит хорошо что у тебя Пока есть выбор.

Сообщение от Viktor1901

С октавией все не так, так же как и с остальными копиями собираемыми у нас. Фактов много, от косячной сборки,и цветущих капотов, недоложенной шумки, хуже материалов, задушенных моторов, адаптивных подвесок, упрощения комплектаций долго перечислять.

Комплетации и подвеска понятно. Но где это на А7 есть доказанные случаи выделенного?
Если шо на чешках тоже краска и лак отваливались и стык бампера заднего так же может зацвести и тд. Хотя да, косяков что были на драйве в основном нет. Но у меня была машина нашей сборки, проблем тоже не было. Думаю нарваться есть вероятность при любой сборке и за эту самую сборку ты платишь несколько сотен тысяч рублей, при этом никакой гарантии того что ты получишь безкосячную машину нет. Хотя вероятность меньше, да.

Но вот про моторы, шумку и материалы стало интересно.