Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от hammond

Пока будут продаваться параллельно(а живые Сееды поятся у ОД в начале сентебря) то нужно сравнивать текущую А7 FL. На Авторевю в комментариях только с ней текущей и сравнивают. Вспоминают про Фокус новый, но у нас пока и планов появления пока нет.

Фокусу сейчас самое время вступить в игру, если опять затянут с его выпуском то повторит судьбу монды, хотя посмотреть и старый фокус сейчас хорошо продают..

Сообщение от Exel

Скорее всего так оно и будет, но это не отменяет того факта, что новое поколение весьма адекватное получилось по цене, да и по оснащению тоже - машина с автоматом в весьма достойной комплектации (6 ПБ, ESP, двухзонный климат, полный обогрев, включая лобовое и задние сиденья, круиз-контроль, Bluetooth, парктроник сзади, камера ЗВ + ГУ с MirrorLink) стоит всего 1,12 млн. У октавии за эти деньги можно купить только Active (надеюсь, все помнят, что в него входит?) с автоматом, даже голый Ambition на механике на полтинник дороже.

Согласен, но значит где то подвох/удешевление, да и комплектации у них хитрые, там диодный свет только в премиум +?!
+ Они активный круиз с удержанием в полосе первые в С классе предложили у нас, куда Шкода смотрит не понятно?! В гейропе куча хороших плюх которые нам не дают, но опять же скорее всего в новом поколении его по любому предложат.

Сообщение от ANS_777

Ну да, получается, что если огромный багажник не нужен и чел. боится турбы как огня , то выбор очень достойный, а может и лучший в С классе сейчас. Не забываем про хорошую ликвидность Сидов. С турбой все не так просто, как мне кажется, стрёмный этот DCT какой то, и неизвестный у нас.

Октавия 1.6акпп не менее ликвидна, что новая что бу.

Всё же Корея побоялась поставлять нам литрушки и дизеля, и в гейропе у них только роботы..

Сообщение от Exel

Но разница в цене в 15% от стоимости авто перекроет более экономичную связку "мотор-коробка". Даже при разнице в расходе в 2 литра на сотню (эквивалент - рубль на км) и скидке на Шкоду в 70к, только через 100 тысяч связка TSI+DSG начнет окупаться. Потом, у нового Сида в Англии расход по NEDC вообще почти такой же, как у Октавии 1.4 TSI - в городе по 6.6, на трассе 4.9 против 4.8. Так что разница в расходе может оказаться сильно меньше двух литров.

Ну не знаю. Меня шокирует цена под полтора лимона за корейца, который за эти деньги ещё и не едет толком. Независимо от расхода топлива.
Помню времена, когда этот Сид только появился, и цена ему было 600 штук с чем-то ЕМНиП. Да я лучше Фокус куплю, наверняка дешевле выйдет.

Сообщение от Mr.X

Помню времена, когда этот Сид только появился, и цена ему было 600 штук с чем-то ЕМНиП. Да я лучше Фокус куплю, наверняка дешевле выйдет.

В те же времена и октавия стоила 650,а именно это были 2011-2012 годы.

Сообщение от Евгений500

Согласен, но значит где то подвох/удешевление, да и комплектации у них хитрые, там диодный свет только в премиум +?!
+ Они активный круиз с удержанием в полосе первые в С классе предложили у нас, куда Шкода смотрит не понятно?! В гейропе куча хороших плюх которые нам не дают, но опять же скорее всего в новом поколении его по любому предложат.

Диодный свет - да, только в топе : Premium или Premium+. Фактически к тому, что я написал, в Premium добавляется 1.4 турбо с DCT вместо 1.6 AT + диодный свет, бесключевой доступ, 17 колеса + пара вещей по мелочи, но доплатить за это нужно будет 200к. Выглядит как-то сомнительно, на мой взгляд. А адаптивный круиз с ассистентом движения в полосе на рестайлинговых чешках доступен с самого их появления.

Сообщение от tone3d86

В те же времена и октавия стоила 650,а именно это были 2011-2012 годы.

Ну да, я паджеро спорт в топовой комплектации за 1.400 покупал тогда ). А сейчас ровно в два раза дороже.

Сообщение от tone3d86

В те же времена и октавия стоила 650,а именно это были 2011-2012 годы.

Ну я в 2012 г. продал пятилетнюю Октавию за 650 р.

Сообщение от Абыр

Ну я в 2012 г. продал пятилетнюю Октавию за 650 р.

Если только скаут!

Сообщение от Exel

Диодный свет - да, только в топе : Premium или Premium+. Фактически к тому, что я написал, в Premium добавляется 1.4 турбо с DCT вместо 1.6 AT + диодный свет, бесключевой доступ, 17 колеса + пара вещей по мелочи, но доплатить за это нужно будет 200к. Выглядит как-то сомнительно, на мой взгляд. А адаптивный круиз с ассистентом движения в полосе на рестайлинговых чешках доступен с самого их появления.

Вот из за сомнительно все берут средние комплектации и ездят, а эти волки кичатся что у них есть диоды, которые ни кто не может себе позволить)))
У нас только на сараи можно заказать, на хэчбэк местные активный круиз не идёт!

Сообщение от Arkadiy_82

Если только скаут!

Наверно та которая на аватарке