Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от южанин

Может и разорвёт , но за такие деньги очередь точно не станет , даже таксисты на оптиму накинулись , видимо не всё так плохо как пишешь .

Пойди и прокатись. Я же не заставляю мне верить, я не увидел ничего за что я должен заплатить 2.2-2.4кк жадным собакоедам, в топе ещё и панорама обязательно будет и салон только чёрный.
Людям типо дизайн зашёл и глаза горят, мне вообще не зашло вот и всё, а если дизайн не заходит начинаешь сразу обращать внимание на железо, там его нет.

А собакоедов я уже закапывал в дискуссии, проблема K5 в том что она несмотря на Д класс не имеет того что мы привыкли в Д классе видеть, особенно это подвески касается. Так что Октавия из С класса без особых проблем по всем позициям её уделывает как и Сонату. Ну и более традиционный дизайн Шкоды как-то по приятнее, слишком смелые корейцы со своими Сомом и Каракатицой-лакрицой. Ей вроде бы надо рвать Камри, но пупок то развяжется ибо Камри намного комфортнее и я с Автоманом согласен, непонятен клиент K5.

Сообщение от flashback

Пойди и прокатись. Я же не заставляю мне верить, я не увидел ничего за что я должен заплатить 2.2-2.4кк жадным собакоедам, в топе ещё и панорама обязательно будет и салон только чёрный.
Людям типо дизайн зашёл и глаза горят, мне вообще не зашло вот и всё, а если дизайн не заходит начинаешь сразу обращать внимание на железо, там его нет.

А собакоедов я уже закапывал в дискуссии, проблема K5 в том что она несмотря на Д класс не имеет того что мы привыкли в Д классе видеть, особенно это подвески касается. Так что Октавия из С класса без особых проблем по всем позициям её уделывает как и Сонату. Ну и более традиционный дизайн Шкоды как-то по приятнее, слишком смелые корейцы со своими Сомом и Каракатицой-лакрицой. Ей вроде бы надо рвать Камри, но пупок то развяжется ибо Камри намного комфортнее и я с Автоманом согласен, непонятен клиент K5.

По мне , дизайн новой окты далеко от сабакоедов не ушёл , передние фары чуть натянуть на крылья и вуаля .

Сообщение от южанин

По мне , дизайн новой окты далеко от сабакоедов не ушёл , передние фары чуть натянуть на крылья и вуаля .

На вкус и цвет, Южанин, на вкус и цвет. Но у Октавии есть интересные опции, нормальные коробки передач, интересные двигателя, у корейцев их нет.
Такое никаким дизайном не натянешь на глобус. Мне Октавия нравится, Киа нет, у Октавии можно будет бежевый салон в топе взять, у Киа только чёрный Офис стайл. Ну и то, что я упираюсь кочарыжкой в потолок, любви к Киа не добавляет, надоели уже для своих гномов(простите меня низкорослые люди но накипело) делать машины. По всему получается, что оптимальная комплектуха Стайл за 2кк со светлым салоном, но опять же меньше чем с наценкой в 150к отдавать не хотят, люди всё равно покупают, отсюда такое отношение. Если не купишь ты, купить вот тот Вася.

А ты всё таки не поленись, возьми на тест K5 поинтересуйся по какой цене отдают. Меня не слушай, сам проверь, я так сделал и мне что-то вообще не понравилось, основное это конечно ублюдская шумка, слабый двс, тупейшая коробка передач, жёсткая подвеска, убогий багажник даже по сравнению с Пассат Седан на 5метровой шаланде, короче ожидаешь одно, получаешь хрень, фары нормальные тоже зажали. По мелочи я могу много описать, но рекомендую проверить тебе самому, вдруг тебе понравится.

P.s Очередей за топовой K5 будет ещё меньше... В основном будут брать с 2л и в слабых комплектациях, да бы соседи восхищались)) Главное не начать разбираться в железе и мелочах.

Похоже 2л стайл с каким-нибудь пакетом потенциально может вписаться в 2 , так что у кого бюджет ограничен, а хочется 240/400Нм имеет смысл ждать, вряд ли получится дешевле ухватить этот мотор, если только суперб подобрать зимой, но это вилами по воде, может получиться а может и нет

Сообщение от flashback

На вкус и цвет, Южанин, на вкус и цвет. Но у Октавии есть интересные опции, нормальные коробки передач, интересные двигателя, у корейцев их нет.
Такое никаким дизайном не натянешь на глобус. Мне Октавия нравится, Киа нет, у Октавии можно будет бежевый салон в топе взять, у Киа только чёрный Офис стайл. Ну и то, что я упираюсь кочарыжкой в потолок, любви к Киа не добавляет, надоели уже для своих гномов(простите меня низкорослые люди но накипело) делать машины. По всему получается, что оптимальная комплектуха Стайл за 2кк со светлым салоном, но опять же меньше чем с наценкой в 150к отдавать не хотят, люди всё равно покупают, отсюда такое отношение. Если не купишь ты, купить вот тот Вася.

А ты всё таки не поленись, возьми на тест K5 поинтересуйся по какой цене отдают. Меня не слушай, сам проверь, я так сделал и мне что-то вообще не понравилось, основное это конечно ублюдская шумка, слабый двс, тупейшая коробка передач, жёсткая подвеска, убогий багажник даже по сравнению с Пассат Седан на 5метровой шаланде, короче ожидаешь одно, получаешь хрень, фары нормальные тоже зажали. По мелочи я могу много описать, но рекомендую проверить тебе самому, вдруг тебе понравится.

P.s Очередей за топовой K5 будет ещё меньше... В основном будут брать с 2л и в слабых комплектациях, да бы соседи восхищались)) Главное не начать разбираться в железе и мелочах.

Если бы мне был нужен авто побольше , то камри рулит , какие уж там корейцы за 2.2 , а по поводу новой окты , нужно прокатиться , улучшили ли что-то реально , или просто рюшечки прилепили .

Сообщение от Инакентий Валерьянович

Похоже 2л стайл с каким-нибудь пакетом потенциально может вписаться в 2 , так что у кого бюджет ограничен, а хочется 240/400Нм имеет смысл ждать

У кого ограничен, на поло-солярисах , какая уж там окта за 2ляма .

Сообщение от южанин

Если бы мне был нужен авто побольше , то камри рулит , какие уж там корейцы за 2.2 , а по поводу новой окты , нужно прокатиться , улучшили ли что-то реально , или просто рюшечки прилепили .

Да, я тоже жду и жду инфу по универсалам. Думаю улучшения будут.
Камри даёт уровень комфорта какой ты ждёшь, есть там куча минусов но в целом тех кто её берёт я понимаю и у Камри есть едущий двигатель, K5 ни за какие деньги его не даёт, 2.5 ревущий овощ. Тех кто берёт K5 не очень понимаю, по сути фантик на любителя, а железо не настроили.
Материалы которые хвалят, на самом деле у неё худшие в Д классе и хуже чем в С классе у Вагов. Жёсткая торпедо и тд.

flashback
Время идет, а ты не меняешься :)
К5 - супер крутой кузов и внешний вид, плюс к этому вентиляция, круговой обзор и панорама - так скажет некоторое количество людей и купят эту К5. Очень много остальных посмотрят на это и купят кузов от К5 с двигателем 2 литра (сам же такое писал чуть выше).
Сонату, Камри и хрен знает что еще купят некоторые другие.
Про Тигуан ты тут пишешь. Нахрена сравнивать эти машины. Куча людей купят тигу из-за 4х4 и клиренса в 200. А октавий с теми опциями что ты перечислил, купят ровно такое же количество людей которые, как и ты, купили октавию 4х4. Не покупают у нас массово машины в топе. Я уже и раньше писал, больше 50% покупают кузов. Куча же ездит пустых барабанов А4, BMW 3, да и много чего еще.
Если бы шкода была, как ты пишешь, лучшим авто всех времен и народов, то на дорогах были бы только шкоды.
Я с одной стороны вспоминаю какая же охрененная была моя А5FL, 1.8. И ехала для своего времени круто, и багажник этот, счас даже купив новый пылесосо домой, не смог его в багажник положить, места много, короче огромное удовольствие от вождения доставляла. А с другой стороны, за 60т.км. постоянный контроль масла, бесконечные замены стоек стаба, датчики адсорбера, то масса куда-то пропадет, да пиз..ц короче.
Но опять же, капец как опять шкоду хочется. Но терзают меня смутные сомнения.

Но пишешь ты очень убедительно. Если бы ты шкоды продавал, я думаю люди бы покупали :)

Сообщение от kazarkin

flashback

Но пишешь ты очень убедительно. Если бы ты шкоды продавал, я думаю люди бы покупали :)

У меня к тебе пару вопросов, если ты не против. Раз уж ты так понебратски ко мне обратился, а я тебя даже не помню.
1. Супер крутой кузов и тд это всё вкусовщина, кому-то нравится кому-то нет но привязать его к объективной оценке нельзя, как например слабый двс, жёсткую подвеску, слабую шумоизоляцию, коробку которая переключает по 1 передаче и выкручивает двигатель в рёв постоянно, кучи опций которые появились в С классе Вага и которых нет в Д классе за 2.2кк рублей, странный багажник и тд. Мне и куче моих знакомых супер крутой кузов не зашёл как и чёрный салон, учитывай это. Октавия же большинству понравилась и мне тоже, бежевый салон можно будет заказать хоть в топе как я понял, это тоже плюс, в K5 топ это безальтернативный чёрный салон, это минус. Так к чему ты пишешь про супер крутой кузов?

2.Где именно я писал, что Октавия прям лучшая машина и вообще супер пупер? Может я сказал что она лучше Ауди да ещё и на полном приводе? Или она лучше Суперб 4x4? Вроде бы я такого не писал, а конкретно K5 самая дешёвая бричка в Д классе которая будет напрямую пересекаться Октавией в топе на 190лс, её рекламировали и мне прям нетерпелось её проверить самому ведь на видео одни восторги, ах какая же она прекрасная. Восторгов я не разделил, объективно. Ожидаешь почувствовать комфорт, его там нет.

3. На тот хрен, что я рассматриваю Тигуан для покупки, собственно 4x4 это единственная причина почему он мне интересен, клиренс кому-то нужен, кому-то нет, мне нет. Любят Тигуан конечно не только за клиренс и полный привод но Тиге безусловно не помешает обновление или даже новое поколение, староват уже браток. Я лично сильно сомневаюсь, что у нас будет универсал 4x4, так как я и без тебя понимаю как работает концерн и от чего он отталкивается когда принимает решение о выводе машины на рынок. Но это не мешает мне хотеть его, мне не нужен клиренс Тигуана, мне нужен полный привод. Октавия на 300 кг легче Тигуана, намного бодрее едет, у неё приятнее салон, она выглядит приятнее и более редка на дороге у неё 630л багажник, а не 440. Ну и опционал как сам понимаешь, у Октавии он приятнее и есть бежевый салон. Я уже понимаю, что возникает забавная дилемма, либо доплатить за Тигуан только ради полного привода либо взять моно Октавию в полном фарше которая в общем-то лучше всем кроме этого привода... Ну или доплатить лям за Суперб ради 280лс и полного привода, дилемма мне откровенно не нравится.

4. А вот у меня всего что ты перечислил нет, масло я смотрю редко ибо жора нет и есть датчик, коробка работает идеально плюс я её настроил под себя, двигло работает как надо. Понимаешь как формирует отношение к марке то столько проблем она тебе доставила? У меня уже 3 подряд Ваг, две Октавии на 1.8т и ничего, вообще. Я только обслуживаю и получаю удовольствие. Поэтому тут я тебя наверное понимаю но и ты меня пойми, Аркадий вон тоже настрадался со CDAB и купил Камри. У новой А8 агрегаты проверенные, никаких предпосылок к проблемам, для ортодоксов даже Гдт на 8 ступеней пихнули на 1.4т.

5. Какой идиот додумался в машину Д класса поставить фары с мех корректором(у меня Мех корректор на Приоре был), без функции поворота, без матрицы? Эти фары худшее что есть в Д классе. Зачем было экономить на задних поворотниках? Почему поставили жёсткую торпеду? Откуда там этот убогий рычаг переключения передач и почему не поставили шайбу как в Корее? Где нормальные двигателя? Почему нет подвески как у Камри если они хотят её скинуть?
Таких вопрос просто море, очень удешевлённая машина.

P.s Наверное мне должен льстить комплимент про продажи Шкод, но он мне не льстит))) Я вполне объективно могу сравнить K5 с Октавией, правда на K5 я уже ездил, а на новой Октавии нет но что-то я сомневаюсь что А8 хуже А7. Но сравнивая со своей, K5 разве что нарядная, за счёт новизны, а вот всё что касается езды, исполнения опций, удобства посадки, эргономики, так K5 сливает даже А7, которая на минуточку с 13 года на рынке.
Я бы предпочёл увидеть комби по цене как раз 180лс Тигуана, 2.3-2.5кк как раз для тех кто уже брал 4x4 и кто не хочет кроссовер, для меня это было бы идеально. Ни в коем случае не говорю, что Тигуан говно, но он мне тупо не нужен, его преимущества получается будут просто не использованы... Эти ленивые бараны могли бы уже и у нас наладить выпуск полного привода на всём кроме рапида, даже мокрые коробки теперь есть и у моно, тонель у всех одинаковый. Кроссоверы всё равно будут брать, а едущий Тигуан это 220лс, стоит он просто не гуманно и по словам манагеров после рестайла его не будет.

Ну на форумах вроде все на ТЫ обращаются, поэтому и писал.
А про К5 я просто практически процитировал людей с Оптима форума, именно тех которым К5 очень даже зашла. С ревущим движком, тупой коробкой и черным потолком.
Ну и про то что октавия супер-пупер, я имел в виду ценовой коридор октавии. Ауди, супербы и другие авто это уже из другой игровой лиги.
Просто ты так, по полочкам прям, расписываешь октавию, что я одного не могу понять, почему по дорогам кроме октавий ездят оптимы, сонаты, цераты, короллы, мондео, ну и прочие авто из примерно одного и того же ценового коридора.
Да даж ситроены с пежо ездят новые, их капец как мало, но покупают же.
Блин, а китайцев скока стало на дорогах, джили, хавалы и т.д. Значит у людей такие есть свои вкусовые предпочтения.