Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Флэш, я просто не понимаю - где новый то фокус не конкурент октавии. Только в том что стили у машин разные. Октавия - более солидная, строгая машина. Фокус - более молодежный, подспортивненный (слово сам придумал) автомобиль. Места в салон добавили, багажник в универсале как был большой так и омтался. Планшет мне не понравился. Что за дурацкая мода)

Сообщение от anton2106

Флэш, я просто не понимаю - где новый то фокус не конкурент октавии. Только в том что стили у машин разные. Октавия - более солидная, строгая машина. Фокус - более молодежный, подспортивненный (слово сам придумал) автомобиль. Места в салон добавили, багажник в универсале как был большой так и омтался. Планшет мне не понравился. Что за дурацкая мода)

Место в салоне добавили? 18мм?)))
Я не вижу в чём он может быть конкурентом например 1.8т Октавии.
В городе на Гтд разве, что? Но поместится то надо...
Называть не едущий авто подспортивленым, как-то странно.

P.s Октавия дороже. А вот Сид. Почему не Cид? Вагон опять же. Мне из Фокусов только вагон и понравился.

Сообщение от anton2106

Не соглашусь. Хюндаи другие. А то я так и про октавию могу сказать - не мучаются и новое не придумывают. Проще то не придумывать...

Ракурс кайфовый
Вложение 69236

Вообще на любой фотке этот авто выглядит "культуристом"; подкачанный. Мне-нравится.
Но, премьера сида понравилась больше)

Не дать ни взять - симпотично, но не более.
Именно сарай напоминает рено меган прошлый.
Хэтч - мазду 3
Удивительно)

Сообщение от flashback

Место в салоне добавили? 18мм?)))

Со слов Подорожанского (лучше вместо видео статью прочитать, в ней фотографии подробные и описание богаче)

Focus четвертого поколения стал на 6 см просторней в плечах, и почти на 5 см увеличился запас в ногах задних пассажиров — спасибо растянутой на 53 мм колесной базе. И центральный тоннель выступает едва заметно. А что ростом автомобиль почти на два сантиметра ниже, не беда: я не почувствовал неприятной близости потолка ни спереди, ни сзади, причем на задних сиденьях стало даже воздушней — сильный выступ задней двери поглотил «самое заднее» окошко, и теперь восприятие ландшафта не перебивается промежуточной стойкой. Кстати, чуть ниже и вся боковая подоконная линия.

И, кстати, есть проекция пусть не на лобовое, но на экран, это удобно. Автомат восьмиступка, после робота, который по сей день обсуждают бедолаги - революция. Если, конечно, будет надежным, это IMHO сильный аргумент для покупателя. Впрочем, 182л/с только с МКПП, странное решение, можно говорить о "драйверс кар", но это несерьезно, тут Подорожанский загнул :)
Акустика B&O - тоже аргумент, между прочим.

Подрамник задней многорычажки крепится к кузову через новые эластичные элементы, что обещает новый уровень виброизоляции. И для всех автомобилей с задней многорычажной подвеской будет доступна система постоянного изменения жесткости амортизаторов, которая каждые 20 миллисекунд анализирует условия движения. Обещают, что эффект будет особенно заметен при проезде ям с острыми углами.

Есть аргументы у ФФ4, есть, не надо так сразу его со счетов списывать. Некоторые аргументы А7 крыть нечем. Другое дело, что пока дойдет дело до локализации, может и новая Октавия выйти...

Сообщение от flashback

Место в салоне добавили? 18мм?)))

Он же сказал, в видео авторевю - в ширину 6см в плечах, внутри задним 5см в ногах.

Вай фай, музыка лучше, надежный автомат.
Сид гт по твоему тоже не выглядит спортивно? Он же не едет.

Ps Коэффициент аэродинамического сопротивления: 0.25.

Сообщение от anton2106

Он же сказал, в видео авторевю - в ширину 5см, внутри задним 6см.

На 175мм увеличено расстояние до спинок передних сидений, IMHO не мало.

по-настоящему универсальный — с рекордно широким проемом задней двери (поднимается-опускается сама), с уменьшенной на 43 мм погрузочной высотой, с *фальшполом-перегородкой, с удобной секцией для снятой шторки... Не готов утверждать, что Focus SW сексуальней, чем Веста SW, но в практичности не уступает точно. И в комфорте — по крайней мере, с точки зрения собак и собаководов. Дело не только в 1650 литрах «разложенного» объема и увеличенном на 175 мм расстоянии до спинок передних сидений.

Да, мне, как универсаловоду, интересен багажник универсала. И трансформация салона. Похоже, в ФФ4 наконец-то избавились от традиционной схемы трансформации с откидной вперед задней подушкой, надеюсь, будет и опция в виде складного пассажирского переднего сиденья. Извиняюсь за большое фото, под кат не спрятать, форум не понимает, и сохранить локально не дает, картинка ему видите ли большой слишком представляется.

Второй пол в наличии, как видим. Так что растет над собой Фокус, растет...

Избавились ото избавились, но теперь пол не ровный, как и в октавии.

Сообщение от anton2106

Избавились ото избавились, но теперь пол не ровный, как и в октавии.

Это если без груза :) Стоит более-менее тяжелую коробку положить, становится относительно ровным. В плане трансформации мне Хонда понравилась когда-то (рассматривал в "космическом" Сивике, но наверняка он в этом не одинок) - там сидушку заднюю можно было откинуть назад и вверх, тогда стоймя фикусы грузить без вопросов прямо на пол можно. Или вперед спинку сложить, она в горизонт ложилась, IMHO со смещением вперед-вниз, но тут уже могу и запамятовать. Помню, что образцовый по трансформации салон был, даром что у хэтча. Очень мне тогда эта вещь понравилась, и стало непонятно, почему так неудачно в европейках делают. Тогда же поглазел на всякие-разные япономобили - там ровный пол не редкость, при чем с передней сидушкой, оно ведь практично и не так чтобы сложно было сделать. Разве что желание нужно и внимание к деталям...

Сообщение от anton2106

Избавились ото избавились, но теперь пол не ровный, как и в октавии.

только в Октавии универсал , бортик(задний бампер) высокий, одно лишь название универсал, а по сути крыша длинне на 20 см в отличии от лифтбэка.