Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Клевер

Рено потихоньку нагнетаютЪ: https://auto.mail.ru/article/69412-n...nie/?from=push

У них несколько проблем. А именно Вариатор, причём зачастую без альтернатив и собственно весьма посредственные движки и динамика их автомобилей.
А так Колеос тачка интересная, но в топе стоит как топовый Кадьяк 2.0т и тд.

P.s Посмотрим, что изрекут. Лучше бы 508 универсал привезли французы))

Сообщение от flashback

У них несколько проблем. А именно Вариатор, причём зачастую без альтернатив и собственно весьма посредственные движки и динамика их автомобилей.
А так Колеос тачка интересная, но в топе стоит как топовый Кадьяк 2.0т и тд.

Так как проектирут все равно на платформе В0, т.е. технически недалеко от Каптюра уедет. Просто бет больше и тяжелее. Информации пока мало. А так как В0 рассчитана максимум под двигатель 2.0, то его мало и с ним в связке идет автомат аж на 4 ступени. Как бы не оказалась посредственная конфетка в красивом фантике.

Сообщение от hammond

Так как проектирут все равно на платформе В0, т.е. технически недалеко от Каптюра уедет. Просто бет больше и тяжелее. Информации пока мало. А так как В0 рассчитана максимум под двигатель 2.0, то его мало и с ним в связке идет автомат аж на 4 ступени. Как бы не оказалась посредственная конфетка в красивом фантике.

Да надоели уже эти безвкусные мыльницы без содержания... Техничку как бы тоже уже надо подтягивать, 2018г на дворе.
А уж ставить 4ст автомат на Дустере в 2018г это нонсенс.

Сообщение от hammond

Так как проектирут все равно на платформе В0, т.е. технически недалеко от Каптюра уедет. Просто бет больше и тяжелее. Информации пока мало. А так как В0 рассчитана максимум под двигатель 2.0, то его мало и с ним в связке идет автомат аж на 4 ступени. Как бы не оказалась посредственная конфетка в красивом фантике.

Как бы я думал, что Колеос на базе ИксТрейла сделан, разве нет? А Каптюр это поменьше классом, он же Дастер. Поэтому у Колеоса 2,5 двигло должно быть.

Кстати покатал сегдна МБ GLA200. Плюсы: шустр, очень удобно сидеть впереди. Минусы: Багажника нет - я положил маленикий чемоданчик и рюкзак и всё, места нет. И дурацкий рычажок переключения АКПП. Это жесть после традиционных рычагов. Хотя может просто привыкнуть надо.

Сообщение от Kos79

Как бы я думал, что Колеос на базе ИксТрейла сделан, разве нет? А Каптюр это поменьше классом, он же Дастер. Поэтому у Колеоса 2,5 двигло должно быть.

У Колеоса есть более менее нормальный дизель(9.5с до сотни и момент), и он в целом лучше Хтрейла. Но и стоит он дороже икстрейла и пересекается с немецкими кроссоверами которые уже и едут посерьёзнее и опций больше и тд.

Внешне тачка норм, фары красивые. А сядешь в салон и первое впечатление немного проседает ибо салон на любителя, даже серый салон, не спасает.

Сообщение от flashback

Да надоели уже эти безвкусные мыльницы без содержания... Техничку как бы тоже уже надо подтягивать, 2018г на дворе.
А уж ставить 4ст автомат на Дустере в 2018г это нонсенс.

Таким сейчас мне показался Кадиак. Напихал "экономных" слабых движков в здоровую красивую будку и теперь ни экономичности ни динамики ДАЖЕ В СРАВНЕНИИ С КОНКУРЕНТАМИ. Паспорт ЯВНО звездит.

Сообщение от Arkadiy_82

Таким сейчас мне показался Кадиак. Напихал "экономных" слабых движков в здоровую красивую будку и теперь ни экономичности ни динамики ДАЖЕ В СРАВНЕНИИ С КОНКУРЕНТАМИ. Паспорт ЯВНО звездит.

Теоретически должен выйти Кодиак RS. Если будет, то посмотрим сколько лошадок туда запихают.

Сообщение от Arkadiy_82

Таким сейчас мне показался Кадиак. Напихал "экономных" слабых движков в здоровую красивую будку и теперь ни экономичности ни динамики ДАЖЕ В СРАВНЕНИИ С КОНКУРЕНТАМИ. Паспорт ЯВНО звездит.

Ты про 1.4т? То да, медленная телега с опциями. Я бы брал только 180лc, а вообще ему надо дизель на 190лс от Ауди а4 например. Ну или 220лс от Тиги но тогда Тигу не будут брать.
Но Колеос и Хтрейл такие же медленный телеги только уступающие ему по многим параметрам, управляемость, настройки полного привода, опции, салон, эргономика, Dq-500 наголову выше чем вариатор и тд. А нормальный дизель у Колеоса стоит уже как 2.0т Кадьяк, Кадьяк едет лучше и ощутимо.

P.s Короче в этом сегменте желательно иметь в кармане более 2кк иначе будешь терпеть.

За 2 млн Мазда CX 5 на скай драйве рисуется; едет и рулится офигенно, коробка гидро, динамика приемлемая. Я рассматривал как альтернативу Октавии, но по деньгам на 2,5л двиг не дотянул.