Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

А что слышно про новую Октавию ? Когда все таки они собираются запустить ее в производство ?

Сообщение от Абыр

А что слышно про новую Октавию ? Когда все таки они собираются запустить ее в производство ?

Соплатформенный Гольф 8 выйдет в 2019 году, за ним Ауди А3 и Октавия.

Авторынок России показал рост с двузначным показателем 15-й месяц подряд

https://www.autonews.ru/news/5b681bcd9a79475c9413a35f

Сообщение от hammond

Авторынок России показал рост с двузначным показателем 15-й месяц подряд

https://www.autonews.ru/news/5b681bcd9a79475c9413a35f

Тигаун уверенно обгоняет Рав 4!
А поло держится молодцом на закате карьеры.

Сообщение от Евгений500

Тигаун уверенно обгоняет Рав 4!
А поло держится молодцом на закате карьеры.

Рио падает, а Веста летит вверх. Забавно.
Кстати, а Туссан тоже вырос. До Тигуана, не дотягивает но вырос.

Сообщение от flashback

Рио падает, а Веста летит вверх. Забавно.

Чего забавного то у народа денег нет,покупатели тазиков видят цену в лям и кричат :"ого мульён за корейское...",а то что как стоил кореец 16 К "зелени" так и стоит не важно :(

Сообщение от whitesnake20

Чего забавного то у народа денег нет,покупатели тазиков видят цену в лям и кричат :"ого мульён за корейское...",а то что как стоил кореец 16 К "зелени" так и стоит не важно :(

У народа денег нет, а все мои знакомые покупают иномарки и квартиры. Попутно жалуясь, что нет денег.
Да и вообще есть такие забавности, приедешь в Нальчик или Пятигорск и люди хорошо живут, сразу и не понятно где этот кризис. Везде иномарки, Вест не видно, вёдер мало.
Чудеса.

P.s Вроде бы хотят турбо весту выпускать с "спорт" обвесе. Будет под лям стоить, у них косяк в отсутствие ГТД, одно дисковый робот дно.

Сообщение от flashback

У народа денег нет, а все мои знакомые покупают иномарки и квартиры. Попутно жалуясь, что нет денег.
Да и вообще есть такие забавности, приедешь в Нальчик или Пятигорск и люди хорошо живут, сразу и не понятно где этот кризис. Везде иномарки, Вест не видно, вёдер мало.
Чудеса.

P.s Вроде бы хотят турбо весту выпускать с "спорт" обвесе. Будет под лям стоить, у них косяк в отсутствие ГТД, одно дисковый робот дно.

Я тоже так думал, да и ссылка выше гоаорит "продажи растут". Только вот сделал анализ 2012-2018 - после 2014г продажи авто упали вдвое и теперь медленно медленно поднимаются...

Сообщение от flashback

Рио падает, а Веста летит вверх. Забавно.
Кстати, а Туссан тоже вырос. До Тигуана, не дотягивает но вырос.

На новизне брали Рио, теперь все, покатятся вниз также как и Солярисы.
Полик пока держится за счет более низкой цены за хорошо укомплектованные машины.
Как бы посыл ВАГу, перед запуском нового кузова.
Ибо цена в лям за лушпайки класса В, В+ это за гранью доступного для нашего населения. 550-850 вот тот комфортно-посильный диапазон цен ля масс сегмента.

Сообщение от Arkadiy_82

Я тоже так думал, да и ссылка выше гоаорит "продажи растут". Только вот сделал анализ 2012-2018 - после 2014г продажи авто упали вдвое и теперь медленно медленно поднимаются...

Так или иначе это логично, стоимость авто сильно изменилась.
Помню время когда за 1100 можно было взять Елеганс с опциями Октавию 1.8т на Мкпп. Новая экономическая реальность, уже несколько лет прошло, а народ всё не привыкнет.

Сообщение от ANS_777

На новизне брали Рио, теперь все, покатятся вниз также как и Солярисы.
Полик пока держится за счет более низкой цены за хорошо укомплектованные машины.
Как бы посыл ВАГу, перед запуском нового кузова.
Ибо цена в лям за лушпайки класса В, В+ это за гранью доступного для нашего населения. 550-850 вот тот комфортно-посильный диапазон цен ля масс сегмента.

Никуда не денутся, либо ездить на Бу либо брать новое. Цены падать не будут, как бы они не росли.
850 уже вполне можно чё-то выбрать, не топ конечно но можно. 580 это совсем мало уже.