Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от volkodav_71

вот именно должны быть все условия .

условия конечно должны быть. Это безопасность. Ютуб показывает ,что значит лететь игнорируя условия.

Сообщение от volkodav_71

1.4 не для таких скоростей , после 180 уже не едет практически

Щщаас))
Он 180 легко. Вот буквально 30минут назад пачку обогнал на трассе уйдя за 180 легко и не принуждённо.
А вот после 210+ "не едет". Но это практически потолок.

Так что не рассказывай сам сказки. Сразу видно на 1.4 ты не ездил.

Сообщение от volkodav_71

а ты не поражайся , я и писал если проблемы , брать 1.8 , не экономить , хотя тоже далеко не самолёт , умение и расчёт тебе никакой авто не заменит , я хез ездил по трассе обгоняешь без проблем и на 1.6 если оч надо , понятное дело разгон слабый , но на фоне основного потока пойдёт , расход правда был 8л после такой поездки .

Какой расчёт,КАРЛ, если 1.6 тупо не выстрелит так,как это делает даже микротурбо. Нужно именно большее расстояние на разгон. Обороты при которых доступен максимальный момент намного выше. И сам крутящий момент ниже в 1.5-2 раза.

1.6 - 160Нм на 3500об
1.4 - 250Нм на полке 1500..4000

А это между прочим не слабая разница.

Ещё раз повторю: это я тебе говорю как бывший владелец 1.6 атмо

То,что легко может позволить 1.4( тем паче 1.8 ) тси не под силу атмосфере 1.6. Тем более на более тяжёлой Октавии.


Расход 8л говоришь был. Я уже выше говорил: при расходе 7.1л/100 я такое вытворял в том году,что 2.0-2.5 атме не снилось ( разбега тупо не хватит в окошки нырять с оборотов 1500-2000 или пачку обгонять при временном расширении дороги ). А мы про 1.6 атму говорим.

Как интересно модератор тут флудит...или тема уже во флудилке? ПОРА!

Сообщение от volkodav_71

солярис то вообще причём , я его с рапидом сравнивал и если уж пришлось ездить на авто этого класса , то солярка получше будет .

Солярка никак не будет лучше рапида, как ты ни сравнивай

Сообщение от жешка

Периодически читаю тему. Все сводится к сравнению октавия или камри. Вот моя тема. Октавия 1.6 акпп, устраивает всем, кроме динамики. Пробег 110000км. Начинаем с женой думать о замене. Кроссовер не нужен,дороги более или менее чистят, пробег в основном по трассе.,поэтому платить за повышенный расход кроссовера считаем лишним. Поехали по салоном Сыктывкара. А выбора то и нет. Рио, солярис тесные и ужасные, даже жена ,как женщина далека от ттх и двигателей,как только села в машину ,говорит да ну на фиг. Элантры в салоне не было. Машины класса д ,тип камри,оптима вроде неплохо, но большие. Она сразу сказала на работе хрена припаркуешься, да и не надо такую большую. Фокус тоже не впечатлил. Остался только церато. Сев в него жена сказала ну более или менее пойдёт. Вот и весь выбор седанов. Вот так нас и подталкивают к кроссоверам. Посмотрели сид. Сказать нечего. Так как машина нужна с помощниками, типа камри з.в., парктроника и, контролем слепых зон и желательно автопарковщик,то сид только максимально и робот,а как это будет ездить никто ещё не знает. И платить то-ли за люк ,или за пана раму как это называет киа желания нет. Вот и весь выбор седанов. Решили ещё поездить до нового церато и форда, может что то измениться. Можно взять обратно октавию 1.6 акпп, но даже жена говорит на трассе я боюсь выходить на обгон, так как она рычит но не едет. На трассе я всегда стараюсь обгон делать ходом, но в этом году ездили в Саратов. Поездка далась тяжело, машина груженая, небольшое окно ,скорость 80 впереди фура, нажимаешь на газ и еле обгоняет, а сзади уже народ нервничает. Но когда покупали знали на что шли, поэтому это не жалоба, а факты. В остальном октавия отличный автомобиль. Вот и нет альтернативы за эти деньги. 1.4 брать с дсг, это надо ездить на то к дилеру, надеяться на куланц, а с Ухты до дилеров 350 км и не охота. Вот и нет конкурентов, и нет выбора. А да ещё есть легендарная королла, заехали на тест драйв. 1.8 вариатор, это те-же яйца, что и октавия 1.6 акпп по динамике, плюс ужасный деревянный салон. После этого жена сказала, ну и на фиг, поедим дальше на октавии ,тут хоть багажник есть.

В конце сентября у Кия новый Серато у ОД в салонах появится.

Сообщение от Arkadiy_82

Как интересно модератор тут флудит...или тема уже во флудилке? ПОРА!

В чём флуд? Обсуждаем конкретно Октавию . Конкретно её двиги 1.6 vs 1.4


А флуд - это говорить тут НЕ о тачках

Сообщение от skodovodoff

Какой расчёт,КАРЛ, если 1.6 тупо не выстрелит так,как это делает даже микротурбо. Нужно именно большее расстояние на разгон. Обороты при которых доступен максимальный момент намного выше. И сам крутящий момент ниже в 1.5-2 раза.

1.6 - 160Нм на 3500об
1.4 - 250Нм на полке 1500..4000

А это между прочим не слабая разница.

Ещё раз повторю: это я тебе говорю как бывший владелец 1.6 атмо

То,что легко может позволить 1.4( тем паче 1.8 ) тси не под силу атмосфере 1.6. Тем более на более тяжёлой Октавии.


Расход 8л говоришь был. Я уже выше говорил: при расходе 7.1л/100 я такое вытворял в том году,что 2.0-2.5 атме не снилось ( разбега тупо не хватит в окошки нырять с оборотов 1500-2000 или пачку обгонять при временном расширении дороги ). А мы про 1.6 атму говорим.

я не в коей мере не хочу оскорбить твой "супер быстрый" двигатель , на котором ты творишь чудеса , просто хотел объяснить челу , что с ним , лётчиком ему не стать , только проблем прибавиться , момент 250 с 1500об ? Ты хотя бы в реале на тахометр смотрел когда он ехать начинает , а это примерно с 2200 , турбина должна раздуться , это тебе не твин -турбо , когда на 3й шлифует и ездить нужно с умом , так что стройте свои теории с флешем , нормальный водитель без шила в заднице с любым двигом обгонит без проблем и фуру и караван .

Сообщение от Vit85

Солярка никак не будет лучше рапида, как ты ни сравнивай

все они убоги по большому счёту

Сообщение от volkodav_71

я не в коей мере не хочу оскорбить твой "супер быстрый" двигатель , на котором ты творишь чудеса , просто хотел объяснить челу , что с ним , лётчиком ему не стать , только проблем прибавиться , момент 250 с 1500об ? Ты хотя бы в реале на тахометр смотрел когда он ехать начинает , а это примерно с 2200 , турбина должна раздуться , это тебе не твин -турбо , когда на 3й шлифует и ездить нужно с умом , так что стройте свои теории с флешем , нормальный водитель без шила в заднице с любым двигом обгонит без проблем и фуру и караван .

Разъясни челу и мне в чём есть те проблемы?)



По поводу оборотов и ехать : ты вот мне это не рассказывай как владельцу обсуждаемой связки 1.4 дсг7. Это раз.

А два: график реальных замеров момента на диностенде.
Макстмальный момент в 250 при около 2000об.

А при около 1500 об - крутящий момент района 160+ ,что явно больше,чем при тех же оборотах в 1500-1800 у двигателя 1.6мпи ,у которого 160Нм это потолок момента при 3500+ оборотах.

От 1500 до 2000 об ( при которых уже доступен максимальный крутящий момент 1.4 тси) - всего лишь лёгкое движение правой тапочки. Дсг7 только подыгрывает движку.

А вот у 1.6 с 1500..1800 до 3500...3800 ( обороты где доступен максимальный и при чём скудный момент 160Нм) - "пропасть".

Об этом речь при сравнении именно 1.6мпи 6акпп с 1.4 тси дсг7


Так что с 1500 об 1.4тси идёт будь здоров. В сравнении с 1.6 ( битурбы тут НЕ при чём в принципе!!)

Ещё раз: это я тебе как бывший владелец vag'овского 1.6 МКПП говорю. Сравнить есть с чем.


п.с.
Кроме турбины ( которая всего лишь пихает воздух в горшки), у данного tsi имеется система поворота обоих распредвалов ГРМ,что и регулирует необходимый момент на всех режимах движения. (читай учебники).

Именно эта система аля "vvti toyota" отвечает за крутящий момент. Турбина же только обеспечивает воздухом горение смеси на оборотах за 2500+.



п.п.с.
Нормальному водителю с 1.6 потребуется большее расстояние и окна больше,чтобы безопасно выполнять те же манёвры двигаясь на оборотах района 1500- 2000,что легко делаются на связке 1.4 дсг7 ( их сейчас сравниваем, и уж тем более 1.8 на трассе).

Ещё раз говорю: сразу видно,что на 1.4tsi ты не ездил

Ехали по трассе питерской недавно, со знакомым финик FX35 с атмо. Ему не хватало ускорения за мной караваны фур обгонять, просто не успевал скорость набрать. А вы за 1,6 тут спорите. Да финик не новый, но ухоженный и v6 к тому же. Ясно что на пустой дороге он меня догонял. Но именно при обгонах фур я быстрее проезжал.