Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от 1gen

Беда не в этом,
а в том, что вы наивно думаете,
что купили машину выше классом, чем поло.

Я, как владелец обеих, - в отличие от вас,-
могу вас расстроить)))))

ЗЫ. придумать пример про пассат можно, только имея ущемленное самолюбие, -
оно присутствует у тех, которые не потянули этот самый пассат))),- не переживайте, скоро выйдет новое поколение Октавии, оно будет "не хуже")))))))))

ЗЫЫ. Шкодоводы,- они такие половоды! по сути. на полоклубе полно таких же)))

А я как владелец обоих уверенно заявляю - класс выше у Октавии. И это явно видно даже в сравнении внешне кузовов,не говоря уже об остальном.

Сообщение от 1gen

Да, трудно признать, что лоханулся......


Но есть объективные оценки,- их дают люди, которые потом будут покупать ваше ведро бу 3 хлетку.

Можно понять,- переоценена ли она была или наоборот, ей цена как пассаты))))

Ведро ,хоть даже однолетку,я бы не купил ни за что.
Какой бы ликвидной тойотой оно не было.

А хорошую машину, в отличном тех состоянии, без дтп, с адекватным пробегом на опциях всегда заберут с большой радостью за приемлемую по рынку цену.

Сообщение от 1gen

Беда не в этом,
а в том, что вы наивно думаете,
что купили машину выше классом, чем поло.

Я, как владелец обеих, - в отличие от вас,-
могу вас расстроить)))))

Простите, но Ваша же цитата с полоседан клуба говорит об обратном.

Вот кстати аргумент за пустую машину классом выше. Условно говоря, я всегда был за пустую Октавию против фулл Рапида или поло . а теперь воочию убедился.....(

Вот-вот, вопрос цены на самом деле, и больше ничего. Можно сдать в трейдин, можно, глянув среднюю температуру по больнице, выставить на продажу по нижней разумной планке. А можно выставить по цене новой и плакать, что не берут. Свою б/у резину продаю без проблем, ценник не деру, улетает сразу. Но есть такие объявления, что смайлик рука-лицо нужен во весь экран. Ну т.е. цена новой, остаток ноль, "один(два максимум) сезон ездила". Просто как раз сейчас в очередной раз продаю, посмотрел на Авито и смех разбирает от таких продавцов. Свою, считай, за час пристроил, завтра заберут.
Ну да ладно, вернемся к Октавии - ежели кому не угодила, не вопрос же, никто цепями не приковал к марке. VW жадный и ценник ломит? Да, ценник конский. Но другого все равно не будет, или покупай, или до свиданья и здравствуй Фокус/Сид?Но свой третий Фокус я уже выбирал, и в результате смотрел вместо него у Форда на Мондео, который опять же, или сарай за конский ценник, или седан. Вместо Сида на Оптиму хочется смотреть, тут опять седан. Опель ушел, пусть и тяжелый, но Инсигния была, да еще 4x4, хоть и не с топовым движком в мои деньги, но, если вариант единственный, то можно и на горло себе наступить. Ну так нет и ее нынче. Был бы у Пежо аналог былого 406-го, ну так тоже его нет. Гольф-сарай к нам не везут, а хэтч по цене сарая.... эмммм... Остальное уже лакшери начинается. И в итоге надо подождать выхода новой Октавии, дождаться продаж 4x4 или Скаута, и опять закрыть глаза на конский ценник. Или ужаться с хотелками и смотреть лифтбэк. Про Короллу даже не вспоминаю, потому как ассоциации однозначные, с коровой (извиняюсь, ежели кого обидел, но вот такие ассоциации, хотя когда-то давно и очень недолго нравилась тогдашняя новая, еще в 90-х). Вольво - почти лакшери уже, ценник не гуманный. И вроде бы все? Кроссы нафиг не нужны, из них на Тигуан/Кодиак смотрел бы. Б/у не хочется, и так уже свое есть, на нем и продолжу кататься (тьфу^3). Только подмывает своей чип до stage1 сделать, привык, и уже не едет :)

Сообщение от skodovodoff

А хорошую машину, в отличном тех состоянии, без дтп, с адекватным пробегом на опциях всегда заберут с большой радостью за приемлемую по рынку цену.

Это любой купит, КЭП! Давай ссыль на продажу - все побежим...

Сообщение от OlegTsk

.. И вроде бы все? ..:)

Япов сторонишься?

Сообщение от Arkadiy_82

Япов сторонишься?

Ну да, или ценник не але, или сарая не дают, или не едет, и т.д. :) Субару разве что для дачника с энергоемкой подвеской интересна, но и тут или размер не тот, или ценник. В-общем, даже не думаю в этом направлении.

Сообщение от skodovodoff

А я как владелец обоих уверенно заявляю - класс выше у Октавии. И это явно видно даже в сравнении внешне кузовов,не говоря уже об остальном.

А я как владелец Ауди и Октавии, заявляю, что что это практически похожие машины. Но конешно надо сравнивать Октавию не в бомж эдишен, а с п п и макс комплектацией. Поло, так же как и Рапид, конечно же ниже уровнем.

Сообщение от Stani

Не самая странная статья, в начале предупредили что отчасти сравнивают их, поскольку все есть в универсале, т.е. выступают в роли семейного авто, и место водителя можно сравнить и по хэтчу. К тому же с чем ещё её сравнивать, я когда выбирал смотрел на эти модели.

Вот и получается частичное сравнение, универсалы волей неволей будут отличаться по ездовым повадкам по сравнению с хетчбеками.

Сообщение от OlegTsk

Ну да, или ценник не але, или сарая не дают, или не едет, и т.д. :) Субару разве что для дачника с энергоемкой подвеской интересна, но и тут или размер не тот, или ценник. В-общем, даже не думаю в этом направлении.

Ты знаешь, вроде и неплохие Субики но что-то отталкивает от них. Нет кучи опций, едут вроде бы и хорошо но одноклассники Ваг или Вольво или что-то ещё едут лучше, жрут меньше и тд.
Короче такое. Но машины приятные со своими особенностями которые их выделяют.
Пока не нашёл Аутбек с трёхлитровым опозитником что бы протестировать, поэтому про него ничего не могу сказать ибо 2.5л мёртвый.

Вольво брать только со скидками или младшие модели, иначе цена начинает быть негуманной, но повторюсь что это марка наименее чувствительна для пересадки Ваговода в плане подгорания сидалища, кроссоверы не тестил но на 90СС ездил, как в Ваг сел, есть конечно отличия но в целом похоже, безопасность на очень высоком уровне, машины тяжёлые, опции типа DLA и других важных Ваговских опций есть, приборка с выводом навигации на неё есть, Вебасто есть, короче паритет по опциям с Вагом, что бывает нечасто. Очень неплохая кастомизация в конфигураторе у них. Плюс они ставят Гтд8 на машины да и полным приводом не брезгуют, впрочем как и сараями.
Практически всё понравилось хотя цена конечно неприятная но размеры не понравились, а когда узнал, что обещают привезти более гуманную и по цене и по размеру 60СС понял, что 90 брать рано.

P.s А так либо Ваг либо ещё больше придётся платить, я уже говорил что после 4x4 выбор будет сложный, а тебе с твоим желанием купить именно сарай ещё сложнее. Будем надеяться, что новая Октавия будет в версиях 4x4 в России.
Как впрочем сложно выбирать и Шкодоводам которые купили Октавию за её особенности типа универсальности и пользуются этими особенностями.