Тема: Диагностика и вопросы по кондиционеру.

В этой теме НЕ пишем
Шумы компрессора кондиционера
Очистка
Некорректная работа
Запотевание
Как мыть радиаторы
Белую пыль
Про сетку в бампер, если пост не относится напрямую к вопросу.
Про непонятную работы заслонок в том числе и рециркуляции.

Для это уже есть на форуме темы, найти их не трудно. А кто не понял, я не виноват!

Сообщение от Yakimono

самое главное условие чтобы была нажата кнопка Авто и активна кнопка А/С (чтобы индикатор на ней горел)

Прямо каждый день ездить с работающим климатом и кондиционером в режиме "авто", чтобы за пару лет сжечь весь заложенный ресурс в систему охлаждения и попутно светодиоды в кнопках?, после чего ездить по сервисам и заниматься постоянным ремонтом и заправкой, сколько у меня было разных машин, одних октавий А7 только 3 штуки, ни одну не заправлял хладагентом, а пробеги были и по 100тыс, потому что всегда аккуратно ездил, ну если жарко в салоне, открой стекло, охлади его ветерком на скорости, зачем в жару в подкапотном пространстве еще больше увеличивать температуру включая кондиционер , когда двигателю и без него жарко

Сообщение от Инакентий Валерьянович

Прямо каждый день ездить с работающим климатом и кондиционером в режиме "авто", чтобы за пару лет сжечь весь заложенный ресурс в систему охлаждения и попутно светодиоды в кнопках?, после чего ездить по сервисам и заниматься постоянным ремонтом и заправкой, сколько у меня было разных машин, одних октавий А7 только 3 штуки, ни одну не заправлял хладагентом, а пробеги были и по 100тыс, потому что всегда аккуратно ездил, ну если жарко в салоне, открой стекло, охлади его ветерком на скорости, зачем в жару в подкапотном пространстве еще больше увеличивать температуру включая кондиционер , когда двигателю и без него жарко

уууууу.....тяжелый случай....
пожалуй на этом и закончим наш диалог.
p.s. если это был сарказм то я не понял, вообще не понял.

Сообщение от Инакентий Валерьянович

Прямо каждый день ездить с работающим климатом и кондиционером в режиме "авто", чтобы за пару лет сжечь весь заложенный ресурс в систему охлаждения и попутно светодиоды в кнопках?, после чего ездить по сервисам и заниматься постоянным ремонтом и заправкой, сколько у меня было разных машин, одних октавий А7 только 3 штуки, ни одну не заправлял хладагентом, а пробеги были и по 100тыс, потому что всегда аккуратно ездил, ну если жарко в салоне, открой стекло, охлади его ветерком на скорости, зачем в жару в подкапотном пространстве еще больше увеличивать температуру включая кондиционер , когда двигателю и без него жарко

Блин, уж насколько я бережливый, но такое даже для меня дикость)))))

Сообщение от Инакентий Валерьянович

Прямо каждый день ездить с работающим климатом и кондиционером в режиме "авто", чтобы за пару лет сжечь весь заложенный ресурс в систему охлаждения и попутно светодиоды в кнопках?, после чего ездить по сервисам и заниматься постоянным ремонтом и заправкой, сколько у меня было разных машин, одних октавий А7 только 3 штуки, ни одну не заправлял хладагентом, а пробеги были и по 100тыс, потому что всегда аккуратно ездил, ну если жарко в салоне, открой стекло, охлади его ветерком на скорости, зачем в жару в подкапотном пространстве еще больше увеличивать температуру включая кондиционер , когда двигателю и без него жарко

ИМХО это перебор. У меня не климат и сам я не склонен постоянно гонять кондей, но если в жару не использовать, то зачем он нужен? Открытое окно в городе - пыль и гарь, фильтр явно лишним становится), на скорости и продуть может. О насекомых и шуме умолчу. Ну разве что музыку погромче сделать, дабы поделиться эмоциями с окружающими.)

Я всряну с вопросом.

Чет не могу рамку с вентилятором радитора снять. Там две защелки, как я понимаю. Я давлю на скобку, чтоб она со ступеньки сошла, а она ни в какую. Боюсь радик сломать..

Сообщение от kmp2002

Я всряну с вопросом.

Чет не могу рамку с вентилятором радитора снять. Там две защелки, как я понимаю. Я давлю на скобку, чтоб она со ступеньки сошла, а она ни в какую. Боюсь радик сломать..

Скоро пойду к авто посмотрю.
Вот тут не 3:30 есть

Широкой отверткой получилось без особого труда.

Дааа. давлю. Со всей дури. Страшно, но ни в какую. Что такое не пойму...

Сообщение от kmp2002

Дааа. давлю. Со всей дури. Страшно, но ни в какую. Что такое не пойму...

Чудес не бывает. Наверное песок внутрь попал, продуть пошерудить проволокой.

Прошлой весной (заметил в начале мая) перестал работать кондиционер. Заправил без краски. Хватило на 4 месяца, в сентябре перестал холодить.
Есть смысл делать диагностику с вакуумизацией за 2000 рублей, или просто заправить с краской за 3000 и потом через месяц смотреть лампой?
P.S. на печально известный сальник из поста https://www.octavia-club.ru/f/A7/559...17#post1223970 через нижнюю часть решетки радиатора с фонариком смотрел, явного запотевания не увидел, но оно могло за зиму смыться.