Тема: Низкое давление масло Октавия 1.8 на холостых

Сообщение от Arkadiy_82

Я бы сказал, только он и понял! Остальные нихрена не поняли и не стали ничего писать.

Ну так говорят. На А5 Шкоде монокль, на А7 очки ?

Сообщение от meiramov.bahytzhan@mail.r

Ну так говорят. На А5 Шкоде монокль, на А7 очки ?

Не все владеют этими терминами и при столкновении с ними, это только ещё больше их запутает.
И кроме того, всё таки лучше правильно называть вещи и не коверкать слова по той простой причине, что люди с подобной проблемой будут поиском искать и текст со сленгом не будет показываться в результатах поиска.

Да, я тоже так думаю

Car Scanner ELM OBD2
Version: 1.112.3/401123/GP
DTC report
Connection profile: Skoda MQB: EA888 Gen.3 (1.8L; 2.0L >200 hp) TSI/TFSIDate: 29.11.2024 16:15:03
VIN: TMBAD4NE4FD006776
============================
OBD-II
Коды неисправностей не обнаружены.
============================
01. Блок управления двигателем01. Блок управления двигателем
DTCs: 1
----------------------------
15189 [0x003B55]
P164D00: Датчик давления, используемый при уменьшении давления масла, Сбой в работе
Reduced oil pressure switch Malfunction
P052400: Давление масла в двигателе, слишком низкий
Engine Oil Pressure Too Low
Биты состояния: 1
Приоритет: 2
Частота: 10
Индекс забывания: 255
Одометр: 199699 km
Дата, время: 2024.11.29 16:00:38
Обороты двигателя: 761 rpm
Расчетное значение нагрузки на двигатель: 7,06 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 95 ?
Температура масла в двигателе: -6 ?
Атмосферное давление (абсолютное): 98 kPa
Klemme 30 voltage: 14
Paramteric values: 20 96 28 10 FA 7C 11 A8 2D B1 11 AB 00 00 11 ED 1E 11 0E 02 11 DC 04 90 16 E0 02
Статус: Тест провален в текущем ездовом цикле, Временная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
Что думаете? На что теперь грешить датчик давления? Поменял опору распредвала на новую ревизию(VAG) сразу заменил клапана фазовращателей и магнитные датчики фазовращателей (Ina) Масло 5w30 bardahl, в планах поменять на 5w40 bardahl это после дня простоя менял стартер, далее проехался с температурой масла 93° выкрутасов не было. Может ещё заменить клапан фильтра на новую ревизию.

Сообщение от meiramov.bahytzhan@mail.r

Car Scanner ELM OBD2
Version: 1.112.3/401123/GP
DTC report
Connection profile: Skoda MQB: EA888 Gen.3 (1.8L; 2.0L >200 hp) TSI/TFSIDate: 29.11.2024 16:15:03
VIN: TMBAD4NE4FD006776
============================
OBD-II
Коды неисправностей не обнаружены.
============================
01. Блок управления двигателем01. Блок управления двигателем
DTCs: 1
----------------------------
15189 [0x003B55]
P164D00: Датчик давления, используемый при уменьшении давления масла, Сбой в работе
Reduced oil pressure switch Malfunction
P052400: Давление масла в двигателе, слишком низкий
Engine Oil Pressure Too Low
Биты состояния: 1
Приоритет: 2
Частота: 10
Индекс забывания: 255
Одометр: 199699 km
Дата, время: 2024.11.29 16:00:38
Обороты двигателя: 761 rpm
Расчетное значение нагрузки на двигатель: 7,06 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 95 ?
Температура масла в двигателе: -6 ?
Атмосферное давление (абсолютное): 98 kPa
Klemme 30 voltage: 14
Paramteric values: 20 96 28 10 FA 7C 11 A8 2D B1 11 AB 00 00 11 ED 1E 11 0E 02 11 DC 04 90 16 E0 02
Статус: Тест провален в текущем ездовом цикле, Временная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
Что думаете? На что теперь грешить датчик давления? Поменял опору распредвала на новую ревизию(VAG) сразу заменил клапана фазовращателей и магнитные датчики фазовращателей (Ina) Масло 5w30 bardahl, в планах поменять на 5w40 bardahl это после дня простоя менял стартер, далее проехался с температурой масла 93° выкрутасов не было. Может ещё заменить клапан фильтра на новую ревизию.

Как вариант заменить датчик