Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Сообщение от kvn35

Наша (моя, других) безопасность оказывается зависит не от соблюдения ПДД(закона), а от того, на какой скорости фигуральная «Октаха» вылетит на встречку на обгоне. Чем выше её скорость, тем безопаснее для меня, едущего навстречу. Странная логика.

Ваша безопасность зависит от того, как быстро фигуральная «Октаха» уберется с вашего пути.

Безопасно дома сидеть с таким подходом!

Сообщение от Arkadiy_82

Безопасно дома сидеть с таким подходом!

Не факт, что безопасно. Можно в душе поскользнуться и получить перелом основания черепа. :)

Сообщение от kvn35

Наша (моя, других) безопасность оказывается зависит не от соблюдения ПДД(закона), а от того, на какой скорости фигуральная «Октаха» вылетит на встречку на обгоне. Чем выше её скорость, тем безопаснее для меня, едущего навстречу. Странная логика.

Вся особенность в том, что при соблюдении ПДД никак не оговорено чем-то измеряемым параметры обгона.
Т.е. скорость, длины и пр. - почти всё приходится рассчитывать на глаз водителю.
Вот и получается, имея запас мощности можно быстрее завершить манёвр, который уже был начат и появились обстоятельства, которые изначально не были в расчёте параметров для обгона.
Что это может быть:
- обгон фуры с полуприцепом, впереди едет еще один грузовик, между ними просматривается достаточный интервал и оказывается, что между этих грузовиков максимально справа едет какой-то каблук или ГАЗелька
- при обгоне нескольких фур может выехать между ними авто и начать обгонять самую первую фуру, перекрыть видимость и помешать этому процессу - тут или между фур становиться оттормаживаясь, или сориентировавшись, что надо ускориться - быстро набрать скорость, догнать того "мастера" и с ним обогнать впереди идущий авто
- при обгоне одного длинномера может оказаться так, что на встречке очень сильно изменится обстановка и выедет за медленно идущим авто какой-то бОлее быстрый авто - тогда или оттормаживаться и вернуться на сво1 место, которое моги уже и занять или обгонять далее этот длинномер
- и т.д.

Вообще 1.4 мотор хороший выбор, если б еще и многорычажка сзади стояла - вот совсем по разному машинки одолевают неровности с многорычажкой и балкой на примере Октавии.

Сообщение от milon

Вот и получается, имея запас мощности можно быстрее завершить манёвр, который уже был начат и появились обстоятельства, которые изначально не были в расчёте параметров для обгона.

Ну как бы... тут ещё одна зависимость просматривается: больше дури под капотом - чаще совершаешь опасные манёвры (типа упомянутого необдуманного обгона с каблуком между фурами), следовательно - больше шансов создать опасную ситуацию. Не уверен - не обгоняй, не надо надеяться, что успеешь - есть особые придурки, на встречке, которые видя, что ты не успеваешь завершить обгон, вообще ничего не предпринимают для минимизации между прочим обоюдного риска, тогда как стоило бы перешагнуть через себя и таки притормозить, благо таких случаев крайне мало бывает.

Но в целом лично я - за более мощный мотор, естественно он даёт больше возможностей, если голова на месте. :) Хотя для меня это не так важно.

Сообщение от Serega S.U.

...
Но в целом лично я - за более мощный мотор, естественно он даёт больше возможностей, если голова на месте. :) Хотя для меня это не так важно.

Серёга, не так важно что больше возможностей или что голова на месте? ;)
Почему-то разговоры про голову исходят от овощей, как правило, видно больше поговорить то не о чем).

Сообщение от Aksej

Серёга, не так важно что больше возможностей или что голова на месте? ;)
Почему-то разговоры про голову исходят от овощей, как правило, видно больше поговорить то не о чем).

Да ладно. :) Кто ещё тут кроме меня об этом говорит? :)
По теме. Если бы сейчас выбрал Октавию, то наверное долго мучился бы. С одной стороны сейчас вопрос экономии всего (топлива, денег) стоит весьма остро и учитывая неплохую динамику 1.4 при хорошей экономичности - она выглядит заманчиво. С другой стороны - на 1.8 многорычажка, вроде лучше шумка, тормоза... Вот нынешние 1.6 сейчас вообще не вижу смысла для себя.
Если бы был вариант 1.5т на многорычажке - можно было бы не думать. :)

Сообщение от Serega S.U.

Да ладно. :) Кто ещё тут кроме меня об этом говорит? :)
По теме. Если бы сейчас выбрал Октавию, то наверное долго мучился бы. С одной стороны сейчас вопрос экономии всего (топлива, денег) стоит весьма остро и учитывая неплохую динамику 1.4 при хорошей экономичности - она выглядит заманчиво. С другой стороны - на 1.8 многорычажка, вроде лучше шумка, тормоза... Вот нынешние 1.6 сейчас вообще не вижу смысла для себя.
Если бы был вариант 1.5т на многорычажке - можно было бы не думать. :)

1.6 на автомате для города самое то.

Сообщение от Serega S.U.

на 1.8 многорычажка, вроде лучше шумка, тормоза...

многорычажка - да
а шумка-то почему вдруг лучше? в чем именно?
тормоза - так и машина на 100кг тяжелее, не так ли? (на 1.4 тормоза, к слову, не впечатляют. неплохие, но не более того)

Шумка одинаковая , сравниваю с прошлой а7 1,6 , разве ,что двигатель 1,6 много голосистей, 1,8 вообще не слышно, кроме когда тапку в пол, и в таком режиме много тише.
Тормоза хватают быстрее однозначно.
Преимущество многорычажки можно прочувствовать только по плохой дороге. В целом не сказал бы ,что балка хуже..