Да никто и не говорит что Вебасто конкретно масло греет! Оно греет ОЖ, а в следствии этого сам ДВС и масло тоже нагреваются(пусть и не сильно! и я написал что после пары минут запуска и движения не более минуты, температура масла уже 50 градусов. А теперь попробуйте завести холодный авто ,датьпоработать пару минут и поехать. И засеките через сколько у вас будет температура ОЖ 90 градусов и когда масло прогреется хотя бы до 50 градусов.Сообщение от Suit
Тоже не знаю, что там не прогрето, но через 20-30 минут работы вебасто в мороз за минус 20, сажусь в теплый салон и запускаю двигатель с пол оборота, не чувствуя никакой напруги на проворот при запуске ( как в теплую погоду). Это о чем говорит по вашему?
Масло Вебасто не греет то что в поддоне, но зато греет двигатель, а с ним и масло, находящееся в каналах. Этого хватает для лёгкого запуска и отсутствия сухого трения.
А так конечно интересно звучит фраза что котел греет салон, но не греет двигатель, если теплоносителем является общая ОЖ)))
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
все, сдаюсь. почти убедили.
ниже цитаты когда мне доказывали обратное(что двс вебасто не греет):
ППП прогревая гоняет ОЖ по рубашке охлаждения. При этом двиг заглушен и масло находится в поддоне. Температура масла при этом никак НЕ будет такой как ОЖ нагретая ППП в котле.
Но после запуска двиг с прогретой ОЖ, с прогретой рубахой охлаждения и сопряжёнными деталями ,естессно и прогрев масла произойдёт быстрее, чем без ППП. Но никак не сиюсекундно-сиюминутно. Зависит от темп внешнего воздуха.
Темп масла всегда запаздывает раза в два по значению при прогреве. Тут только если ставить "тэн" в пробку маслоподдона ( есть такое решение на грузовой технике - чаще) или использовать качественные нулёвки,чтобы не густело на морозе.
В этой теме юзеры ППП давно уже всё выяснили - в наших авто ППП предназначен для прогрева салона, а ДВС прогревается косвенно и в малой степени. При включении ППП автоматом включается климат, даже если его намеренно отключить перед этим.
Может опять вернемся к спору)))) а то скучно становится))
Ну ты хоть вбрось что ли.
А то мы уже давно вывод сделали.
Amat Victoria Curam.
Щас вам alexiv вбросит)) И так тему зафлудили по самое не балуйся)
Не зная падежов, не говори глупостев
Octavia A7 2017 г.в. 1.4 TSI DSG Style+функциональный пакет 6+зимний пакет+диски Denom 17"
Я брал из наличия в Краснодаре, хотели черную, была 1.8 в барабане или 1.4 в стайле и с допами (камера, кэнтон, зима , 17 диски )и т.д, выбрал 1.4 и не жалею). Скажу, что некоторые кичатся двигателем 1.8, но яиц на нем ездить все равно не хватает.
Вообще хочу пассат в r-line, а если фольц вернет модели, то артеон))
Яиц, не хватает это в смысле пенсионерят? Ну тут как грится каждый сам решает. С другой стороны многие быстро ездят на стоке и многие его чипуют.
Про то, что 1.4т в жире лучше чем 1.8т в барабане я тоже говорил, я так считаю. Хотя если человек хотел именно тюнить то 1.8т в барабане лучше но таких то мало, а большинству нужны опции, комфорт и тд, а это жир и дополнительные деньги. Но если у меня есть деньги на 4x4 1.8т я, не куплю 1.4т. Тоже самое и с 1.8т на моно но в жирной комплектации.
P.s Артеон годный ага, если бы привезли то я бы очень задумался. Но пока жду новых поколений Вага.
Amat Victoria Curam.
Но пока жду новых поколений Вага
А9 ОКТАХУ?
Ваши права
607Likes
Ответить с цитированием