Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Сообщение от kirvas

это ооооочень расхожее заблуждение здесь в россии, сколько раз я его слышал.
а по факту, когда едешь 170, будешь на автобане тошнить и стараться не мешать тем, кто едет 220-250. на 1,4 так не поездишь.
в россии же тяги 1,4 хватает, если пдд соблюдать хотя бы приблизительно.

Давай определимся, мы говорим о России или к примеру о Германии?
Если о России, то все заблуждения рассеиваются в полусотне-сотне км от Москвы и тем более дальше, особенно на восток. Можно тупить за фурами 80 км/ч на двухполоске, приблизительно соблюдая ПДД. Можно воткнуть тапку в пол и убедиться, что лишней мощности не бывает. В первом случае и 1.4 избыточен, во втором и 1.8 недостаточен. Причём максималки с избытком у обеих.
Если речь о автобанах Германии (а в России есть отдельные трассы вполне сопоставимые), то ты же сам сказал, что 1.4 тебе хватит, чтобы комфортно тошнить, а теперь заявляешь, что будешь при этом мешать другим и что-то толкуешь о заблуждениях.
Так тебе хватает динамики и максималки 1.4 или ты "тошнить, стараясь никому не мешать"?

Сообщение от kirvas

как-то не вяжется одно с другим, ну да Ваше право.

Так РС это не комплектация. И стоит сильно дороже 1,8 в стайле.

Сообщение от Mr.X

Давай определимся, мы говорим о России или к примеру о Германии?

читайте не через строку. я указал мою регулярную (на протяжении последних 7 лет) географию поездок. и указал прямо: т.к. я нищеброд, мне важно, чтобы расход (особенно зарубежом) был низкий. 1.4 позволяет ехать до 170 и разгоняться тоже позволяет. По большому счету, мне и 1.6 атмо позволял в потоке себя уверенно чувствовать. Но, когда речь идет о россии, его достаточно, а если говорить, например, о германии, то там комфортно иметь движок мощнее, поскольку поток регулярно идет на скоростях выше. другое дело, что автобанную Германию же пересек и снова появляются ограничения до 130-140 везде на платниках на западе европы.
в россии 1.4турбо октахе вполне достаточно для комфортной езды с ориентиром на ПДД, как я уже сказал.

а про заблуждение я уже сказал тем, кто свято верит, что мощность двигателя дает только ускорение.

Сообщение от Aksej

Так РС это не комплектация. И стоит сильно дороже 1,8 в стайле.

я же уже сказал - я с Вами не спорю. если 1.8 и элеганс это максимальный двигатель и максимальная комплектация октавии - Ваше право так считать.

Сообщение от kirvas

я же уже сказал - я с Вами не спорю. если 1.8 и элеганс это максимальный двигатель и максимальная комплектация октавии - Ваше право так считать.

Аналогично, Ваше право считать что Октавия РС это комплектация Октавии.

Сообщение от Mr.X

Давай определимся, мы говорим о России или к примеру о Германии?
Если о России, то все заблуждения рассеиваются в полусотне-сотне км от Москвы и тем более дальше, особенно на восток. Можно тупить за фурами 80 км/ч на двухполоске, приблизительно соблюдая ПДД. Можно воткнуть тапку в пол и убедиться, что лишней мощности не бывает. В первом случае и 1.4 избыточен, во втором и 1.8 недостаточен. Причём максималки с избытком у обеих.
Если речь о автобанах Германии (а в России есть отдельные трассы вполне сопоставимые), то ты же сам сказал, что 1.4 тебе хватит, чтобы комфортно тошнить, а теперь заявляешь, что будешь при этом мешать другим и что-то толкуешь о заблуждениях.
Так тебе хватает динамики и максималки 1.4 или ты "тошнить, стараясь никому не мешать"?

На восток России заблуждений нет, тошниш 90-110-80 везде камеры!! разогнаться негде.. в нижнем через каждые 2 км частники с камерами в жопу стреляют, в Казани камеры повсеместно и частники стоят, где гнать то?! До 150 1.4 обгоняет уверенно!! Устаешь меньше, и при таком тошнилова ещё и расход ниже 5 литров падает.
Так что не надо про восток рассказывать...
А вот на М4 на юг там есть где разгуляться, и даже в сторону Тамбова по двухполоске скоростя намного больше чем на м7. И то даже там 1.4 с головой и даже гружоному...

Не говорю что 1.8 зло, но и 1.4 ни разу не пасует..

Сообщение от Евгений500

На восток России заблуждений нет
А вот на М4 на юг там есть где разгуляться,
Не говорю что 1.8 зло, но и 1.4 ни разу не пасует..

согласен полностью. недавно случилось ездить москва-ижевск. на этой неделе машина в сервисе постоит, а в следующий викенд еду до краснодара. обычно езжу по симферопольке и бетонкам - норм. приехал вот штраф в госуслуги с м2 ">60...80км/ч" - оплатил, раскаиваюсь.

Сообщение от kirvas

а про заблуждение я уже сказал тем, кто свято верит, что мощность двигателя дает только ускорение.

Это какое-то редкое заблуждение. Обычно мощность ассоциируется именно со скоростью, типичный аргумент в защиту меньшей мощности - "я так быстро не езжу".

Сообщение от kirvas

мне важно, чтобы расход (особенно зарубежом) был низкий.

Финансовый аргумент в пользу 1,4 практически единственный. Но тогда не было смысла обсуждать иные аргументы типа "гонять всё равно негде".

Сообщение от kirvas

в россии 1.4турбо октахе вполне достаточно для комфортной езды с ориентиром на ПДД, как я уже сказал.

Ну, если поставить себе целью не разгоняться на обгоне выше 90 кг/ч за городом... Вполне комфортно, только я так усну за рулём на дальняке.

Сообщение от Mr.X

Но тогда не было смысла обсуждать иные аргументы типа "гонять всё равно негде".
Ну, если поставить себе целью не разгоняться на обгоне выше 90 кг/ч за городом... Вполне комфортно, только я так усну за рулём на дальняке.

А ты это делай на первой и не уснешь))

Сообщение от Mr.X

Так что мощность на трассе отнюдь не лишняя. Особенно, когда встаёт выбор: к примеру, либо едем за один раз (с нарушениями), либо с ночёвкой, теряем сутки (соблюдая ПДД).

Вот я где то и писал - чем мощнее двиг, тем больше провоцирует на обгон и менее безопасен. Имхо. Спорить не буду. Просто покажу один видос если надо будет.