Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Сообщение от anton2106

Это что такое? Мне исправляли, но затуп, сделали типа от ауди, как я понял. Хотя замечаю, что он есть, если накатом на второй, надо перестроиться, вжимаю газ, машина "едет" не сразу. Затуп есть.

Не превращай очередную тему в хлам!!!

Сообщение от JustSmile

Не превращай очередную тему в хлам!!!

Отвянь. Просто помолчи. Я написал по теме http://www.octavia-club.ru/f/A7FL/52.../p4#post995748 а то мало ли человек заблуждается, что именно у 1.8 все так красиво.
А ты написал какой то бред не относящийся к делу.

К тому же судя по всему модеры допускают диалог.
http://www.octavia-club.ru/f/A7FL/52.../p3#post959967
http://www.octavia-club.ru/f/A7FL/52.../p3#post959972
http://www.octavia-club.ru/f/A7FL/52.../p3#post959973
http://www.octavia-club.ru/f/A7FL/52.../p3#post959975

для константина 29. бери 1.8 , сзади многорычажка и значит-тише,мягче,подруливающий эфект на поворотах. балку в топку она для соляриса

Только 1.8. Для меня в машине главное техническая часть- мотор,тормоза,подвеска,трансмиссия,освещение.А финтифлюшки аля кож.салон, это второстепенно.Да 1.4 хорошо едит,но 1.8 это топ и точка. Плюс многорычажка,по устойчевее на больших скоростях,плюс тормоза лучше,а это безопасность. Да и ресурс мотора будет больше.

Сообщение от евгений д

для константина 29. бери 1.8 , сзади многорычажка и значит-тише,мягче,подруливающий эфект на поворотах. балку в топку она для соляриса

Не нужно сравнивать балку настроенную немцами и корейцами.

Сообщение от hammond

Не нужно сравнивать балку настроенную немцами и корейцами.

Балка она и в африке балка, если она не нужна, то не нужна даже немецкая ))
Тут смотря где ездить.
У меня по пути на дачу приличные куски разбитой дороги, решил что поезжу на многорычажке. И всем советую.

Сообщение от anton2106

Балка она и в африке балка, если она не нужна, то не нужна даже немецкая ))
Тут смотря где ездить.
У меня по пути на дачу приличные куски разбитой дороги, решил что поезжу на многорычажке. И всем советую.

Отлично езжу на балке по участкам разбитой дороги, на скорости до 20-40км/ч я думаю разницу и не почувствовать. На стыках вот да, многорычажка приятнее проходит, а тут особо разницы и нет.

Хорошо. Спорить не буду. Берите 1.4 на балке, там немецкая балка и немецкая настройка, 80 тыс иначе ни за что заплатите, разницы нет!

У 1.8т лучше динамика, лучше полка момента, есть модификации с полным приводом и мокрой дсг, чугунный блок, лучше прогревается, лучше тормоза, многорычажка, больше запаса под чип. По поводу многорычажки, могу сказать, что тише, мягче и лучше рулится, однако рулёжку в городе, не почувствуете. У меня тут серпантинов много, катался на 1.4т Октавии с балкой в том числе, разницу чувствую.
1.4т правильнее сравнивать с дизелем, ибо заточка то на малый расход топлива при хорошей динамике и по ходовой и по тормозам одинаковые правда коробас на дизеле посерьёзнее, но дизель похоже пока канул в лету. Да и стоил как 1.8т.


1.8т лучше 1.4т но вот нужность его в городе под вопросом, а чел пишет, что 80% езды это город. Если ездить как Антон или просто очень нравится динамика и готов переплатить то 1.8т, 20% на трассе он после 100км/ч опять же лучше. От манеры вождения зависит.
1.4т будет меньше жрать, динамики в городе за глаза, момент есть, налог меньше, а балку ты в городе вообще мало где почувствуешь.

P.s Скажу так, если добавка до 1.8т для тебя не из последних денег и ты можешь спокойно её позволить то добавляй, а если нет то бери со спокойной душой 1.4т ибо и в городе и на трассе будешь себя чувствовать нормально.

Я чувствую балку, мне не хватает плавности задней подвески и не хватает тормозов и это в городе. Нет чтоб дизель на многорычажке делать, сво...
Сам задумываюсь взять 1.8 с лед светом в след году