Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Сообщение от vasger77

А я бы чёрный

Имхо Элеганс+ пакет надо брать. Вебаста вещь! При её наличии обогрев лба уже не так актуален. А спорт руль, ну хз какая разница какой крутить.

1.8 tsi gen 3 действительно разработка ауди, и уж очень они этим мотором дорожат видимо раз 3 поколение запустили а не стали новый 1.8/2.0 делать на подобие ea288. Если бы стоял вопрос покупки тачки на ручке я был бы за 1.8, на дсг не знаю, для себя сам не выработал позицию.. 1.8 валит, но как он будет жить с дсг например на чипе?

Сообщение от earn

1.8 tsi gen 3 действительно разработка ауди, и уж очень они этим мотором дорожат видимо раз 3 поколение запустили а не стали новый 1.8/2.0 делать на подобие ea288. Если бы стоял вопрос покупки тачки на ручке я был бы за 1.8, на дсг не знаю, для себя сам не выработал позицию.. 1.8 валит, но как он будет жить с дсг например на чипе?

Не делать чип, чип делается с ограничением момента в 250(превышение момента в основном и рыгало мехатроник или сцепления), чиповать и коробку тоже как например тут:https://www.drive2.ru/l/479141604813177079/. Вот такие варианты.
Ещё вариант брать машину на мкпп но и там будешь быстрее сцепу менять, особенно при неграмотной езде.
Ресурс Дсг-7 всё так же больше от водителя зависит, не будешь летать со светофоров и прыгать с лаунча, не думаю, что очень сильно отразится на ресурсе.
Я спокойно катаюсь без чипа, динамики хватает ибо терять Куланц и гарантию, не хочу. Станет, не хватать возьму себе Суп 4x4(там то уж точно хватит, проверенно).
Но мне динамики хватает, обгоняю комфортно всегда, гонок не устраиваю, за ресурс не очкую как и за гарантию, ляпота.

Хочу, но сомневаюсь! Прошу совета, по двигателю
Колеблюсь между 1.4 150 и 1.8 180
ЗА! 1.4 это дешевле на 80 тысяч, проще подвеска задняя (дешевле ремонт), проще двигатель, всего 4 форсунки и ремень вместо цепи, налог 3 600 в нашем регионе, ездил на тесте вроде хорошо едет (сравниваю с 1.4 122 на джетте был), в сравнении с 1.8 крутящий одинаковый ускорение чуть хуже на секунду
из минусов возможно очень буду потом жалеть что не доплатил, энергоперегружен в сравнении с 1.8.

ЗА! 1.8 это эмоции, драйв, скорость, удовольствие, все же многорычажка поинтереснее и комфортнее, технологичнее, ликвидность на вторичке.
минусы протестировать не могу, нет у дилера, налог уже 9000 рублей, 2 форсунки на цилиндр, видел записи о выходе из строя на маленьких пробегах, цепь опять же, слышал что тянется, ну и 1.8 очень мощный и толку его нет на моноприводе, буксует тачка колесами.

машина больше 80% будет как жоповозка по городу, домой да обратно, трасса только летом, сейчас проще на самолете в любую точку страны.

вот сижу думаю! взять просто 1.4 но возможно пожалеть но добрать опциями типа камер и салона кожаного, либо 1.8 но без кожи да радоваться и мириться с возможными проблемами

рассматриваю СТАЙЛ МКПП + пакет Зима,+ Кантон + пакет 6 (фары) + литухи на 17" + мелочевка

Жду советов! Спасибо.

Для Константина29: если не поездить на 1,8, то за 1,4 жалеть не будете 100%, едет очень хорошо на ручке. Но подвеска на 1,8 приятнее работает. Это в двух словах )
Зимний пакет и 6-ой маст хэв, особенно зимний для 1,4 - греется моторчик так себе.

Если езда в основном в городе, то лучше 1,4. Я так и выбирал. В городе негде 1,8 разгуляться. Коллега по работе с 1,4 октахи на 1,8 пересел и разницу по подвеске вообще не почувствовал (с его слов, сам на 1,8 не ездил). Поэтому ИМХО лучше переплату за 1,8 отдать на опции комфорта.

"Выхлоп" у 1.8 приятнее. Мне так придавить педаль на 2й, 3-й по городу очень нравится.

Сообщение от anton2106

"Выхлоп" у 1.8 приятнее. Мне так придавить педаль на 2й, 3-й по городу очень нравится.

тоже подобная история, жаба душить конечно, на 1.8 , к примеру, можно быстро шнурком профиль педали газа исправить и затык экологический уходит, на 1.4 так не получится, говорят только перепрошивать педаль надо..

у нас на аботе на 1.4 катается- пока доволен!

Езжу с середины июля на 1.4 ручка. Всем доволен, динамики хватает, на трассе не чувствую себя инвалидом. Обгоны проходят легко.
На холостую не греется зимой, но на ходу прогрев быстрый и даже очень. Балка..да особо не напрягает.
Решай сам для себя, но и 1.8 и 1.4 не будешь ущербным себя чувствовать на обгонах.

Сообщение от earn

на 1.8 , к примеру, можно быстро шнурком профиль педали газа исправить и затык экологический уходит

Это что такое? Мне исправляли, но затуп, сделали типа от ауди, как я понял. Хотя замечаю, что он есть, если накатом на второй, надо перестроиться, вжимаю газ, машина "едет" не сразу. Затуп есть.

А почему все всегда забывают про тормоза на 1.8? Они для меня стали решающим фактором при выборе 1.4-1.8.

Вы до 130км/ч на обоих машинах разгонитесь +- одинаково. А вот с такой скорости на машине с 1.8 оттормозиться значительно легче и безопаснее.

На 1.8 сзади будет стоять тот же диаметр тормозных дисков что на 1.4 спереди. А спереди чуть-чуть меньше чем на RS.