Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Мне на Октавии гонять желания нет, ну не хочется, не провоцирует машина... Прямо как в Вольво: встать на круиз и двигаться не более 110-120. Хотя двигатель позволяет ехать быстро и шустро.

Сообщение от Kos79

Ну я так быстро не езжу, т.к. бокс на крыше и быстрее 170 не хочется ехать.
Но иногда думаешь, что мне не хватает 1.8 - хотя бы 2 литра на 220-245/249 л/с бы... Но не сейчас (
Хотя 1.8 вполне хватает динамики чтобы ускорится со 140 и какой-нибудь 520-525 оставить за кормой, который только что бодал тебя в бампер и сжёг себе уже весь ксенон моргая дальним.

Если не хватает, меняешь улитку, дуешь и у тебя лайтовые 300 под капотом, тогда не только 520 пыль будут глотать. Твой конфиг как нельзя лучше подходит для этого!

Сообщение от Lumi

Мне на Октавии гонять желания нет, ну не хочется, не провоцирует машина... Прямо как в Вольво: встать на круиз и двигаться не более 110-120. Хотя двигатель позволяет ехать быстро и шустро.

У меня такие ощущения, если ехать на Туарежике или GLE350d. вообще нехочется стартовать. Но то дизель. А на зажигалке иногда хочется и по шустрее ехать.

Сообщение от Евгений500

Если не хватает, меняешь улитку, дуешь и у тебя лайтовые 300 под капотом, тогда не только 520 пыль будут глотать. Твой конфиг как нельзя лучше подходит для этого!

Да Аксей тоже так говорит :) Но я подожду гарантии. Да и вообще, сток рулит :)

А мне дизельном мле наоборот хотелось тапку топтать, не в сопли а так.. в пол педали

Сообщение от Kos79

Да Аксей тоже так говорит :) Но я подожду гарантии. Да и вообще, сток рулит :)

Тут вопросов нету! Гарантия кончается и вперёд!

Kos, вот товарищ местный https://www.drive2.ru/r/skoda/478679260173697209/
Правильный авто сделал и унижает всех кого не попадя!

Прикинь как твоё унылое корыто может валить как гоночный болид!https://www.drive2.ru/l/502028214223242310/

Просто взять 4*4 дсг6 1.8 и хотябы не чипануть, это не по шкодоводски

Сообщение от Евгений500

Мне да ни мне, я ни кого не обижаю, просто сужу по характеристикам, а сравнивать Корею и ваг ?
...

Связки кореи и вага атмо+акпп мало чем различаются, у и кореи прошива автомата даже я б сказал получше.
По городу гораздо удобнее чем ДСЖ.

Вопрос не в корее и не в ваге, а в том, что турба имеет площадку по моменту, и тяга равномерная при увеличении оборотов, и хорошая сразу.
При наличии ДСЖ (которая позволяет быстро доставить нужную мощность, и как только она не нужна, - быстро убрать)
ездить по трассам с такими моторами мне намного удобнее, чем на "горбатых" (по ВСХ) атомомоторах, которые надо выкручивать выше пика момента, чтобы получить умеренное ускорение.
А тут полная свобода. Нужно экономично обогнать - давишь газ до "плотной" зоны (не продавливая её), надо побыстрее - додавливаешь до щелчка, - уходит свыше 5000.
Надо сразу на полную мощность - дергаешь рычаг в S, и если потребность исчезла, убираешь (как правило так и делаю, ибо 5000 надо на пару секунд).
Средние маневры простым нажатием на педаль в нужной степени инициируются, сбрасывает сколько надо ступеней, и легко и непринужденно, без рева
движка выполняется маневр.

Сообщение от Евгений500

...
Просто взять 4*4 дсг6 1.8 и хотябы не чипануть, это не по шкодоводски

Да-да, нельзя просто взять и купить Шкоду не чипуя... :)

Ну я на is38 нацелился через полтора года...

Сообщение от Varan

Связки кореи и вага атмо+акпп мало чем различаются, у и кореи прошива автомата даже я б сказал получше.
По городу гораздо удобнее чем ДСЖ.

Вопрос не в корее и не в ваге, а в том, что турба имеет площадку по моменту, и тяга равномерная при увеличении оборотов, и хорошая сразу.
При наличии ДСЖ (которая позволяет быстро доставить нужную мощность, и как только она не нужна, - быстро убрать)
ездить по трассам с такими моторами мне намного удобнее, чем на "горбатых" (по ВСХ) атомомоторах, которые надо выкручивать выше пика момента, чтобы получить умеренное ускорение.

Что такое атмо мне не рассказывай у меня до октавий был 2.8 атмо на гтд, + пробовал на вкус америку с 6.2, поверь! Они тянут с самых низов очень уверенно!)))
Просто у 1.2 так же как и 1.4 короткая моментах полка, после которой они скисают, а 1.8 и выше после этой полке ещё лучше разгоняются! Объем играет роль! И на трассе на объемных движках со скоростями за 130 ехать гораздо приятнее
Уже 10 раз это обсасали!