Тема: LED фары Октавия А7 FL (отзывы, вопросы, проблемы)

Интересно вот что, механическая регулировка подразумевают сдвиг всего механизма оптики вместе с сервоприводом в фаре. Откуда лезет ошибка без вмешательства в мозги?)) Я регулировал фары после замены одной. И кстати, левая была чуть занижена с завода. Специально искал сторонний сервис с прибором maha mlt 3000. Если матричные так же будут плохо отрегулированы с завода, как их будут регулировать официалы, если у большинства аналоговые приборы? ))

Собственно вот ссылка с драйва с разобранной фарой. https://www.drive2.ru/l/538050689050...76243741263364

Сообщение от ArtemVRN

Интересно вот что, механическая регулировка подразумевают сдвиг всего механизма оптики вместе с сервоприводом в фаре. Откуда лезет ошибка без вмешательства в мозги?)) Я регулировал фары после замены одной. И кстати, левая была чуть занижена с завода. Специально искал сторонний сервис с прибором maha mlt 3000. Если матричные так же будут плохо отрегулированы с завода, как их будут регулировать официалы, если у большинства аналоговые приборы? ))

Я так понял регулировка приборов относится к предпродажной подготовке, а значит лежит на плечах дилера, а вот они и забили)) Возможно матричные будут электронным способом уже на заводе регулировать в стандарт.

Сообщение от ArtemVRN

Интересно вот что, механическая регулировка подразумевают сдвиг всего механизма оптики вместе с сервоприводом в фаре. Откуда лезет ошибка без вмешательства в мозги?)) Я регулировал фары после замены одной. И кстати, левая была чуть занижена с завода. Специально искал сторонний сервис с прибором maha mlt 3000. Если матричные так же будут плохо отрегулированы с завода, как их будут регулировать официалы, если у большинства аналоговые приборы? ))

Левая обычно всегда чуть занижена , это не пруль , во всём должна быть мера .

Официалам судя по всему до фени, как что отрегулировано на машине. Вот этот прибор, которым на моей машине фары выставляли, умеет регулировать матричные, адаптивные и т.д.. На него выходят соответствующие обновления. Матричные также выставляются механически, как и наши.

Прибор не одобрил такое занижение)

Сообщение от ArtemVRN

Прибор не одобрил такое занижение)

Левая действительно всегда чуть ниже чем правая но, у меня с завода обе фары были ниже госта, то есть их просто не регулировали, а должны были.
Помнится и шины были в 3 атмо накачаны, короче рукожопы. Кстати, этот дилер закрылся.

Сообщение от flashback

Левая действительно всегда чуть ниже чем правая но, у меня с завода обе фары были ниже госта, то есть их просто не регулировали, а должны были.
Помнится и шины были в 3 атмо накачаны, короче рукожопы. Кстати, этот дилер закрылся.

Не удивительно, с таким отношением.. Автомир богемия Воронеж, судя по всему тоже кандидат на закрытие, с таким плевательским отношением к клиенту.

Сообщение от flashback

Левая действительно всегда чуть ниже чем правая но, у меня с завода обе фары были ниже госта, то есть их просто не регулировали, а должны были.
Помнится и шины были в 3 атмо накачаны, короче рукожопы. Кстати, этот дилер закрылся.

У левой фары верхняя полка светотеневой границы идёт ниже чем у правой. Мастер попался умный объяснил, что светотеневая граница фар выставляется по точкам излома нижних светотеневых границ, т.е этиточки должны быть в один горизонт, поэтому кажется, что левая фара опущена ниже правой, хотя это не так. Сам не знал этого..

Сообщение от ArtemVRN

У левой фары верхняя полка светотеневой границы идёт ниже чем у правой. Мастер попался умный объяснил, что светотеневая граница фар выставляется по точкам излома нижних светотеневых границ, т.е этиточки должны быть в один горизонт, поэтому кажется, что левая фара опущена ниже правой, хотя это не так. Сам не знал этого..

Ничего там не кажется , это сделано специально чтобы не слепить встречку , а как реализуется уже другой вопрос .