Тема: LED фары Октавия А7 FL (отзывы, вопросы, проблемы)

Сообщение от andu

В данном случае я думаю, что еще и температура внутри фары влияет, галоген все-таки намного больше нагревается, с ледом фары всегда холодные, может быть и в этом причина запотевания, с галогеном просто быстрей влага просыхает.

Василич, вот я тоже этого мнения придерживаюсь!
+ У галогена светит во весь рефлектор, а лед/ксен точкой.

Я так понимаю, к консенсусу мы тут не придем, и у каждого своё неопровержимое виденье, так что все остались при своём, давайте закончим этот дискус.

Сообщение от Георгич

Ничего подобного. У большинства автомобилей фары продувают азотом - вот и нет у них никакого конденсата. Это касается и всех оптических приборов, например биноклей и прицелов. Ну а там, где продувка азотом по технологическим причинам не реальна, там используют КИП-овский воздух, с точкой росы -18.

Это речь о какой "продувке"? Я чессказать, впервые такое про фары слышу - просто фара - это ни разу не герметичная система, чем-либо её "накачивать" нельзя, "продувать" - наверное можно, но, поскольку, она изначально не герметична, то - смысл? Я заранее извиняюсь, может отсталый слегка, ткните, где это описано, интересно почитать.

Сообщение от Васильич32

Заметь, что жалобы на запотевание фар на А7 идут исключительно от владельцев А7 с лед-фарами. На галогене никто вроде не жаловался. У меня ни на А5 не потели, ни сейчас на А7 не потеют(фара галогенки)? У меня неисправный авто что ли?

У меня на А5 с галогеном пару раз потели - это когда я видел, что запотели, сколько реально потели - не знаю, но думаю больше. Я так же полагаю, что у тебя тоже потели, просто ты не видел :) Они на самом деле довольно быстро сохнут в работе, так что если было небольшое запотевание, то, грубо говоря, пока ты завёл и стекло протираешь - уже всё и высохло (это если специально смотреть, а то может просто внимания не обращал).

Сообщение от Serega S.U.

фара - это ни разу не герметичная система

Не герметичность фаре дает вент отверстие, предназначенное для выравнивания давления разогретого воздуха в фаре с окружающей средой. Да, через это отверстие попадает влажный воздух в фару, но попадает его туда малое кол-во.
Как пример оконные стеклопакеты - они тоже дышат через свою вентиляцию и они заполнены инертным газом. Но не смотря на вентиляцию газ в стеклопакете держится 10 лет.

Сообщение от Георгич

Не герметичность фаре дает вент отверстие, предназначенное для выравнивания давления разогретого воздуха в фаре с окружающей средой. Да, через это отверстие попадает влажный воздух в фару, но попадает его туда малое кол-во.
Как пример оконные стеклопакеты - они тоже дышат через свою вентиляцию и они заполнены инертным газом. Но не смотря на вентиляцию газ в стеклопакете держится 10 лет.

Ни разу не видел конденсата внутри стеклопакета с газом. Снаружи - да.
Так можно всё-таки где-то почитать про фары, азот и КИПовский воздух в них?

Сообщение от Serega S.U.

Ни разу не видел конденсата внутри стеклопакета с газом.

Потому что в нем нет влаги. Так и должно быть в исправном стеклопакете. И наоборот - появление конденсата в стеклопакете говорит о потере его герметичности.
Не все стеклопакеты задувают газом. Большая их часть воздушные, но воздух в них сухой, с низкой точкой росы.

Сообщение от Георгич

Как пример оконные стеклопакеты - они тоже дышат через свою вентиляцию и они заполнены инертным газом. Но не смотря на вентиляцию газ в стеклопакете держится 10 лет.

Вы ничего не путаете, вентилируется именно стеклопакет, а не оконная рама?

Сообщение от Mr.X

Вы ничего не путаете, вентилируется именно стеклопакет, а не оконная рама?

Нет, не путаю
.

Путаете.

Товарищи, а можете показать фото, где на а7 фл сзади на фаре вентиляционные отверстия?

Сообщение от Лебедь44

Путаете.

Товарищи, а можете показать фото, где на а7 фл сзади на фаре вентиляционные отверстия?

Примерно так(в виде г-образной трубки):

дополнительную вентиляцию кто то пробовал делать, что бы исключить запотевание? и еще есть колпачки специальные с мембранами, кто то сталкивался?