Тема: Установка второй лампочки освещения багажника. Кто как реализовал?

Ушли в оффтоп...

Сообщение от Георгич

м-да.........

содержательно:)

Сообщение от Svarka1

Как раз сценарий отказа в гарантии просматривается легко - вмешательство в штатную проводку автомобиля, может повлечь отказ в гарантии по всей электронике. Другое дело, что конечно Вы сможете сказать, что это не явилось причиной обращения и ... будете ругаться с дилером, скорее всего даже Ваша возьмет, не доводя до суда.
Вопрос только в том, что с вероятностью 0.99999 ничего не случится с электроникой, поэтому вторую лампочку можно смело ставить, тем более она изначально конструктивно была, нагрузка на проводку и предохранители в норме остается.
А в жгут впаивать или в разъем включать - корректнее все же в разъем, пайка вероятно надежнее, но на заводе не применяется для проводки.

Согласен, и на схеме она есть.

Сообщение от Svarka1

Это была ирония... Конечно ни один нормальный инженер к лампочке не докопается, но формально это может быть повод.
Вы же знаете, что есть автомобили, в которых для света в том же багажнике стоит отдельный блок, что он может например перегореть, а потом Вы приедете к официалам - а они скажут - Вы же его сами и спалили лампочкой, и будут правы. Поэтому на дорогих авто часто проще лампочку у официалов поменять, чем потом блоки по 200уе покупать. Конечно речь не про Шкоду, я просто пытаюсь донести, что отказ может быть и не по высосанной из пальца причине, а просто по причине того, что Вы приедете с проблемой, возникшей из-за попытки подключения нештатного элемента в проводку.
Еще раз - это не про лампочку багажника Октавии, с ней спалить что-то очень сложно, речь именно о возможности подобного отказа, она есть.
Я ограничился просто заменой лампочки по причине скорее лени, а не из опасения гарантийщика, если что.

Кстати немного про нештатные лампочки. Часто летел блок из-за нештатного ксенона, очень редко из-за светодиодов. Причина - наличие индуктивности и емкости в цепи питания (при использовании драйвера), которую очень не любят мосфетные сборки блоков. Если светик без драйвера ничего не случится. С драйвером зависит от кучи факторов, но случаи были полета именно в головном свете (там и мощности другие и контроль целостности ламп выполняется). Багажник не опрашивается (а вот подсветка ног с опросом идет). По нагрузке кстати видел случай когда полетел блок при включении второй задней ПТФ через кодирование. Видимо, превышение по нагрузке. Но те, кто включал - живут без этой напасти.
Я также как и вы заменил сначала на led, стало лучше, но несимметрично (да, есть такой бзик)

Сообщение от XoLoD

Сообщение от Георгич
м-да.........



содержательно:)

Это более чем содержательно для данной ереси

Сообщение от XoLoD

можно вообще трансформатор вокруг провода намотать и с него питание брать :)

Вы в какой школе учились?

Сообщение от Георгич

XoLoD
Вы в какой школе учились?

Судя по всему в той, которые дала знания и в электрике понимает. А потом видно дошел и до электроники.

Сообщение от alexiv

Судя по всему в той, которые дала знания и в электрике понимает...

Отнюдь. В середине 19-го века Эдисон делал упор на использование постоянного тока. Тесла понимал его недостатки и развивал системы использующие переменный ток, в т.ч. многофазные. Наиболее популярный в наше время и дешевый в производстве электродвигатель - асинхронный с короткозамкнутым ротором, это тоже детище Теслы.
Основной недостаток постоянного тока в том, что он не поддается трансформации.
Собственно поэтому идея XoLoDа и есть ересь.
Ничего личного.

Сообщение от Георгич

Отнюдь. В середине 19-го века Эдисон делал упор на использование постоянного тока. Тесла понимал его недостатки и развивал системы использующие переменный ток, в т.ч. многофазные. Наиболее популярный в наше время и дешевый в производстве электродвигатель - асинхронный с короткозамкнутым ротором, это тоже детище Теслы.
Основной недостаток постоянного тока в том, что он не поддается трансформации.
Собственно поэтому идея XoLoDа и есть ересь.
Ничего личного.

Не учел и не сообразил.
Каюсь, не истина в последней инстанции. Но если бы не нефть, давно на электромобилях катались.

Самый шикарный на мой взгляд вариант, где это можно взять топику кидал. И это вместе со светодиодными лампами вместо накаливания.
Свет супер во весь багажник.
54264805iRs.jpg

Сообщение от alexiv

Самый шикарный на мой взгляд вариант, где это можно взять топику кидал. И это вместе со светодиодными лампами вместо накаливания.
Свет супер во весь багажник.
54264805iRs.jpg

И эти тоже заказал :) Недели 2-3 назад, точно не помню, уже по идее должно быть на таможне.
Но, боюсь, уже перебор.

Сообщение от fork

И эти тоже заказал :) Недели 2-3 назад, точно не помню, уже по идее должно быть на таможне.
Но, боюсь, уже перебор.

Что вы заказали, это жалкое подобие на комплект.
54264808YuG.jpg
Но кому что нравится, другим и одной лампы в багажнике за глаза...
Для меня, коли начал освещением в багажнике заморачиваться, надо делать либо хорошо, либо никак.

Сообщение от alexiv

Что вы заказали, это жалкое подобие на подобный комплект.

Ну мы еще Китаем не мерялись. Хотя по факту да, придет - выброшу. Все же хочу сделать на фонарях с тыла.

Сообщение от alexiv

Что вы заказали, это жалкое подобие на подобный комплект.
54264808YuG.jpg
Но кому что нравится, другим и одной лампы в багажнике за глаза...
Для меня, коли начал освещением в багажнике заморачиваться, надо делать либо хорошо, либо никак.

Как вариант вставить вообще 4 плафона, но на светиках, хотя 2А, думаю, там ничего не сделают, можно и накаливания. Но плафоны дорогие гады, ваш вариант в любом случае выйдет дешевле а света будет больше.

Сообщение от Георгич

Отнюдь. В середине 19-го века Эдисон делал упор на использование постоянного тока. Тесла понимал его недостатки и развивал системы использующие переменный ток, в т.ч. многофазные. Наиболее популярный в наше время и дешевый в производстве электродвигатель - асинхронный с короткозамкнутым ротором, это тоже детище Теслы.
Основной недостаток постоянного тока в том, что он не поддается трансформации.
Собственно поэтому идея XoLoDа и есть ересь.
Ничего личного.

Оффтоп: Все из-за сопротивления обмоток. Вы думаете я стал бы предлагать решение не озаботившись пару метрами сверхпроводника? xD

Сообщение от fork

Ну мы еще Китаем не мерялись. Хотя по факту да, придет - выброшу. Все же хочу сделать на фонарях с тыла.

Это точно. Под видом 5050 лепят такое фуфло, а чтобы по мощности диспуты не открывали впиливают резюк, который нещадно перегревает хиленькие диоды =\
Дарю идею: можно заморочиться и ровно под плафон сделать макетку. Спрос, думаю, будет. Можно мелкосерийку выпустить и среди клубней продать.