Тема: Поругаем А7 FL... только минусы.

Приветствую!
Предлагаю в этой теме поругать данный авто ( именно авто, а не дилеров, сервис и пр.).
Начну с себя, что мне не нравиться.
1. Слабое лобовое стекло - на всех машинах от камней трещины.
2. штатная туранза ( у меня 17) - это уровень митцу06 года - тогда такое же гомно ставили.
3. Зеркала - не маленькие , но неудобные.
4. Шумоизоляция - разобрал дверь - ее там нет, свист в окна.
5. руль из очень тонкой кожи.




Напутствие от модератора:
Пишем в этой теме только СВОИ минусы относительно СВОЕЙ А7FL. Лучше тезисно .

Обсуждение минусов и плюсов других марок автомобилей, обсуждение того ,что кто то тут написал - ЗАПРЕЩЕНО. ( это приводит к адскому флуду => чистка флуда =>>>выдача предов/баллов).

1. ППД - уродство и отказаться нельзя!!!!!!!
2. Зависает Болеро.
3. Музыку погромче и передние двери просто трещат от басов. Отношусь к этому как к части аранжировки ))
4. Пока не проедешь минут 30-40, вибрации в режиме D на ХХ. Потом становится заметно меньше. Забил, пусть будет фича.
5. Даже на мин режиме подогрев сидений жарит ппц как, пользоваться толком нельзя.
6. ППД - мать его......

Нашел ещё одни косяк - очень мягкое лобовое стекло с подогревом, поцарапалось от льдинки на дворниках, на сервисе сказали при механических повреждениях это не гарантийный случай.... Поэтому будьте осторожны и бдительны )

1. Зеркало заднего вида с автозатемнением в совокупности с тонировкой -.... как у афроамериканца в....
2. Боковые зеркала... такое себе...даже когда на Chevrolet Aveo 2008-2013 ездил - там лучше обзор.
3. На режиме подогрева сидений больше 1 - начинает шкварчать там где шкварчать не должно.
4. Пороги. Очень жирные. Ножками задеваешь как не старайся.
5. Боковые стекла зафаканы грязью с лобового...постоянно на трассе. Но не критично после предыдущих машин. Терплю.
6. Коробка на атмосфернике 1.6 - туповата... (чиповка говорят помогает. Нужно тестить.)
7. В авто за 1.300.000 нет подсветки у "макияжного" зеркала. Меня жена не поняла... (это лично ее претензия)
8. Свет в салоне на задних рядах = Нет (или есть но тусклая) подсветки кнопок. Если нужно включить там свет сразу не поймешь куда нажимать.
9. шУУУУмные арки (это очень заметно когда дилер дает в подарок отечественную шиповку производства RUSAVA)...

В сухом остатке...все перечисленное - откровенно говоря, мелочи... скорее даже придирки... хорошая машина...не уверен насчет того лучшая ли в ценовом диапазоне, но меня устраивает на все 100.

бесит что нельзя включить кондей при температуре +5 и ниже, стёкла жутко потеют в мокрую погоду.... также постоянно потеют фары, противотуманки, повторитель стоп сигналов.... долго греется... в остальном - всё супер, я доволен машинкой...

у меня включается и при -1 (сегодня проверил). По крайней мере кнопка А/С на климатронике горит, если нажать.

UPD по минусам:
Добавлю о неудобном лично мне подлокотнике на водительской двери. Ну не неудобном, а скорее жестком. После половины дня, проведенном в машине, начинает побаливать локоть. Может у меня локоть такой, может сижу малоподвижно.
Руль кажется высоковато относительно моего положения в пространстве салона, если рулить правой рукой, одновременно держа локоть на джамбобоксе - неудобно. То есть, либо правая рука на весу, либо руль пониже сделать, но тогда он начнет закрывать часть приборки. Но я сиденье максимально опустил к полу, нравится глубокая посадка. Таким образом, на трассе в режиме "просто пилим по дороге" я рулю левой, которая лежит локтем на подлокотнике двери и держусь за нижнюю часть руля. Неверно в разрезе безопасности и скорости реакции.
Просто наблюдения. Мой рост 186см. Попробую поиграться с высотой сиденья от пола.

Регламент темы для ВСЕХ написан. Надо каждому в виде карточек объяснять?

Не нравится, что гаснут указатели климата куда включен обдув. Пока закономерности не понял с чем это связано.
Допишу:задняя передача не нравится абсолютно, стараюсь избегать ее использования, если надо проехать приличную дистанцию задним, то я двигаюсь играя педалью сцепления, возможно не удобно именно мне, слишком длинный ход педали и я никак не могу привыкнуть, на другой машине я мог отпустить и катиться медленно задом. Да еще, ну зачем задний сделали движением ручки мкпп вперед! Надо же было делать - назад!

Ну раз основные минусы уже описали, давайте по мелочам пройдемся:
- на приборке (где максидот) не горит иконка когда включен ближний свет, только слева от руля у переключателя, а он при моей посадке четко перекрывается рулем и я его просто не вижу;\
- при какой-либо неисправности (к примеру низкий уровень омывайки) загорается лампа, а потом потом зачем-то меняется на знак "!" в треугольнике, неудобно, у друга на скауте А5 если горит "долейте омывайку" так и будет гореть пока не дольешь.

Режим авто стоит на фары, просто не трогаю никогда переключатель. Когда хочет пусть включает что хочет.
Про лампу наоборот нравится, что не маячит надпись. Вы что, забываете, почему ошибка горит? Маловероятно...
По мелочам - все таки салон поскрипывает . Хочется гробовой тишины

Проанализировал всё, что тут написали, понял, что для меня существенна только одна вещь, на которую я всё ещё обращаю внимание: отсутствие шумоизоляции днища и колесных арок. Особенно сейчас, когда стало мокро и грязно. При этом под капотом шумка отличная, мотор вообще не слышно, а снизу постоянно плеск, дробь, шуршание и т.д.