Тема: Затроило и педаль тормоза туго идет.

Добрый день, ув.-мые форумчанины.
Сегодня обнаружил следующую проблему.
На улице уже мокро, сыро и т.д. , так вот несколько раз меня обрызгали (окунули) другие машины , пока ехал домой...
После, на низких оборотах проехался (около 1200 и ниже) на второй скорости.

И чуть позже заметил, машину стало троить, подумал , что мне кажется. Далее еще хуже, на пешеходном стал тормозить и тормозная педаль будто не нажимается (самую малость только) , применил ручник. через 1 км опять попробовал притормозить и всё нормально, и так несколько раз...

Приехав домой, остановив машину, заметил что машина прям кряхтит и троит, заглох машину, далее не смог завести машину... вот такая вот беда(

В чем может быть проблема ?

P.S. октавия тур, 2008 года, 1,6

Ваккум менять судя по симптомам

На жигулях это точно был бы вакуум,а сдесь пока не знаю возможно он проклятый,только вот смущает сырая погода и душ от машин,может у вас не сыро а реально по колено мокро,тогда куча вариантов с элекрикой.

не узнав что именно вышло из строя, менять по совету думаю не стоит, так можно пол мотора поменять!

только что вышел, попробывал завести машину, первый раз завелась , обороты упали и заглох, второй раз завел нормально, не троит...
попробовал нажал на тормоз, слышу звук воздуха. но педаль нажимается свободно.

вышел из машины, сразу ударил в нос запах бензина...

Сообщение от Jnas

только что вышел, попробывал завести машину, первый раз завелась , обороты упали и заглох, второй раз завел нормально, не троит...
попробовал нажал на тормоз, слышу звук воздуха. но педаль нажимается свободно.

вышел из машины, сразу ударил в нос запах бензина...

А вот тут расписаны явные симптомы дохлого вакуумника. Сальник пропускает отсюда и шипение воздуха. А так как вакууник берёт свой вакуум из приёмной трубы(как правило 4 цилиндра) смесь в данном цилиндре обогощается и бенз не догорает- осюда троит и запах бензина. Но вот лужа у меня никак не вяжется разве, что перед ней тоже приормозили. Сальник может не всегда пропускать отсюда и плавающий дефект. Правда у меня были такие проблемы на мерене в мороз. Пока мест салон не прогрееш вместе с педалькой тормоза.

Здравствуйте , вот опять проблема началась, таже самая.

В прошлый раз искал мастера в своем городе, в результате нормальных не нашел (таков мой город) , да и прошли все симптомы.

На этот раз, имею пропуски, снимали показания лямбды 1 (через спец. шнур) говорят в нем напряжения нет, ваг ком, тоже аналогичную проблему показывал.
Также самостоятельно прочистил дроссельную заслонку, промыл форсунки (карбклинером), но вот после того, как обратно собрал появились пропуски по всем 4-м цилиндрам.
Итого: купил лямбду зонд, купил свечи, купил масленный и топл.-ый фильтр, масло и в субботу собираюсь поехать к знакомому в гараж, дабы всё это дело поменять.

Но вот тут меня всё настараживает данный вакуумник , на этот раз заметил еще одну вещь, теперь педаль тормоза туго нажимается только тогда, когда я к примеру начинаю трогатся (на первой скорости или на малых скоростях) и мне надо резко затормозить, когда я еду со скорости (не смог точно выяснит) к примеру более 40 км, и обороты под 2 тыщи, то педаль тормоза реагирует нормально, вплоть до полной остановки. Скажите можно ли как то этот вакуумник проверить и что стоит мне сним делать, дабы всё это дело проверить в субботу. заранее спасибо.

Сообщение от Jnas

Здравствуйте , вот опять проблема началась, таже самая.

В прошлый раз искал мастера в своем городе, в результате нормальных не нашел (таков мой город) , да и прошли все симптомы.

А в чем заключается плохой мастер? Или как ты это определил? И почему считаешь, что тут вдруг появятся мастера? И вылечат по интернэту? Да и на форуме где пиком прогресса является новая эмблема шкоды и сеточки на радииатор?

Это догадки а так диагноз доктор поставит... (на диагностику)

Если рассматривать в отдельности двигатель и тормоза, то по движку после попадания воды похоже на ВВ часть. А вот тормоза и сырость это вопрос интересный.