Тема: выбор аккумулятора

Сообщение от Borman123

Если эксплуатация в основном город и режим 10 мин греем, 5 мин до работы и т.д, это одно

Такой режим последнее время на протяжении пары лет. Что посоветуете?

Подзаряжать аккум несколько раз в месяц.

Разрядок не боятся только аккумуляторы AGМ (с абсорбированным электролитом). Их часто путают с гелевыми. Все остальные Са, СаСа, Са+, Са-, Са=, и т.д. от частых разрядов дохнут.

Сообщение от Мишган

Такой режим последнее время на протяжении пары лет. Что посоветуете?

Я всю зиму езжу в режиме - прогрев колом 20-60 мин, прогрев работающего мотора 10 мин, езда до работы 10 мин, только по выходным катаюсь больше. Как писал выше, за 2,5 года ни разу не подзаряжал аккумулятор. Правда я больше 3 лет на одном аккумуляторе не езжу, совершенно нет никакого желания заряжать аккум несколько раз в месяц, как тут советуют)))

Сообщение от Aksej

Я всю зиму езжу в режиме - прогрев колом 20-60 мин, прогрев работающего мотора 10 мин, езда до работы 10 мин, только по выходным катаюсь больше. Как писал выше, за 2,5 года ни разу не подзаряжал аккумулятор. Правда я больше 3 лет на одном аккумуляторе не езжу, совершенно нет никакого желания заряжать аккум несколько раз в месяц, как тут советуют)))

Подзаряжать аккум несколько раз в месяц это имхо перебор, я бы подзаряжал аккум раз в сезон (ну если конечно с электрикой все в порядке)...

Если аккум недозаряжается, он сядет через 10 поездок (заводок на холодную). А заряжать раз в сезон точно нет смысла.

Сообщение от MeSer

Если аккум недозаряжается, он сядет через 10 поездок (заводок на холодную). А заряжать раз в сезон точно нет смысла.

Это имхо БСКТЛН!!! Для того, чтобы аккумулятор сел нужно в -30 десять дней подряд заводить и сразу глушить автомобиль.... У меня в силу обстоятельств режим работы авто такой: завел, прогрел 3мин, поехал 10мин, вечером то-же самое. На улице -10 уже неделю, сегодня померял напругу на аккуме после 1.5 суток стоянки 12.35В. (если что БСКТЛН это бред сивой кобылы в тихую лунную ночь ) А несколько раз в месяц подзаряжать аккумулятор это ,например для меня ( и думаю для 99% населения) , архигеморойно!

Сообщение от Aksej

нет никакого желания заряжать аккум несколько раз в месяц, как тут советуют)))

А у кого мля есть?? У меня?

Сообщение от Borman123

А несколько раз в месяц подзаряжать аккумулятор это ,например для меня ( и думаю для 99% населения) , архигеморойно!

Ещё один.. Для меня как бы тоже.
Но куда Вы денетесь если бы аккум НЕ-ДО-заряжался? На разряженном бы ездили?! )))

Сообщение от Borman123

Для того, чтобы аккумулятор сел нужно в -30 десять дней подряд заводить и сразу глушить автомобиль....

Да да , конечно. Наверное потому в неожиданно морозное утро и стоят машины во дворе с открытыми капотами что бы прикуриться. Это я к тому что иногда и одного раза в -23 завестись не могут.

Сообщение от Borman123

На аккумулятор и его долговечность очень сильно влияет как используется автомобиль. Если эксплуатация в основном город и режим 10 мин греем, 5 мин до работы и т.д, это одно, если в основном загородные поездки или длительные путешествия по городу это другое.

Вы что здесь имели виду? Как влияет на аккум эксплуатация - "в основном город и режим 10 мин греем, 5 мин до работы"? Это хорошо для него или плохо, он нормально заряжается при этом?, я уже не понимаю вас..

Сообщение от Borman123

на аккуме после 1.5 суток стоянки 12.35В.

Это мало, что бы Вы знали. Хорошо когда 12,6.

Сообщение от MeSer

А у кого мля есть?? У меня? Ещё один.. Для меня как бы тоже.
Но куда Вы денетесь если бы аккум НЕ-ДО-заряжался? На разряженном бы ездили?! )))
Да да , конечно. Наверное потому в неожиданно морозное утро и стоят машины во дворе с открытыми капотами что бы прикуриться. Это я к тому что иногда и одного раза в -23 завестись не могут.
Вы что здесь имели виду? Как влияет на аккум эксплуатация - "в основном город и режим 10 мин греем, 5 мин до работы"? Это хорошо для него или плохо, он нормально заряжается при этом?, я уже не понимаю вас.. Это мало, что бы Вы знали. Хорошо когда 12,6.

12,6 будет на аккумуляторе после зарядки (это 100% заряда аккумулятора). В реальной жизни, чтобы вы знали, 12.6В на аккумуляторе практически ни у кого нет!!!

Сообщение от MeSer

А у кого мля есть?? У меня? Ещё один.. Для меня как бы тоже.
Но куда Вы денетесь если бы аккум НЕ-ДО-заряжался? На разряженном бы ездили?! )))

Починил бы машину или аккум нормальный купил. Выше писал, что даже в моих условиях с короткими поездками в морозы до -50 и использованием котла по 3-4 раза в день, я ни разу не заряжал аккумулятор за 2,5 года.

Всем спасибо, взял Варту на 52.