Тема: После чистки бензонасоса автомобиль начал глохнуть

Сообщение от Седой

Давление меряли и мне, всё было окей. Только стоило постоять в пробке с малым количеством бензина в баке машина сдыхала.

Т.е. это 100% насос?
А можно ещё как то диагностировать или и так всё ясно?

/*Извиняюсь за назойливость*/

Сообщение от misterlux

Т.е. это 100% насос?
А можно ещё как то диагностировать или и так всё ясно?

/*Извиняюсь за назойливость*/

Меняй насос ...Номожно и диагностику у официалов...за 200% стоимости насоса..

Убедительно :)
Спасибо. Отпишусь по факту.

И еще один диагноз, замечательно.

Когда снимешь старый насос, потряси его в услышишь как он тарахтит внутри. Я тоже сомневался что это насос, но когда я потряс его были звуки напоминающие стук шарика в баллончике с краской. НЕ УКАТЫВАЙТЕ МАШИНУ ДО ЗАГОРАЮЩЕГОСЯ ИНДИКАТОРА ТОПЛИВА!

Жду последний раз опустошения до красной метки и меняю насос.
За ещё одну возможность проверить спасибо.
Через недельку закончится бензин - отпишусь. Пока запланировал замену уплотнительных колец во впускном коллекторе - на холотых колбасит.

Как определил что кольца на впускном коллекторе пора менять?

Вдогонку вопрос, если знаешь подскажи, пожалуйста - при чистке форсунок, на них можно подавать все 12,5 В от аккумулятора? Или лучше взять другой источник?

Скинул защитную крышку двигателя, посмотрел на коллектор. Как-то слишком там сыровато на стыке нижней и верхней части коллектора. Решил поменять. Машине 140 т. км. не думаю что кто-то туда смотрел.
А колбасит её всё больше и больше. Пока буду менять кольца может и до чистки форсунок руки дойдут.

Ковырять форсунки своими силами, это как ? Лично я думаю это лишнее, проще после замены уплотнительных колец сменить свечи и заправляться на хорошей заправке, думаю этого будет достаточно. Про эти кольца я уже читал в прошлом году у нас на форуме, у парня движок колбасило и он каким то образом догадался про эти самые кольца, после замены движок заметно ожил.