Тема: Вопрос=>Ответ по А4

Не понимаю. Мы чистим форсунки или камеру сгорания? Разве та химия что распыляется из форсунок не сгорает? Когда она успевает отмыть цилиндры? А бензин в таком случае, цилиндры не мыл? И почему всё что отслоилось должно прилипнуть к свечам? Они мёдом намазаны? Спорить не буду, лучше просто поверю вам.

Сообщение от MeSer

Не понимаю. Мы чистим форсунки или камеру сгорания? Разве та химия что распыляется из форсунок не сгорает? Когда она успевает отмыть цилиндры? А бензин в таком случае, цилиндры не мыл? И почему всё что отслоилось должно прилипнуть к свечам? Они мёдом намазаны? Спорить не буду, лучше просто поверю вам.

Очищаются не только форсунки, но и все с чем контактирует топливно-воздушная смесь после впрыска(хоть и в меньшей степени), а это камера сгорания, поршень, впускной канал и впускные клапаны в ГБЦ(если это не FSI). В камере сгорания свеча выпирает, поэтому в нее легко попадает мусор.

Хорошо, скажу только что в исправном моторе нет такого нагара который мог бы "отслаиваться". А если двигатель проблемный, например по причине залёгших колец масло из вентиляции летит во впуск, то свечи, да и всё вокруг, и так будут в нагаре.

Привет,подскажите может кто ставил. Имеется турик bfq,и пришло время менять тормозные диски.Знаю что на 1,6 и 2,0 одинаковые супорта fs-lll,но диски разные 256 и 280 мм.Так вот может кто уже апгрейдил и знает что надо еще менять кроме самих дисков.Увы инет не выдает точной информации тк кто говорит что поворотные кулаки надо менять,а кто говорит что только скобы.Заранее спасибо

Сообщение от dikitip

Привет,подскажите может кто ставил. Имеется турик bfq,и пришло время менять тормозные диски.Знаю что на 1,6 и 2,0 одинаковые супорта fs-lll,но диски разные 256 и 280 мм.Так вот может кто уже апгрейдил и знает что надо еще менять кроме самих дисков.Увы инет не выдает точной информации тк кто говорит что поворотные кулаки надо менять,а кто говорит что только скобы.Заранее спасибо

А чем не нравятся штатные тормоза? Зачем усложнять нормально работающие тормоза? Может лучше купить хорошую резину?

Тк это дешевле и проще чем ставить 288 или 312.Плюс система придуманная заводом,только для более тяжелых машин.

Сообщение от dikitip

кто говорит что поворотные кулаки надо менять,а кто говорит что только скобы.

А Вы смотрели, у вас скобы есть? Скоба это как бы переходник между поворотным кулаком и тормозным суппортом. Если ставить торм диск бОльшего диаметра, то надо отодвигать суппорт, за счёт удлинения скоб. Но у вас, скорее всего, скобы объединены с кулаком в одну деталь. В таком случае по простому вряд ли выйдет. Придётся менять кулак на 280 или на 288 от турбо.

Я бы уж лучше заморочился установкой задних дисковых тормозов.

Сообщение от MeSer

Я бы уж лучше заморочился установкой задних дисковых тормозов.

вот тут ты прав

Сообщение от Hulk1

А чем не нравятся штатные тормоза? Зачем усложнять нормально работающие тормоза? Может лучше купить хорошую резину?

Сообщение от MeSer

Я бы уж лучше заморочился установкой задних дисковых тормозов.

Всему свое время