Тема: Вопрос=>Ответ по А4

---

Здесь обсуждаем вопросы по тех.разделу А4.
Перед тем как задать вопрос ,пользуемся поиском !
Не флудить!

---

"смысл мне менять на такую же как у меня (оригинал), если моя и так работает ;) "

российский сервис, бессмысленный и беспощадный

Сообщение от steve_

Спасибо, но смысл мне менять на такую же как у меня (оригинал), если моя и так работает ;) Но спасибо за то, что подсказал, что на 86000 она как новая. Я успокоился :)

Снял на 105, также без вопросов!

А вообще на каком пробеге чаще всего начинаются проблемы с помпой? Я не говорю о редких случаях, когда помпа не доживает и до 100 тыс. Менял кто-нибудь из-за неисправности? Если да, то на каком пробеге?

развалилась крыльчатка на пассате В5 с похожим мотором на 160 т.км. Не текла.

Сообщение от steve_

А вообще на каком пробеге чаще всего начинаются проблемы с помпой? Я не говорю о редких случаях, когда помпа не доживает и до 100 тыс. Менял кто-нибудь из-за неисправности? Если да, то на каком пробеге?

На 50000 заменил. Сместилась ось и шкив начал цеплять за корпус, появился небольшой подтек, через сальник.
Часто встречал разрушение крыльчатки в районе 100000

А какие симптомы наблюдаются когда разрушается крыльчатка?

Сообщение от steve_

А какие симптомы наблюдаются когда разрушается крыльчатка?

Перегрев ДВС, нарушается циркуляция жидкости, плохо греет печка.

Многоуважаемые Форумчане, сегодня посетил диагноста(уже в третий раз) по поводу горящего чека, вердикт "не корректная работа первой лямбды" было сказано, что горючая смесь идёт излишне богатая для прогретого двигателя, лямбду под замену, заказал БОШ, 7300р, а оригинал Ваговский дорого, 11000р, кто то может ставил БОШ? Отпишитесь пожалуйста. И ещё, был дан совет и свечи поменять, свечи стоят НЖК трёхконтактные, которая доступна вывёртывал, электроды как новые, никакого износа,но на полностью прогретом двигателе наблюдается лёгкий перебой в работе движка, на холодную нет перебоев, работает как часы, может это из за лямбды? Просто уж больно геморно эти свечи менять, опять же на палёные можно нарваться, тогда блок.комутатор накроется? И ещё спрошу на всякий случай, может кому то из форумчан удавалось поменять свечи без съёма возд.коллектора? Срок работы первой лямбды 5 лет, может ли он дольше прослужить? Может у кого то и 10 лет служит?

Сообщение от Ded Serega

Многоуважаемые Форумчане, сегодня посетил диагноста(уже в третий раз) по поводу горящего чека, вердикт "не корректная работа первой лямбды" было сказано, что горючая смесь идёт излишне богатая для прогретого двигателя, лямбду под замену, заказал БОШ, 7300р, а оригинал Ваговский дорого, 11000р, кто то может ставил БОШ? Отпишитесь пожалуйста. И ещё, был дан совет и свечи поменять, свечи стоят НЖК трёхконтактные, которая доступна вывёртывал, электроды как новые, никакого износа,но на полностью прогретом двигателе наблюдается лёгкий перебой в работе движка, на холодную нет перебоев, работает как часы, может это из за лямбды? Просто уж больно геморно эти свечи менять, опять же на палёные можно нарваться, тогда блок.комутатор накроется? И ещё спрошу на всякий случай, может кому то из форумчан удавалось поменять свечи без съёма возд.коллектора? Срок работы первой лямбды 5 лет, может ли он дольше прослужить? Может у кого то и 10 лет служит?

Свечи зажигания меняются без снятия впускного коллектора при помощи ключа с карданом. При замене свечей рекомендую промыть инжектор. Бошевский лямбда-зонд нормальный. На счет свечей NGK есть информация, что в последних партиях не все с ними хорошо и лучше выбрать другого производителя.

друг на мерин слк 200 лямду менял поставил бош все хорошо кстати на оригинальной лямде были два номера один мериновский второй бош