29Likes
1.6 у меня.Сообщение от muzjik
1.8T интересный но динамики мне и на 1.6 хватает, езжу по большей части один, а расход которым пугают до 13л и дополнительные проблемы из-за турбины, отбивают желание.
1.6 у меня.
1.8T интересный но динамики мне и на 1.6 хватает, езжу по большей части один, а расход которым пугают до 13л и дополнительные проблемы из-за турбины, отбивают желание.
1.8т жрет бензина меньше 1.6
кто тебе это сказал на 1.8 расход максимум 10-11 по городу и какие такие проблемы
Не меньше 14 у меня. Видимо города разные. ) Летом когда пробок нет, и то больше 12. Стиль вождения достаточно активный, а иначе зачем 150л.с.?
ну вы москвичи в основном в пробках стоите
Когда выбирал авто читал про туры 1.8 видел такие отзывы по расходу и по поводу турбины объективно чем больше деталей тем больше придется менять. Как я понял срок службы турбины на 1.8т от 100т.км. до 150т.км. показатели конечно хорошие, но поддержанные авто идут уже с пробегом около 100т.км., что означает большой шанс встрять на турбину.
где ты таких отзывов начитался если так подходить то бери тазик там вообще всё просто
Не тазик, а обычный надежный атмосферник. У отца был пассат с 1.8Т тянет отлично, но турбина уже к 123 тысячам требовала замены( не знаю много это или нет)...
К моим словам придираться не надо, я всего лишь говорю, о чем слышал я и хочу узнать у вас, ваш опыт эксплуатации либо ваше мнение касательно моего первого поста.
Этот диалог уже зашел в тупик, так как ушел далеко от изначального вопроса.
Если вы хотите поделиться опытом эксплуатации двигателя 1.8Т и возможно переубедить меня, то я буду только рад.
Ну и о5 же мы не только о двигателях говорим но и об автомобилях A4-A5, Civic? И стоит ли вообще переходить с А4 на А5 такая ли большая разница между автомобилями, чтобы доплачивать 50 или 100 тысяч или же тур вполне надежна и отличия не значительны т.е. переплачивать за следующее поколение не стоит ?
Последний раз редактировалось Aritako; 05.01.2016 в 17:42.
Откуда мы про А5 знаем?! У нас у всех в этой ветке А4...
Задние сиденья в А5 точно больше, если кого то возить часто, то лучше А5. Но как мне кажется, большинство А4 переживут большую часть А5. И при этом ремонт А4 будет проще и дешевле. Взять хоть заднюю балку А4 и сравнить с многорычажкой А5. Моторы и всё остальное у А4 кондовее и долговечней. Но если нужно покидать понты, тут А5 предпочтительнее как более свежая. Если брать А4, то с простым мотором АКЛ с тросиком газа. Если А5 то никаких турбин и ДСГ. Всё имхо есесено.
Если разница только в "понтах" то смысла не вижу в А5, спасибо за разяснение.
У меня A4 BFQ с электронной педалью, задумчивость которой иногда напрягает. Смотрю по подписи у вас тоже 1.8Т, какой у вас расход по факту выходит ? Можете что-нибудь рассказать по надежности или ненадежности этих моторов ? Спрашиваю по факту, т.к. знаю что бортовик не слабо привирает, на моем 1.6 показывает 8л допустим а выходит все равно 10 (по километражу) на трассе вопросов нет ошибается на пол литра в плюс. Буду признателен, если поделитесь впечатлениями и опытом =)
Ваши права
Ответить с цитированием