Тема: Стоит ли брать Octavia Tour 2008-2010

В любом случае Турик самый достойный вариант, не смотря на расходы по замене запчастей ( расходников) после покупки б/у машины, он лучше и выгодней чем новые Октахи и Фольцы, ( Да простят меня владельцы новых А-7 и А-5). Турики пережили А-5 и переживут А-7.

А больше всех я влюблен в багажник...

больше всего меня пугает в а-5 и а-7 это каробка дсг и двигло тси эять недавно изял пассата б-8 с дсг и двиглом тфси посмотрю на его

На туры такие не ставили, и не знаю, кому как, но лично мне больше нравится ручка.

мне тож мешалка нравится были возможности тут махнуть но все варианты были с дсг потом бакс начал расти вобщем решил пока на туре кататься тем паче что брал с ноля в салоне в золотом 2008 году

Да, кузов у турика лучший, по коробке лучше смотреть на механике, т.к. автомат особенно сдвижком 1.6 туповатый, и машину как будто держат сзади. Движок 1.6 в плане простоты и надежности очень хорошь, а если сравнивать по динамике, то после волги он покажется самолетом, но по сравнению с 1.8 овощь. Ставилось 2 типа 1.6 AKL и BfQ, первый чуть старше, разница между ними только в нормах точксичности, и BFQ чуть живее по динамике. Оба могут немного подъедать масло после 150000 пробега. По электрике в целом все неплохо, но слабое место - концевики замков дверей, но проблема известная, и решений немало, в том числе ставится нормальный концевик от гольф 3 и о проблеме забываешь совсем. Движок 1.8 тоже хорош, но если ездить активно, то расход будет 12-14 литров по городу, и масло он тоже может подъедать, также надо помнить о турбине. Стоимость обслуги и запчастей будет чуток дороже чем на корейцев, но в корейцах никогда не будет так уютно и надежно как в турике, да и поло седане тоже. Турик - это машина выведенная на конвеер инженерами! и кореяки и все современности - маркетологами, у них запас прочности гораздо ниже.

Спасибо всем за активность! =) Сейчас уже присматриваю тур =)

В поло седане места сзади побольше чем в турике, но задумывались за счет чего? просто сравните толщину подушек задних сидений и их угол наклона, вам все станет ясно.

Сообщение от servlader

В поло седане места сзади побольше чем в турике, но задумывались за счет чего? просто сравните толщину подушек задних сидений и их угол наклона, вам все станет ясно.

скорее за счёт багажника. толщину подушек не сравнивал но сидеть сзади удобно и мягко, угол наклона вполне эргономичен. (я в туре к сожалению не разу не сидел )
толщиной подушек много не выкроишь места.

По теме если. За 115000 пробега поменены: грм, передние тормозные колодки, кислородный датчик 1, задний тормозной цилиндр (потек) и стойки по кругу (можно было бы еще покататься, но валкость масляных аммортов достала) ну и расходники по мелочи, свечи там и т.д. Чуть не забыл - лобовуху поменял, виновен камаз с щебенкой))))
По поводу расхода масла, я не знаю зачем, но наши официалы льют 5w30. Кушала она его только в путь, до поллитра на 1000 км доходило (может и кислородный датчик от этого из строя вышел), короче залил 5w40, пол года уже, пока не доливал. 1.6 BFQ движок)