Тема: Вентилятор охлаждения

Про стрелку зря ребят пишете, что неточно показывает. 3 года назад, когда в самую жару у меня умер термостат в ЗАКРЫТОМ положении, я на нее молился практически. Передача только вторая, скорость только 50, печка на всю, капот на бутылках и на веревке с морским узлом.
Кстати, отклик у датчика стрелки моментальный - если щелкаешь на третью или дольше разгон на первой, то тут же валит вправо. Так и ездил на второй, чтобы температура стояла 90...95.

Стрелка показывает 90 при реальной температуре от 75 до 110гр, в чём легко можно убедиться подключив компьютер и сравнив показания. Сделано для того что бы блондинки не беспокоились при нормальных изменениях температуры и колебаниях стрелки от 85 до 100. Моментальный отклик стрелки был потому, что ваш мотор моментально нагрелся на 20гр. Если Вы ехали с показаниями 95, то реально температура скорее всего была под 115. Что, мягко говоря, не очень умно с вашей стороны.

Так глушить сразу нельзя и доехать до стоянки было надо. На стоянке уже открываешь капот остужал мотор и только потом глушил. Сразу после этого вместе с термостатом и антифризом поменял маслосъемные колпачки и масло.

Может быть кому нибудь пригодится. Вчера в экзисте заказал карлсон. Сегодня поставил, проблем не возникло, сделал за 30 минут. Сначала хотел взять Febi или Jp group за 3-3,5 тысячи (не хотелось отдавать 15000 за оригинал) понимая, все возможные последствия покупки карлсонов этих фирм. Но когда увидел там же в экзисте VDO за 5295 рублей естественно заказал его. Встал как родной. Когда он включился, я понял, что с оригинальным карлсоном с завода (кстати это был Brose) я ездил в состоянии постоянного землетрясения. Вобщем карлсон VDO тихий и вибрации по корпусу отсутствуют. Номер в каталоге Экзист VDO 5WK05360-V цена 5295 руб.

Намотал на ус! А вдруг пригодится! Спасибки за инфу! Я свой родной тоже чувствую по кузову, но только на второй скорости, на первой вроде не ощущаю.