Тема: Замена штатных амортизаторов

Так что все таки подойдет на пакет для плохих дорог, Boge - был бы только рад, но они не встанут на зад, ход штока не тот! Кто знает, поделитесь опытом?

Сообщение от ДЕМ425

Так что все таки подойдет на пакет для плохих дорог, Boge - был бы только рад, но они не встанут на зад, ход штока не тот! Кто знает, поделитесь опытом?

Вчера поставил KYB,пока только передние,заменил опоры и подшипники,пружины оставил прежние-поведение машинки полностью изменилось.Стойками доволен,дорогу на скорости держат замечательно,минимум кренов,минимум раскачки.Если говорить про ямы и кочки я бы не сказал,что стойки работают ОЧЕНЬ жестко.Для 1.8t считаю,что мягче KYB ставить не стоит,а вот жёстче это на любителя.

Сообщение от Женя-1,8Turbo

глаз режет газо-маслянные стойки.... а масло-газовые никто не ставил?... во всех газовых амортизаторах присутствует масло.... не проще ли говорить что стойка газовая?
Вы когда нить заправляли кондиционер? - в системе кондиционера залито масло? , газ? или газо-масло?=)))))))))))))

это мой единственный комент в этой теме - развивать его не буду) пусть каждый сам для себя правду найдет!

Прежде чем делать столь безапеляционные заявления не мешало бы разобраться в теме или обратиться к литературе за советом. Амортизаторы делят на три типа, масляные, газо-масляные и газовые (сленговое описание не совсем корректно, в чем я соглашусь с Вами, но смешивать два разных типа еще более безграмотно). Отличаются они конструктивно очень серьезно.
С маслом все понятно, двухтрубная конструкция. Надежно, просто но не лучший вариант для активного вождения, плохо переносят перегрев и не корректно отрабатывают низкочастотные колебания малой амплитуды по причине своей инертности.
Газо-масляные аморты. Та же 2х трубная конструкция что и в случае с маслом но в верхнюю часть одного цилиндра накачивают инертный газ под низким давлением от 2 до 5 бар. Чем выше давление тем жестче амортизатор (при равном диаметре клапанов). Важно - газ и масло не разделены.
Газовый амортизатор. "Однотрубные" амортизаторы в которых газ под давлением до 25 бар отделен от масла поршнем. Значительно улучшается скорость реакции амортизатора но снижается комфорт.

Надеюсь с учетом различий не будет вопроса о том что везде газ-масло и глаз перестанет резать? ведь и в масляном аморте есть газ/газы, правда не под давлением и по Вашей логике все амотры можно называть масляными и/или газовыми. А учитывая серьезную разницу конструктивную и в ключевых характеристиках, то называть все амортизаторы газовыми по меньшей мере не корректно, хотя более профессионально разделять на однотрубные и двухтрубные с газовым подпором, но разделять нужно.

А от чего износ на опорах? Я когда у себя всё снял (стойки, опоры, пружину и т.д) увидел эту проставку- она из легкого сплава. Никакого износа- только штоки на амортах сами вниз упали. А проставка нужна для поднятия передка, и если уж на заводе их ставят значит всё предусмотрено и продумано. Для моих дорог, чем мягче и выше, значит лучше.

Сообщение от Ром

А от чего износ на опорах? Я когда у себя всё снял (стойки, опоры, пружину и т.д) увидел эту проставку- она из легкого сплава. Никакого износа- только штоки на амортах сами вниз упали. А проставка нужна для поднятия передка, и если уж на заводе их ставят значит всё предусмотрено и продумано. Для моих дорог, чем мягче и выше, значит лучше.

Дело в том что завод этот в Чехии а проставка для России ))))) Въезжаете?)))) Берите Гольф-4 например там проставки не шли!!!!!!!
Подвеска одинаковая, вообщем буду думать... наверно в след году поменяю пружины от дизельного гольфа-4 с автоматом)))) а проставки нафиг...

У меня тоже калужская сборка.

А газовые аморты кто нибудь ставил?

не советую сейчас вообще что либо японское брать, в новостях писали что вон радиоактивные шины уже пытаются ввезти в нашу страну для продажи.... У меня отец хотел паджерика нового, так пришлось отказаться, так как если там хоть один винтик с фоном, то пи...ц здоровью....

Ставьте либо BOGE либо Bilshtain.
Масло лучше, не такие жесткие. А кто больше по трассе то безусловно - газовые.

Сообщение от Ivan Goncharov

не советую сейчас вообще что либо японское брать, в новостях писали что вон радиоактивные шины уже пытаются ввезти в нашу страну для продажи.... У меня отец хотел паджерика нового, так пришлось отказаться, так как если там хоть один винтик с фоном, то пи...ц здоровью....

Учитывая сроки поставок и логистическую цепочку, любые автотовары и автомобили из японии, продающиеся сейчас в РФ были отгружены до цунами. Зря отказались от покупки. Риск есть только с б/у, проходящими через таможню Владивостока. Новое таможится через Питер обычно. С момента отгрузки до поступления дилерам минимум 40 дней проходит, реально больше, 2-3 месяца с расторопностью таможни легко.