Тема: Расход бензина на А5 FL 1.8t 6-акпп и 1.8t DSG-7

Сообщение от id4vs

Да не. Сегодня ехал в пробке 2ч40м скорость редко до 50 км.ч, расстояние 40км расход под циферкой 1 - 17 л.
А под цифрой 2 - 10.1 наверное когда доеду до 100км будет 10.5

это нормально))) на самом деле, если использовать 98 бензин, то выходит на 1-1.5 меньше...у меня средний расход щас под цифрой 2 показывает 8.6 это показатель за 2000 пробега...средняя скорость 40

Сообщение от Эспумизан

это нормально))) на самом деле, если использовать 98 бензин, то выходит на 1-1.5 меньше...у меня средний расход щас под цифрой 2 показывает 8.6 это показатель за 2000 пробега...средняя скорость 40

Это сказки. Я перешел с 98 на 95 потому что не заметил разницы в расходе, только в динамике )
При средней скорости 40 км у вас и на 95 расход будет 8.6 и 8.3 я уже это прошел.

У меня средний 5.9 показал после вечерней поездки по м2, в начале по большой бетонке от м4 с постоянными обгонами фур, там разгонял 140-150 на обгонах, а потом по м2 100-110 шел, как в москву ехал, по варшавке около 70-80 ехал. За пару дней до этого машина прошла 4000км и решил попробовать спорт режим, пару очень бодрых стартов было, собственно после этого срежний и показал на 0.7 меньше чем за всю поездку в Хельсинки, движок потихоньку обкатывается на разных режимах)) лью обычный 95 только на лукойле, в питере заправлялся на несте. В принцепе когда выезжал отдыхать заправился на лукойле на севастопольском почти у трешки, так и доехал на одном баке до питера, запас был еще км 30-50, куча населенных пунктов в которых держал скоростной режим, а там 120-140 шел, на объездной новгородской 160 всю проехал, там средний 6.7-6.8 был за всю поездку

Сообщение от Kirill_uao

У меня средний 5.9 показал после вечерней поездки по м2, в начале по большой бетонке от м4 с постоянными обгонами фур, там разгонял 140-150 на обгонах, а потом по м2 100-110 шел, как в москву ехал, по варшавке около 70-80 ехал. За пару дней до этого машина прошла 4000км и решил попробовать спорт режим, пару очень бодрых стартов было, собственно после этого срежний и показал на 0.7 меньше чем за всю поездку в Хельсинки, движок потихоньку обкатывается на разных режимах)) лью обычный 95 только на лукойле, в питере заправлялся на несте. В принцепе когда выезжал отдыхать заправился на лукойле на севастопольском почти у трешки, так и доехал на одном баке до питера, запас был еще км 30-50, куча населенных пунктов в которых держал скоростной режим, а там 120-140 шел, на объездной новгородской 160 всю проехал, там средний 6.7-6.8 был за всю поездку

ОоО, я сам постоянно там заправляюсь 98. Уже кучу баков израсходовал, полет нормальный. По теме под цифрой 2 расход показывает 11.3 Ниже 4000 тысяч оборотов машина не видит)

На майские ездил в Суздаль. Всего пробег в тот день составил 550км. Выезжал из Москвы с пробками на МКАДе и стоячая пробка в Балашихе. Средний расход за день получился 4,7л. Вообще по трассе до 140км/ч укладывается в 5л./100км.
Машина дизельная

Много тем на форуме перекурил и не нашел таких комментов, о которых сделал вывод сегодня. Так вот - при тошниловке в районе 60 км/ч экономичнее двигаться в режиме S. У меня АКПП. Попробуйте - сами увидите. Тяжко двигу держать 1,5 тыщ на 5-й передаче, легче (а значит экономичнее) держать 2,5 тыщ на 3-й.

S режим я так понимаю спортивный - для кратковременного включения в случае обгона например. Если включать его в тошнотных пробках предполагаю не совсем правильно, наверное его цель все таки другая.

Сообщение от Pash

S режим я так понимаю спортивный - для кратковременного включения в случае обгона например. Если включать его в тошнотных пробках предполагаю не совсем правильно, наверное его цель все таки другая.

Человек предполагает, а инженер ВАГа располагает. Перекурил весь мануал - нигде не указано, что спортрежим должен быть кратковременным, либо только при обгонах. Мое мнение - это такой-же рабочий режим и двига (прогретого) и АКПП, только передачи как вверх, так и вниз переключаются при большем кол-ве об/мин, в КПП не вкл. 6-я передача. Если есть другое (желательно не голословное) мнение, либо информация - поделитесь, будем признательны.

Менеджер в салоне (Химки) говорил о возможности постоянного использования спорт.режима.Сам пользуюсь как раз в пробках, влияние на расход не знаю, но ехать приятнее.(АКПП)

Сообщение от Bon Jovi

Человек предполагает, а инженер ВАГа располагает. Перекурил весь мануал - нигде не указано, что спортрежим должен быть кратковременным, либо только при обгонах. Мое мнение - это такой-же рабочий режим и двига (прогретого) и АКПП, только передачи как вверх, так и вниз переключаются при большем кол-ве об/мин, в КПП не вкл. 6-я передача. Если есть другое (желательно не голословное) мнение, либо информация - поделитесь, будем признательны.

ИНтересно...попробую в пробках на нем потыркаться посмотрю на ощущения)