Тема: Кто и на каких оборотах переключает МКПП?

Сообщение от Бикус

Ок. Я просто неправильно понял. Думал, что во время разгона переключаетесь через передачу и опускаетесь на 15000об. Если разговор о том, что разогнаться и уже на скорости катиться на таких оборотах, то логика ясна. Сейчас жду машину 1.4TSI и видимо придётся некоторое время привыкать к эксплуатации турбо движка. Тогда есть вопросы:
1) если учесть, что максимальный момент доступен от 1750-4000об., то на каких оборотах оптимально переключаться при разгоне?
2) больше 4000 есть смысл крутить такой движок?
3) какие обороты считаются низкими, когда двигатель работает внатяг?

на 15000 нельзя опуститься :) это только на цивике в мячково, если его раскрутить бле@ть :)

1)при езде по городу, на 2500-3000 переключаться вверх для уверенной тяги без рвача (имхо), можно по рекомендации бортовика, но это уже тошнение и экономия, в общем - под настроение.
2) есть я думаю, например до 5000, чтобы на следующей передачи попасть на 2500-3000 тысячи, тогда будет продолжение банкета :) можно и на 4000 , по вкусу :) больше 5000 крутить это уже особого толку не даст.
3) вопрос не ясен, но всегда считал что внатяг - это когда мотор не может, а его заставляют, он переливает тужится стучит пальцами. а на форуме я выяснил что хоть турба и тащит с 1500-1750, но масла от масляного насоса больше не идет, тоесть мотор валит, а масла достатоно не получает. В общем, такаяя теория имеет место. Как оно по правде не знаю :)

Так, с экономичным режимом всё ясно, а если валить на все деньги? Кто как переключается?

Смотрел фабию эрэску, у которой турбина и механический нагнетатель (180 л.с.), так там красная зона на тахометре от 7000 об/мин! Мне любопытно, 1.4 TSI также можно раскрутить до таких оборотов и ли нет?

Сообщение от pupupu

Так, с экономичным режимом всё ясно, а если валить на все деньги? Кто как переключается?

Для максимально эффективного разгона переключаться надо между оборотами максимального момента и максимальной мощности... На 1,8 это будет в районе 4500 об./мин. Крутить выше смысла нет.

Сообщение от Leichttraktor

Для максимально эффективного разгона переключаться надо между оборотами максимального момента и максимальной мощности... На 1,8 это будет в районе 4500 об./мин. Крутить выше смысла нет.

не понимаю, Leichttraktor, ты мне на пальцах пояснить можешь, почему так?

skoc904_48e376d5e880e.jpg смотрю на график, соотношу с твоими словами и ни черта не понимаю!

на 15000 нельзя опуститься :) это только на цивике в мячково, если его раскрутить бле@ть :)

Ну опечатался. 1500 конечно

вопрос не ясен

Ну у турбо момент на небольших оборотах, вот собственно и вопрос в том, с каких оборотов двигатель будет работать внатяг? Собственно, почему я изначально и удивился, когда подумал, что человек при разгоне переключается через передачу и с 1500об. продолжает разгон. Обычный атмосферник, как правило с таких оборотов будет натужно разгоняться.

Сообщение от Бикус

Ну опечатался. 1500 конечно

Ну у турбо момент на небольших оборотах, вот собственно и вопрос в том, с каких оборотов двигатель будет работать внатяг? Собственно, почему я изначально и удивился, когда подумал, что человек при разгоне переключается через передачу и с 1500об. продолжает разгон. Обычный атмосферник, как правило с таких оборотов будет натужно разгоняться.

Поправде сказать, 1,8тси с 1500 тоже не валит. Но уже не детонирует, а едет. довольно быстро подбирается к 1750-2000 и дальше валево!
Внатяг, волей не волей, получается когда, проезжая злой "лежачий", продолжаешь движение на 2-й передаче, и выходить с 1000 оборотов разгон. так вот с 1000 до 1500 получается в натяг с характерным звуком. Тем не менее, если н елениться переключать на 1-ю, то можно избежать натяга. Благо тут 1-я передача не короткая.

так на какой лучше переключать и на каких оборотах чтобы валило?

Сообщение от PROexRacing

так на какой лучше переключать и на каких оборотах чтобы валило?

На 1,6 поидее до красной на каждой передаче крутить, ну и с места трогаться тож с оборотов (это если сцепу не жалко).

Сообщение от Herou001

На 1,6 поидее до красной на каждой передаче крутить, ну и с места трогаться тож с оборотов (это если сцепу не жалко).

ясно попробуем))

Сообщение от PROexRacing

так на какой лучше переключать и на каких оборотах чтобы валило?

На 1,6 примерно также - 4500. Ибо момент - на 3800, а мощность на 5200.