джеттер тоже не вариант. обмануть себя мне не удастся. ОД тоже согласились ,что они могут поставить мне этот джеттер, но будет ли смысл в установке. а вот про режим спорт, .... если и вариант то не веснои и зимой на тульских дорогах. возможно летом сделают тульскую землю асфальтированной, тогда обязательно отпишусь. какие ощущения.
небольшое "подтупливание" автомобиля происходит вследствии обработки данных от электронной педали газа Б/У двигателя и Б/У АКПП. Между блоками ДВС АКПП и т.д. происходит постоянный обмен информации (сами понимаете на это нужно время) поэтому реагирование на педаль газа происходит с небольшим замедлением. на относительно старых машинах (VW Skoda) педаль газа была на тросике и соединялаль с дросселем и промедление было не таким большим.
Ерунда какая-то. Извиняюсь, конечно. У меня были машины с электронной педалью. Всё было нормально. Если следовать этой логике, то замедление было бы в любом диапазоне работы педали. А оно есть только при трогании. При движении проблем не замечается.Сообщение от Olezhek
Здесь нужно привыкать, к сожалению. Думается, что сделано это специально.
Просто надо привыкнуть, тоже по началу казалось что тупит, после 5000 пробега про тупость не скажешь, джеттер не спасет.
У меня тоже 1.8 акпп но такого вообще нет машина срывается сразу от небольшого касания педали газа.ЭТО ЧТО ТО НЕ ТО !!!
Да если сразу тапком в пол, при небольших и плавных нажатиях - иногда есть провал
вот правильно.
хм... может тогда дело в DSG?
в октавиах 2012 года DSGуже нет. там уже 6 ступенчатая коробка.
да это понятно.
Я бы уже успокоился и смирился, если бы не было этого:
так все же, эта проблема присуща всем или есть счастливчики
Ваши права
Ответить с цитированием
