Тема: DSG (ДСГ): мехатроник, сцепление, вибрация, гарантия

Официалы всегда озвучивают две версии:прошивка или сцепа.Другой причины ни разу не слышал...

А кто нибудь пользуется режимом N в пробках или просто на светофорах

Сообщение от Мигрень

А кто нибудь пользуется режимом N в пробках или просто на светофорах

Да переключаюсь в N, если длительно...

Я тоже переключаю если остановка более 10 сек.

Сообщение от dgo0330

Я тоже переключаю если остановка более 10 сек.

Тоже переключаю и перед тем как оставить машину на стоянку, перед включением P сначала ставлю на N, потом ручник и только потом на P, тем самым снять нагрузку с коробки.

Решил в пробках ездить на S режиме, неделю проездил, привыкнуть не могу, т.е. совсем не комфортная езда. Решил, что буду ездить как и раньше, на D,гарантии еще год, за этот период проезжаю чуть больше 30 тыс, если что опять вылезет, то до окончания срока, думаю, устранить успею.

Сегодня познакомился с челом работает на сервисе шкода.По его рекомендации отъездил день ставя на нейтраль на светофорах и в пробках.У меня конечно вибра не сильная ,но разница ощутимая.Если кому интересно-могу поподробней изложить про сцепу...

Сообщение от Мигрень

Сегодня познакомился с челом работает на сервисе шкода.По его рекомендации отъездил день ставя на нейтраль на светофорах и в пробках.У меня конечно вибра не сильная ,но разница ощутимая.Если кому интересно-могу поподробней изложить про сцепу...

Жду с нетерпением!

зы Насчет нейтрали. Катаюсь так - встал - поставил в нейтраль.

Сообщение от Мигрень

Сегодня познакомился с челом работает на сервисе шкода.По его рекомендации отъездил день ставя на нейтраль на светофорах и в пробках.У меня конечно вибра не сильная ,но разница ощутимая.Если кому интересно-могу поподробней изложить про сцепу...

С его слов диски просто перегреваются и отсюда вибра.Принцип работы нашего коробаса почти как у механики,поэтому ставить на N просто необходимо.Они на серваке специально изучили этот вопрос,вот примерно так...По логике получается вибра у меня началась после зимы,диски греться начали,до этого 30 тык. тишина была.На N-режим ни когда не ставил.С пробегом 40 сейчас конечно то,что уже есть с дисками не исправить,а вот людям с малым пробегом и со слабой виброй стоит прислушаться.Вообщем не хочу делать ни каких реклам-каждый сам решает...

Сообщение от Мигрень

С его слов диски просто перегреваются и отсюда вибра.Принцип работы нашего коробаса почти как у механики,поэтому ставить на N просто необходимо.Они на серваке специально изучили этот вопрос,вот примерно так...По логике получается вибра у меня началась после зимы,диски греться начали,до этого 30 тык. тишина была.На N-режим ни когда не ставил.С пробегом 40 сейчас конечно то,что уже есть с дисками не исправить,а вот людям с малым пробегом и со слабой виброй стоит прислушаться.Вообщем не хочу делать ни каких реклам-каждый сам решает...

У меня все началось также по весне, разница в том, что на нейтраль я ставлю уже давно, задолго до зимы и результат, как мы видим, один и тот же. Боится пробок наше сцепление, как ни крути, посмотрим что будет со вторым комплектом.