3Likes
Ну на предидущем пассате дизеле кастрол ЛЛ-3 лил,чернело мгновенно!Расхода не было,компрессия в норме,без разбросов по цилиндрам,все отлично,и пробег за 200тыс.км.Сообщение от председатель
Ну на предидущем пассате дизеле кастрол ЛЛ-3 лил,чернело мгновенно!Расхода не было,компрессия в норме,без разбросов по цилиндрам,все отлично,и пробег за 200тыс.км.
Собака состоит из кусала, махала и ходовой части. Кусало необходимо для захвата и удержания нарушителя, махало - для подачи визуальных сигналов, а ходовая часть - для доставки кусала и махала к месту преступления.
Первый раз вижу человека, кто с дизеля на зажигалку пересел.
А если по теме, то Castrol EDGE 5W30 504.00/507.00 льют с завода.
У меня QG0, если верить логики некоторых тут, то у меня должно было залито 502.00/505.00, но данное масло противопоказано для CR мотора.
Последний раз редактировалось koresh; 24.03.2012 в 21:05.
----------------------------------------------------
Не пересел бы,да дизель был на механике,а я хотел с автоматом,а вариант ДСГ меня не устроил,дезель на мкпп-очень трудно ездить по пробкам,узкая полка момента,переключаться заколебался.По трассе-да,отлично,расход смешной,прет как танк.Ну да ладно...
Кастрол эдж пошел недавно совсем,вместо SLX Professional,да в принципе это одно и то же,допуск 504-507 для сажевых обязательно.
Да,комон рейл пошел с середины 2008г,и для России они без сажевого идут,евро 3.Там допуск можно 502-505.У многих те двухлитровые дизели-ППД,т.е.насосфорсунки,и сажевый,и лонг лайф сервис-для них 504-507 допуск.А у тебя правильно,синтетика с 502/505 допуском,без лонглайфа,15тыс.и ТО.
Собака состоит из кусала, махала и ходовой части. Кусало необходимо для захвата и удержания нарушителя, махало - для подачи визуальных сигналов, а ходовая часть - для доставки кусала и махала к месту преступления.
А 505/507 для высокосернистого нашего топлива не подходит,и я его менял раз в 7тыс.км,и оно для моего ВМР было рекомендовано,ведь у меня и сажевый был и ППД,а у тебя лучше 502/505,он к сере более лоялен этот допуск.
Собака состоит из кусала, махала и ходовой части. Кусало необходимо для захвата и удержания нарушителя, махало - для подачи визуальных сигналов, а ходовая часть - для доставки кусала и махала к месту преступления.
Как раз наборот:
насос/форсунка - только допуск 505.00
CR - только допуск 507.00
QG0,1,2 - не имеет значения, сейчас всем льют Кастрюль 5w30 504/507
А еще можно в сервисной книжке 15000 на 30000 исправить и на стикере QG свою написать.Мне так думается что интервал ОД не с потолка пишет.
igor 77, а может лучше в лабораторию отработанное масло отнести, а не "на глазок" определять?
Вот интересная статейка про масла - http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4970
Хоть там и рассматриваются атмосферные моторы, но она даёт ответы на многие вопросы по маслу, в т.ч. и на поднятые в этой теме.
Последний раз редактировалось Leichttraktor; 24.03.2012 в 02:32.
Ну я же сказал "элементарный тест". Кстати лаборатория даст примерно такой же ответ только более расширенный и обоснованный, мы сами в студенчестве такие опыты проводили на лабораторных работах по "Эксплуатационным материалам"
Лаборатория как раз даёт ответ, на сколько отработанное масло потеряло свои первоначальные свойства и остались ли эти свойства в допуске...
Ну я же тебе об этом и говорю,ну не каждый же побежит в лабораторию, а допуск понятие очень растяжимое, жесткого допуска нет каждый производитель устанавливает свои и они очень разнятся их задача чтобы автомобиль проехал гарантийный срок,а дальше не их забота конкуренция поджимает.
Ваши права
Ответить с цитированием