Страдающие от гула - залейте битумной мастикой арки снаружи, поклейте виброизоляцию арок изнутри и это максимум что сможете сделать- вполне возможно будет у вас счастие. Октавия за исключением шума от покрышек/подвески в целом очень даже тихая машина. Передеретесь же на теме спора о ланосах, жигулях и прочих поделках автопрома.
Вы так говорите, потому что сделали аналогично или просто предполагаете? Я задавал вопрос в теме "первые впечатления и вопросы"(стр.421) про шумку.Форумчане писали,что заморачиваться смысла нет.Про смену резины тоже писали.Тише из прочитанного, я понял, станет с резиной мишлен примаси HP. А может своеобразный гул идет из-за ППД или тех брызговиков под днищем, которые торчат?
Инсигнию куплю и тогда мне счастье будет. Что касается багажника-то не всем он нужен (лично мне 1 раз понадобился-и то просто коляску лениво разбирать было) в инсигнии он кстати 520 литров.В ВАЗах действительно все шумит-но во первых только на скорости, тогда как в октахе и при 40 км\ч концерт слушаешь, а во вторых в ВАЗе это можно выличить-в октахе нет.Сообщение от Michele
Присоединяюсь к вопросу. Лично излазил не один форум на эту тему. Все говорят-не лечится. Или отказываться от ППД.
Вот вам: http://www.octavia-club.ru/f/a5/1287...izolyaciya/p17
Тоже продвигаюсь в этом направлении...
Вот здравая мысль. У коллеги есть Инсигния, напрошусь как нибудь на прогулку по окрестностям, попробую ощутить, что там у Инсигнии такое с шумкой. Астра вчера не впечатлила совсем по шумке, мож, за Опель хоть авто классом выше отыграется.Только вот 1,8 для Опеля Инсигнии маловато, а 2,0 турбо уже многовато по налогам и по расходу, после Шкоды Опель с 1,8 покажется туповат, и будете потом думать, как сделать звук движка тише, ибо чтоб ехала, надо будет тапку давить, а у Опеля звук движка - это Вам не рядная шестерка BMW, кайфа слушать его надрыв никакого. Палка о двух концах.
Енту тему (как и многие другие) читал. К сожалению там один положительный отзыв всего по поводу борьбы с гулом. Да и то вызывает сомнения.
В темах про ППД пишут, что поменяли пружины, и стало СИЛЬНЕЕ слышно шум от резины. Как гипотезу граждане предполагают, что из-за того, что авто опустилось, колеса стали еще ближе к аркам, шум, соответственно, усилился. Хотя, возможно, некоторое изменение в подвеске (возврат к изначальной евро-подвеске) поможет нейтрализовать немного шум, мож, на него опосредованно влияют жесткие пружины ППД. Но тоже мнения граждан в этом вопросе расходятся.
еще не видел ни одной темы с проклейкой арок снаружи вибра+шумо на Октавии (а тем более чтоб не помогло), только мастики какие-то или только что-то одно вибро/шумо. Собираюсь проклеить и арки и подкрылки, в эффективности не сомневаюсь.
К сожалению у инсигнии автомат идет только с 2л. двигателем.А на палке ездить не хочу.Звук двигателя вполне терпимый. От налогов освобожден. ОСАГО примерно как у шкоды 1.8. Единствинный минус КАСКО дороже встанет,бензина жрет больше и робота нет.Октавию покупал из-за связки 1.8-DSG.Разрывался между пассатом,октавией и инсигнией. На тест драйве был на всех трех машинах.Пассат угоняемый,у инсигнии нет робота-пришлось взять октаху. Кстати в пассате гул от колес есть-но приглушенный какой то-не особо напрягает в отличии от октахи.Придется в следущем году инсигнию брать........Вот здравая мысль. У коллеги есть Инсигния, напрошусь как нибудь на прогулку по окрестностям, попробую ощутить, что там у Инсигнии такое с шумкой. Астра вчера не впечатлила совсем по шумке, мож, за Опель хоть авто классом выше отыграется.
Ваши права
36Likes
Ответить с цитированием