Тема: Про АКПП с 1.8

Нормальная коробка, вот связка 1.6 + автомат (четырех ступка ) действительно тупит. А тут 6 передач и все отлично.
На днях ездил на своей предыдущей машине ( элантра j4). 20 раз подомаещь перед тем как перестраиваться, а на осктавии никаких проблем

Приветствую! Весной стал обладателем Октавии 1.8 TSI. До этого была механика. При покупке нового авто у меня было одно из главных условий - автомат. Честно говоря напряжно было, да и жалко все время "дергать" автомобиль сцеплением и постоянными милиметровыми толчками в пробках. Поэтому выбор был именно автомат и именно АКПП, а не ДСГ. На сей момент разочарований нет: просто, надежно, приятно. Избавился от нервных дерганий, и получил, даже в пробках, некий позитив. Но это ощущение не технические. По технике могу сказать, что т.к. две секунды для меня не актуально и выстрел в ночи со светофора до светофара не мой конек, то автомат то, что надо.

Сообщение от Константин 24

...По технике могу сказать, что т.к. две секунды для меня не актуально и выстрел в ночи со светофора до светофара не мой конек, то автомат то, что надо.

Какие две секунды?

Сообщение от Aksej

Какие две секунды?

нажимаешь на педаль, желая очень срочно ускориться, обгон ведь, и.... нифига ...нифига... - пока не пройдет именно 2 секунды!

но думаю что это не АКПП виновата - а электронная педаль,
которая думает как надо ехать вместо вас, во имя экологии.

АКПП адекватная, особенно если используете режим S.

____________


доходит до того, что на дороге стоящие сзади ждут потом решают что я не хочу обгонять, (а я уже давно держу педаль нажатой),
и идут на обгон...
позор как бэ!
ну и вполне опасно ясный день.

о джеттере наслышан, временную составляющую он не решает

Сообщение от vgrigor

нажимаешь на педаль, желая очень срочно ускориться, обгон ведь, и.... нифига ...нифига... - пока не пройдет именно 2 секунды!

но думаю что это не АКПП виновата - а электронная педаль,
которая думает как надо ехать вместо вас, во имя экологии.

АКПП адекватная, особенно если используете режим S.

т

?МКПП спасет тебя

а какая именно коробка aisin стоит на данной машине. желательны ссылки на тех. характеристики.
У меня инфа что AISIN TF-60SN (классификация по VAG 09G).
Интересует какой момент она переваривает.

http://www.audagena.lt/info/docs/309...9G_09K_09M.pdf

09G
250 Макс. крутящий момент
на входе, Н·м

Сообщение от XFXF

http://www.audagena.lt/info/docs/309...9G_09K_09M.pdf

09G
250 Макс. крутящий момент
на входе, Н·м

Кто-то выкладывал инфу про 310нм. Было бы 250 Рево не стала бы заниматься чипом АКПП.

Сообщение от accent

Кто-то выкладывал инфу про 310нм. Было бы 250 Рево не стала бы заниматься чипом АКПП.

Может у фрикционов акпп6 запас прочности больше, чем у сцеплений или мехатроника дсг7, а так что ода, что вторая на 250 Нм? Просто какой экономический смысл ставить акпп модификации на 300Нм+ на двигатель официально выдающий 250 Нм...


... хотя если все эти чипующие конторы работают с подачи вага, то смысл есть.

АКПП и 1.8 - идеальное сочетание) Скорее автомат может тупить немного если движки слабые.
Никаких проблем с обгонами и движением по городу и трассе, я не испытал. Все четко и предсказуемо.