Тема: Штатые ксеноновые фары (автокорректор) авто Октавия 2012

Да это я понимаю, но адаптацию корректора надо проводить или как это еще назвать?
А по поводу диодов в габаритах.. Вообще ошибка не горит, но бывает иногда с утра, при запуске авто выскакивает ошибка лампы левого или правого габарита, лечится перезапуском.

На машине езжу полгода и вроде свет всегда устривал, но пару дней назад заметил, что фары как буд то стали хуже светить. Сильно вниз что ли они теперь завалены. При включении они тестируются вверх/вниз влево/вправо ходят, но все равно как то низко светят. Может было у кого?

Доброго дня!

Подскажите: производили замену задних пружин после этого фары ближнего света светят прямо под машину.
Я так понимаю, что надо делать адаптацию фар.

Может кто-то с форума помочь с этим вопросом?

Сообщение от id4vs

Доброго дня!

Подскажите: производили замену задних пружин после этого фары ближнего света светят прямо под машину.
Я так понимаю, что надо делать адаптацию фар.

Может кто-то с форума помочь с этим вопросом?

Ничего не надо делать. Все само встаёт. А вот регулятор на заднем рычаге походу вам сломали. Поднять фары можно и вручную шестигранником.

Ну и ещё механик сказал, что датчик как есть поставил на место, визуально он цел.

Сообщение от Vladimir.fin

Ничего не надо делать. Все само встаёт. А вот регулятор на заднем рычаге походу вам сломали. Поднять фары можно и вручную шестигранником.

Машине 12 лет ) вобщем то могли и сломать, туда неразу не лазили за все время, могло и прикепеть и т.д.
Если выставить фары самостоятельно, а потом заменить задний татчик, оно само встанет или нужно будет ставить на место, также шестигранником, после этого оно снова встанет на место автоматически?

Сообщение от id4vs

Машине 12 лет ) вобщем то могли и сломать, туда неразу не лазили за все время, могло и прикепеть и т.д.
Если выставить фары самостоятельно, а потом заменить задний татчик, оно само встанет или нужно будет ставить на место, также шестигранником, после этого оно снова встанет на место автоматически?

Так сильно упали фары? При запуске мотора линзы ходят вверх вниз? Если упали не сильно, то регулируй вручную. Если действительно регулятор, то меняешь его и все встаёт само как надо. Напоследок выровнять вручную. Я брал с али, все работает. Также если регулятор не работает, будет ошибка в блоке фар. Надо будет удалять.

Сообщение от Vladimir.fin

Так сильно упали фары? При запуске мотора линзы ходят вверх вниз? Если упали не сильно, то регулируй вручную. Если действительно регулятор, то меняешь его и все встаёт само как надо. Напоследок выровнять вручную. Я брал с али, все работает. Также если регулятор не работает, будет ошибка в блоке фар. Надо будет удалять.

Что то Володь ты все в кучу собрал. Надо понять у человека ксенон/галоген?
Я не увидел этой инфы.
На ксеноне НЕТ ручной регулировки.
На галогене фары никуда НЕ ДВИГАЮТСЯ.
Уже из этого исходить.
На галогене как я правильно если понимаю никаких и датчиков наклона нет.
Поэтому пока мне не понятно что там произошло у автора

Сообщение от vova81

Что то Володь ты все в кучу собрал. Надо понять у человека ксенон/галоген?
Я не увидел этой инфы.
На ксеноне НЕТ ручной регулировки.
На галогене фары никуда НЕ ДВИГАЮТСЯ.
Уже из этого исходить.
На галогене как я правильно если понимаю никаких и датчиков наклона нет.
Поэтому пока мне не понятно что там произошло у автора

Привет Вован! На ксенона есть ручная регулировка! Делал и у себя, и на тигуане у друга,и теперь на Вольво. Делается и по сторонам и по высоте. Везде был адаптивный ксенон.

Сообщение от Vladimir.fin

Привет Вован! На ксенона есть ручная регулировка! Делал и у себя, и на тигуане у друга,и теперь на Вольво. Делается и по сторонам и по высоте. Везде был адаптивный ксенон.

Это если крутить винты на самой фаре. Я же имел ввиду из салона регулировка. Ее нет, как у галогена, тупо вверх-вниз